150mm
Zeigt her eure "FREERIDE HARDTAILS" - Teil 3
- Ersteller Thomas
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freeride hardtail .
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Krass, wie lang das ist (auch ohne Vergleich zum 601) - XL tut sein übriges dazu.zum auspacken, aufbauen und für 200m auf der strasse hats gereicht ... dann hat omikron zugeschlagen. on one hello dave in xl:
kaum 20cm länger als der daily driver. die ersten kurven werden spannend:
Lass mal hören, wie die erste Ausfahrt gelaufen ist und viel Spaß mit dem neuen Hobel!
Ich fahre das Ding auch in XL. Heute mache ich mal ein Vergleichsfoto vom Nicolai G1 in L zum HelloDave in XL.Krass, wie lang das ist (auch ohne Vergleich zum 601) - XL tut sein übriges dazu.
Lass mal hören, wie die erste Ausfahrt gelaufen ist und viel Spaß mit dem neuen Hobel!
Ich bin 182cm klein und habe ne Innenbeinlänge von 88cm, die Arme sind auch eher lang. Ja ja, der Mensch stammt nun mal vom Affen ab.
Gefühlt ist der Platz auf dem HD in XL geringer als auf dem G1 in L.
Der steile Sitzwinkel und der flache Gabelwinkel bringen Lenker und Sattel nahe zueinander.
Bei mir kommt noch dazu, auf dem G1 hat der Lenker nur 8° Backsweep auf dem HD 16°.
Mit den dicken Griffen ERGON GA2 FAT sind das meine ersten Ausfahrten ohne jegliche Unannehmlichkeiten in den Handgelenken.
Es gibt schon Strecken, da werde ich in Zukunft das HelloDave dem G1 vorziehen. Ist echt ne geile Kiste.
LG Stefan
Zuletzt bearbeitet:
Krass, wie lang das ist (auch ohne Vergleich zum 601) - XL tut sein übriges dazu.
Lass mal hören, wie die erste Ausfahrt gelaufen ist und viel Spaß mit dem neuen Hobel!
fairerweise: das 601er ist ein L.
ich kanns gar nicht erwarten den dave in seinem natürlichen habitat zu testen. bei den gartenrunden bisher hab ich nur festgestellt: komplett anders als das liteville (no-na).
da hats kaiserwetter, man könnte zwischen pulverschnee und trockenen trails wählen - und ich bin mit corona einkaserniert.... aber immerhin heute magic maries rauf und tubeless umgerüstet.
Fairerweise: die Dave sind durch die Bank eine Nummer zu klein benamst.
Ich fahr auch ein L Dave obwohl sonst stets M. Den M Rahmen hab ich halb aufgebaut und dann ungefahren verkauft.
tequesta
Mehr fahren.
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Nicht wirklich, dafür steht man ziemlich satt im Rad. Beim Pedalieren muss man bisschen aufpassen, aber das kenne ich schon von anderen Bikes.
µ_d
Irgendwas mit Offshore
Der furzende Mambo Hund. Das T-Shirt hatte ich vor Jahrzehnten mal.
Ich find beide Räder geil!
Zimmon
Still Counting...
Das Weiß-Schwarze HD ist echt heiß 
Welcher Reach ist das ca?
Welcher Reach ist das ca?
Es freut mich wenn die Farbwahl gefällt. Eigentlich habe ich da weiß genommen, weil die Farbe die billigste war. Ist aber ein Metallic und sieht echt gut aus. Zu dem Zeitpunkt der Farbwahl hatte ich noch nicht auf dem Radar, dass ich am Ende doch einiges an Kohle versenken werde. Aber ich bereue es nicht.
Das HD hat einen Reach von 520mm.
Der Sitzwinkel von 77° mit dem Lenkwinkel von 62° bringt Lenker und Sattel recht eng zueinander. Ich habe zusätzlich noch nen kurzen Vorbau und einen Lenker mit 16° Backsweep montiert.
Dadurch ist das Rad gar nicht mal so groß.
Die Größentabelle auf Planet X ist also wirklich ernst gemeint.
Das HD hat einen Reach von 520mm.
Der Sitzwinkel von 77° mit dem Lenkwinkel von 62° bringt Lenker und Sattel recht eng zueinander. Ich habe zusätzlich noch nen kurzen Vorbau und einen Lenker mit 16° Backsweep montiert.
Dadurch ist das Rad gar nicht mal so groß.
Die Größentabelle auf Planet X ist also wirklich ernst gemeint.
Das Weiß-Schwarze HD ist echt heiß
Welcher Reach ist das ca?
Mal eben das Moxie durch den Trailer Park geschoben
Das ist ein erstaunlich beschissenes Bild für ein cooles Rad auf einem episch anmutenden Trail
Seppl-
Professioneller Bauchredner
Dir hat’s a e mal zu viel nei die Scheese gfrohrn oder ?Das ist ein erstaunlich beschissenes Bild für ein cooles Rad auf einem episch anmutenden Trail
Zuletzt bearbeitet:
Wie? Ich hab das Haus seit ner guten Woche nicht verlassen. Da isses schön warm. Und a Spässla muss mer auch noch abkönnen, wenn scho Rauhreif am Zibberla is.
Seppl-
Professioneller Bauchredner
nix, damit fang mer jetzt überhauptsned an !Und a Spässla muss mer auch noch abkönnen, wenn scho Rauhreif am Zibberla is.
Trailerpark eben.
böser_wolf
Notbroken
Gefrorener Kuppenkäse ist auch nicht schön
Seppl-
Professioneller Bauchredner
Wenn’s friert soll mer den Lurch a net raus häng lass
böser_wolf
Notbroken
Sag das @BigJohn der hat Rauhreif dran
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@holunder00
Ich bin da recht zufrieden, das ist allerdings auch nur mein Winter-/Matschreifen.
Die Mitfahrer hatten Maxxis DHR/DHF montiert, da hat der Onza bei nassen Bedingungen deutlich mehr Grip.
Der Reifen hat erst wenige 100km drauf und wird dann im Frühjahr gegen den WTB Vigilante Tough Grip getauscht. Ein Fahrbericht im Trockenen wird es also von mir dann nicht geben.
Das Problem dürfte die Verfügbarkeit sein. Der Onza Porcupine RC ist gerade schwer lieferbar.
Hier ist ein Test zu dem Reifen.
https://cycleholix.de/2020/09/onza-porcupine-rc-pm/
LG Stefan
Ich bin da recht zufrieden, das ist allerdings auch nur mein Winter-/Matschreifen.
Die Mitfahrer hatten Maxxis DHR/DHF montiert, da hat der Onza bei nassen Bedingungen deutlich mehr Grip.
Der Reifen hat erst wenige 100km drauf und wird dann im Frühjahr gegen den WTB Vigilante Tough Grip getauscht. Ein Fahrbericht im Trockenen wird es also von mir dann nicht geben.
Das Problem dürfte die Verfügbarkeit sein. Der Onza Porcupine RC ist gerade schwer lieferbar.
Hier ist ein Test zu dem Reifen.
https://cycleholix.de/2020/09/onza-porcupine-rc-pm/
LG Stefan
Stevie8
In hardtails we trust
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Lang überlegt und nun endlich probiert. Mein hornet als Mullet. Federweg ist nun 130. Das passt perfekt weil dann die Front nicht so tief wird im Steilen. Revelation ist mal gewöhnungsbedürftig aber wird sicher noch etwas besser mit der Zeit.
Funktionieren tuts gut. Riesen-Vorteil im Steilen, man muss aber noch aktiver die Front belasten.
Funktionieren tuts gut. Riesen-Vorteil im Steilen, man muss aber noch aktiver die Front belasten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
