FOX 36 Grip 2 -MY 2019-
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fox forum .
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Ich hab das mal korrigiert.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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In welcher Gabel hast du denn nachgeschaut?
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Mal wieder geballtes Halbwissen.....
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RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Stichproben ca 40.
Ohne nachzumessen immer ausreichend geschmiert.
Deine Aussage "ohne nennswerte Mengen an Öl" kaufe ich dir nicht ab.
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Foddsdrogge! 
Hallo Burschn, mach grad den kleinen Service an meiner Grip2 von 2019. Habe jetzt (dummer)-weise beim saubermachen der Dämpferseite die Dämpferstange reingedrückt und es hat sich noch einiges an Öl entleert. Ist hier jetzt ein größerer Service nötig? Kann leider die Menge nich mehr nachmessen was rausgekommen ist. lst das bei den 40 ml inbegriffen?
Gruß Christian
Gruß Christian
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Nein, wahrscheinlich nicht.
Hatte ne leicht undichte Hauptdichtung am DHX2021... am 06.01.21 wurde das Paket als RMA bei Fox zugestellt und am 27.01.21 war der dann wieder bei mir!
Würde es mir zwei mal überlegen wenn das bike noch bewegt wird oder etwas Zeit mitbringen
Und dann weißt Du auch nicht mal ob das Teil auf Lager ist 
️
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Wo steht denn das man die keinesfalls reindrücken darf? Nur mal aus Interesse. Hatte dazu noch nichts gelesen.
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Im Gegenteil! Im Luftkammerservicevideo (https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=845) von Fox wird der Kolben reingedrückt: Bei 1:45 hier
Danke für das Video, aber ist das nicht die Fit4 Kartusche? Der macht ja das Fox wt 20 gold beidseits rein. Bei der Grip2 sollte ja auf der Dämpferseite das Fox Teflon 5wt rein.
Ja, ist keine Grip2 - ich zumindest seh da keine Sechskantmutter für die HSR vzw. den HSR-Versteller
️Aber die Vorgehensweise mit dem tief eingeschobenen Luftkolben ist "interessant"!
Dadurch ist die Negativkammer bereits "vorgefüllt" mit Luft bzw. wird beim Aufpumpen der Positivkammer Druck in der NK erzeugt und beim anschließenden Druckausgleich weniger oder vielleicht gar kein Öl in die NK gedrückt
️ 
Hatte mir dazu noch keine Gedanken gemacht, hab aber beim ersten Aufpumpen nach nem Service ledeglich darauf geachtet dass das Öl nicht am Ausgleichsport steht (entweder die Gabel schräg gehalten bzw. gegen ne Wand gedrückt oder den Ausgleich kopfüber gemacht).
Zuletzt bearbeitet:
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Was ist denn das Problem wenn es Öl in die nk drückt?
Die wird dann kleiner...
Ob man die 1-2ml merkt ist dann ne andere Frage ...
Das Öl könnte aber irgendwann in den shaft selbst fließen und mit jedem lowerlegservice den shaft füllen bzw. die NK verkleinern.
Bei mir war der Schaft nach nem halben Jahr ca. zur Hälfte zu (muss ja nicht alles Öl sein, etwas großzügiges Fett von Werk und Luft darunter und man hat nen Stopfen drin).
Zuletzt bearbeitet:
Ich denke dem Fragesteller geht es um die Dämpferseite, rechter Holm.
Deshalb auch die Frage mit dem PTFE 5 WT, 40ml.
Ruf am besten den Service in Rodalben/FOX an, oder den Fred vom Fahrradfahrwerk
Beste Grüße
Bienes bessere Hälfte
Deshalb auch die Frage mit dem PTFE 5 WT, 40ml.
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Bienes bessere Hälfte
Ja genau es geht um die Dämpferseite und nicht Luftkammerseite. Hab das Bike jetzt zusammengebaut und ein paar Standfederungen durchgeführt. Man meint es "schmatzt" jetzt lauter als davor, aber sonst konnte ich noch keine Probleme feststellen. Ein bisschen Luft ist auch noch beidseits entwichen, als ich einen Kabelbinder vorsichtig zwischen Standrohre und Staubabstreifer eingeführt habe.
Hab an Fox schon eine Email geschickt und werde berichten.
Danke schon mal für den support
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