Continental MTB Reifen

[Schwitte]

Ich könnte mir vorstellen, dass der Reifen noch weicher ist und dementsprechend auch super schnell abnutzt. Dafür aber genialen Grip generiert.

Richtig. Den Race King haben wir damals auch mit den ähnlichen gelben Conti-Schriftzügen an Absalons BMC gesehen. Den gab's in zig verschiedenen Mischungen/Ausführungen, nicht nur bei ihm am Rad zu bewundern, sondern bei veilen gesponserten Teams.

 

[Schnitzelfreund]

Das ist die Logik die so ziemlich hinter jedem Sponsoring steht, wenn es darum geht, Teams mit Prototypen und/oder Reifen für sehr spezielle Anwendungsfälle auszustatten.

Jupp. Weil sonst jammert Otto-Normalbiker „der hält ja nicht“. Quasi ein Ganzjahres-Formel-1 wäre gewünscht

 

[edeltoaster]

Vll ist PRO LTD auch einfach die Prototypenbezeichnung. Rachel Atherton scheint da momentan mitzuarbeiten und fährt sowas, siehe https://www.pinkbike.com/news/andre...ntal-atherton--season-preparations-begin.html

 

[TheTrailNomad]

Vll ist PRO LTD auch einfach die Prototypenbezeichnung. Rachel Atherton scheint da momentan mitzuarbeiten und fährt sowas, siehe https://www.pinkbike.com/news/andre...ntal-atherton--season-preparations-begin.html

Glaube ich nicht. Der Reifen wird wohl eine sehr begrenzte Haltbarkeit haben und so für den Aftermarket nicht unbedingt gut sein, wenn der Kaiser Protection schon sehr schnell verschleißt für einige.

 

[Trail Surfer]

Conti gibt beim Kaiser Apex 29x2.4“ ein Gewicht von 1.225 Gramm (0101721) an, im Netz steht - soweit ich es sehe - ausnahmslos 1.395 Gramm.
Beispiel:
https://www.probikeshop.com/de/de/c...e-projekt-protection-apex-0101721/188943.html
Welche Angabe ist falsch?

 

[pib]

Conti gibt beim Kaiser Apex 29x2.4“ ein Gewicht von 1.225 Gramm (0101721) an, im Netz steht - soweit ich es sehe - ausnahmslos 1.395 Gramm.
Beispiel:
https://www.probikeshop.com/de/de/c...e-projekt-protection-apex-0101721/188943.html
Welche Angabe ist falsch?

die schwere Variante ist DH (Apex). Die leichtere für Enduro (Protection Apex). Die GewichtsAngabe im Shop sollte falsch sein

 

[gili89]

Conti gibt beim Kaiser Apex 29x2.4“ ein Gewicht von 1.225 Gramm (0101721) an, im Netz steht - soweit ich es sehe - ausnahmslos 1.395 Gramm.
Beispiel:
https://www.probikeshop.com/de/de/c...e-projekt-protection-apex-0101721/188943.html
Welche Angabe ist falsch?

Die hohe Angabe bezieht sich auf den alten Kaiser, den Drahtreifen.
Mein Apex-Kaiser hat zB 1195g (29")

 

[freetourer]

Meine Conti Kaiser Projekt Apex Falt haben auch um die 1200g (habe 3 Stück gewogen).

Meine Conti Kaiser Projekt Protection Apex immer so um die 1050g (bestimmt schon 5 oder 6 gewogen)

 

[gili89]

Jep, Protection war bei mir bei 1030g
Der Apex ist von der Gummimischung und Dämpfung aber ein komplett anderer Reifen.
Protection funktioniert allerdings auch sehr sehr gut.
Bei Nässe (ohne dass es tief wird) ist der Apex aber eine Macht.

 

[Trail Surfer]

Den Protection Apex Kaiser hatte ich mal, am Hinterrad. Guter Allrounder, leider recht hoher Verschleiß.

 

[TheTrailNomad]

Bei Nässe (ohne dass es tief wird) ist der Apex aber eine Macht.

Dem kann ich nur zustimmen auch wenn der Kaiser Apex gerade in get Garage liegt und der Baron vorn drauf ist.

 

[crisotop]

Wäre ja geil, wenn es der Kaiser Projekt Protection Apex mit dem weichen Gummi des Kaiser Projekt Apex wäre.

Wäre geil wenn es die Apex Karkasse mit dem Gummi des Protection gäbe – so hat jeder seine Vorlieben
Conti fehlt noch ein richtig stabiler Hinterreifen, der nach einem ordentlichen Einschlag, oder etwas zu spitz angefahrenen Anlieger nicht gleich eiert und dabei noch selber hochgetreten werden kann, bzw. nicht nach einem Wochenende Liftfahren fertig ist.
Der aktuelle Apex ist ein Traum am VR, aber treten will ich den nicht – die Protection sind als Tourenreifen perfekt, aber nicht stabil und dämpfend genug ohne Insert wenns mal etwas gröber wird.

 

[Tobionassis]

Ich suche einen euen Vorderreifen am E-Enduro. Hinten ist ein Baron 2.6 drauf. Der ist vom Profil her deutlich "zahmer" als der 2.4.
Vorne ist aktuell ein Maxxis Shorty drauf. Jetzt im Matsch noch Ok, aber im Frühjahr kommt was anderes drauf.
Ursprünglich dachte ich, dass ich einfach vorne auch einen Baron drauf mache, aber habe jetzt öfters gelesen, dass viele den Kaiser bevorzugen. Sofern Kaiser, würdet ihr gleich die Downhillvariante nehmen oder den Protection? Was kann der eine besser als der andere? (Abgesehen vom Gewicht).
Oder doch besser den Baron 2.4 vorne?

Achja, Bike ist Mullet (hinten 27,5 vorne 29 Zoll)
Danke schon mal.

 

[baconcookie]

hinten breiter als vorne?

 

[yellow-faggin]

hinten breiter als vorne?

Heckantrieb, also wie beim Auto auch hinten breiter

 

[baconcookie]

das biobikes frontantrieb haben, ist mir aber neu

 

[Tobionassis]

hinten breiter als vorne?

Ja, ist bei den Mullet-Ebikes nichts ungewöhnliches. Hat (im Gegensatz zum Biobike) auch tatsächlich Gründe, die dafür sprechen. Stichwort: Traktion
Aber meine Frage hat sich auf den Vorderreifen bezogen...

 

[baconcookie]

wenn die traktion scheiße ist, ist vllt die unterstützung für den untergrund zu krass gewählt

anyway

würde wenn eher den baron nach vorn und die Kaiser nach hinten räumen, nicht umgekehrt.

 

[LTB]

Stichwort: Traktion

Nur das der 2.6er Baron weniger Traktion als der 2.4er hat...so nebenbei.

Beim Mopped kannste vorne drauf packen was du wills, bremst ja eh nicht

Also Kaiser Projekt, außer der Boden wird zu tief, dann schau dir mal die Vee Reifen an.
https://www.veetireco.de/de/snap-wce-29-x-2-35.htmlSollten doch recht klebrig sein und haben eher hohe Stollen.

Oder Baron 2.4

 

[On07]

Vorne einfach den 29x2,4er Baron?
Oder nen DHF, Assegai, Kenda Hellcat, Vee Snap Trail, Butcher, oder unzählige andere.
Wenn hinten der Baron 2,6 bleibt brauchste vorne auch keine starke Karkasse oder?

 

[ulles]

Alternative zum (ausser im Schlamm sehr guten) Kaiser Protection wäre fürs Ebike der Eddy Current.

 

[damage0099]

Ich würde Slicks fahren und Unterstützung auf volle Pulle

 

[subdiver]

Beim Mopped kannste vorne drauf packen was du wills, bremst ja eh nicht

Außer bei einem Light-eMTB, da spielt die Reifenfrage schon eine Rolle.

 

[Tobionassis]

Den Baron hinten in 2.6 kann man mit sehr wenig Luftdruck fahren - dass es ein 2.4er ebenfalls tun würde, steht außer Frage.
Ok, ich formuliere mal um: Würdet ihr vorne für den Sommer eher Baron oder Kaiser draufziehen? Gewicht spielt (in meinem Fall) untergeordnete Rolle.

PS.
Und bitte keine ach-so-lustigen Kommentare zum Thema E-bike. Zur Beruhigung...es geht um ein Zweitbike und ich fahre die meiste Zeit mit einem Biobike. Ich kenne auch schon alle lustigen E-Bike Bezeichnungen etc. und weiß natürlich ebenfalls, dass "echtes" biken nur auf einem unmotorisiertem Bike möglich ist.
Es geht mir wirklich nur um die Bereifung - sonst nix.

 

[LTB]

Sommer und mehr "hardpack" und "glatter" Fells als normaler Waldboden -> Kaiser
Sonst -> Baron, ist einfach der sorglos Allrounder. Außer du bis viel auf gebauten harten Boden unterwergs.