Specialized Eliminator mit so wenig Pannenschutz und so hart wie möglich. Keine Ahnung wie das heute heißt.
Evtl reicht ein Purgatory
Evtl reicht ein Purgatory
All-Mountain Reifen
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wolfpack mtb reifen test .
pAn1c
Irgendwas ist immer!
Ich würde den Kenda Regolith nehmen.
https://www.bike-components.de/de/K...MI25S1_bKf8gIVyAyLCh1ktA6EEAQYASABEgK8YPD_BwE
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Heute am Hardtail probiert die Kombi (Reifen lagen schon herum), scheint echt sehr gut zu gehen. Vor allem überraschend gut nach vorne... Die dürfen mal bleiben
Das leichte Rollen sieht man dem Eli nicht an. Schön, dass es so ist. Hatte den gestern in der Hand und der fühlt sich mächtig an. Dann könnte ja kaiser PA und Eli Trail Grip ne gute TrailDuro Kombi abgeben.
Rollt der Purgatory so viel besser als der Eli?
Zuletzt bearbeitet:
Definiere viel.
Hatte mal verschieden VR/HR Kombis gewartet, zum Kaiser vorne bei 25min 300w war es knapp ne Minute (nicht wissenschaftlich). Sind halt auch gute 100g weniger, in flachen Trails mit viel beschleunigen merkt man es.
Nach einer Urlaubswoche bin ich mit Eli/Purg immer noch sehr happy. Wie nennt man den ein gefühltes 160er DC Bike
Dsa nennet man DAS BikeDefiniere viel.
Hatte mal verschieden VR/HR Kombis gewartet, zum Kaiser vorne bei 25min 300w war es knapp ne Minute (nicht wissenschaftlich). Sind halt auch gute 100g weniger, in flachen Trails mit viel beschleunigen merkt man es.
Nach einer Urlaubswoche bin ich mit Eli/Purg immer noch sehr happy. Wie nennt man den ein gefühltes 160er DC Bike
Alles klar. Für mich spricht das dann eher für einen schnelleren Reifen als den Purgatory für welliges Gelände und für den Eli für Enduro-Runden (lange langsam rauf, möglichst brachial runter).
dann solltest du dir was anderes suchen oder richtig vile luft reinknallen (dann hat er keinen grip mehr)
Na ja so brachial wie das mit einem Ripley AF und durchschnittlichen Fähigkeiten sinnvoll geht
Hab auch an einem Ripmo nicht wirklich mehr als EXO+ oder Protection Apex gebraucht.Na ja so brachial wie das mit einem Ripley AF und durchschnittlichen Fähigkeiten sinnvoll geht
protection apex ist eine ganz andere liga als der grid trail
leider, denn sonst wäre der reifen klasse
Fürs Ripley könnte Purg 2,6/2,3 sehr fluffig seinNa ja so brachial wie das mit einem Ripley AF und durchschnittlichen Fähigkeiten sinnvoll geht
Da mein vorn montierter Cross King Race Sport doch nicht dicht ist, fliegt er wieder runter 
Jetzt überlege ich, vorne Cross King Protection 2,3 zu montieren, der ist auch hinten drauf, oder hinten und vorne Purgatory Control 29x2,3. Den gibt es bei bike24 für 29 Flocken
Schön langsam nervt mich das testen.
Jetzt überlege ich, vorne Cross King Protection 2,3 zu montieren, der ist auch hinten drauf, oder hinten und vorne Purgatory Control 29x2,3. Den gibt es bei bike24 für 29 Flocken
Schön langsam nervt mich das testen.
Teste doch die 2,6/2,3 Purg Kombi. Dann wirst du vermutlich aufhören im AM Bereich zu testenDa mein vorn montierter Cross King Race Sport doch nicht dicht ist, fliegt er wieder runter
Jetzt überlege ich, vorne Cross King Protection 2,3 zu montieren, der ist auch hinten drauf, oder hinten und vorne Purgatory Control 29x2,3. Den gibt es bei bike24 für 29 Flocken
Schön langsam nervt mich das testen.
Mountain King / Cross King taugt nicht als AM Kombination?
Hab den 2,3er hinten auf einer 30er, ist ok. Der 2,6er baut deutlich mehr Grip auf und war bei 130g mehr. Mein Freund ist hellauf begeistert am Yeti, ich kann dazu nicht viel sagen, glaube der 2,3er ist zu wenig vorne bzw zu schnell weg. Aber Glaube und Orakel…
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Geduld!
Dauert 1 bis 2 Wochen, je nach Fahrleistung, bis der (annähernd) dicht ist.
Hatte dir aber auch den Tipp gegeben, speziell für Ungeduldige
, direkt den Protection zu nehmen.Doch, aber noch lieber wäre mir auch vorne der CK, da er viel höhere Seitenstollen hat.
Dann hat der 2,6er ja schon fast 950 Gramm, ist mir Zuviel
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Gibt's laut bike components übrigens frühestens ab November zu kaufen...
Der Control war bei 800, der 2,6er knapp 930. Da das Ding wirklich gut rollt für den Grip, wäre das für mich ok. Mein Eli 2,3 aktuell vorne ist noch schwerer glaube ich, macht aber trotzdem auch noch „tretspaß“Dann hat der 2,6er ja schon fast 950 Gramm, ist mir Zuviel
Don Stefano
Pfalzbiker
Eli hab ich auch noch nicht in Control gesehen. Grid oder Grid Trail, wobei die Gewichte identisch sind.
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Eli in Control würde für die Reifen Gattung wohl keinen Sinn machen.Eli hab ich auch noch nicht in Control gesehen. Grid oder Grid Trail, wobei die Gewichte identisch sind.
Ob zwischen den Grid oder Grid Trail überhaupt ein Unterschied ist wäre ich mir nicht sicher. Meine hab ich mit ähnlichem Gewicht gewogen.
Aber ja, der rollt echt gut mit vorne
Hallo
Hier meine letzte Frage zu Reifen
Für mein als DC bike genutzte und 11,8 Kilo leichtStumpjumper such ich die finale Kombi
2x Cross King Protection 29x2,3 ( der RS vorne fliegt runter da nicht dicht) unter 1500 Gramm
Oder
2x Purgatory Control 29x2,3 mit über 1600 Gramm
tendiere zu Cross King
Hier meine letzte Frage zu Reifen
Für mein als DC bike genutzte und 11,8 Kilo leichtStumpjumper such ich die finale Kombi
2x Cross King Protection 29x2,3 ( der RS vorne fliegt runter da nicht dicht) unter 1500 Gramm
Oder
2x Purgatory Control 29x2,3 mit über 1600 Gramm
tendiere zu Cross King
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