Muss schon sagen, ist eines der schönsten Hugenes, die ich hier so gesehen hab (Meinen persönlichen Geschmack trifft es voll). Vor allem die Duke Felgen sind so dezent aber genau deswegen so geil, ich werde mir die auch für mein Pivot holen. Schicke Karre.Ja genau, der ist das
Sind Duke Crazy Jack mit Pi-Rope Speichen und den entsprechenden Naben.
Warum? Vermutlich weil ich einfach nen Hau weg hab, aber das ist ja vermutlich bei meherern "von uns" der Fall...
Tatsächlich waren folgende Hirngespinste dafür verantwortlich:
1. Leichter
2. Leiser (manche stehen auf die lauten Freiläufe, mich nervts bei langen Ausfahrten duckundweg)
3. Unser Guide auf der Tour hatte die Felgen und ich hab mich "schockverliebt"
Bzgl. Reifen: Die Schwalbe waren für die Transalp m.E. goldrichtig, rollen mir hier auf den Heimattrails einfach ein wenig zu schwer. Darüber hinaus war ich überrascht was andere Teilnehmer bei der Transalp für Reifen drauf hatten und damit auf den technischen Trails zurecht gekommen sind (wir sind bei go-alps auf Stufe 4 von 5 gewesen). Ein Kumpel hatte die ONZA Kombi drauf und war richtig happy damit, deswegen habe ich die jetzt auch mal ausprobiert
P.S. Jetzt ist auch die BikeYoke drin
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Hugene 2021
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propain tyee rahmenschutz .
Danke für die Blumen
Hallo liebe Propainer,
könnte mir jemand von euch sagen, wie hoch bzw. wie breit das Hugene maximal ist, wenn man es in den Kofferraum legt? Also quasi vom Boden bis zum höchsten Punkt(Lenker?)?
Ich habe leider keine Möglichkeit einer Anhängerkupplung und bin gerade dabei mir ein Hugene zu bestellen. Es müsste allerdings im Auto transportiert werden.
könnte mir jemand von euch sagen, wie hoch bzw. wie breit das Hugene maximal ist, wenn man es in den Kofferraum legt? Also quasi vom Boden bis zum höchsten Punkt(Lenker?)?
Ich habe leider keine Möglichkeit einer Anhängerkupplung und bin gerade dabei mir ein Hugene zu bestellen. Es müsste allerdings im Auto transportiert werden.
Cube_Heinz
Mofa bin ich mit 15 gefahren…
So isses. Ich lege den Eugen ohne Vorderrad mit eingedrehter Gabel in meinen Octavia RS, dann baut der Lenker nicht höher, als die Pedale.
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Tag zusammen.
Ich weiß noch nicht, ob meine Frage hier oder im Trickstuff Faden richtig ist. Ich starte mal hier:
Ich hab das Problem, dass meine TS Dächle Scheibe am Hinterrad klingelt. Und zwar richtig krass. Ist die 203 mm Sechsloch, montiert auf ner I9 Hydra Nabe. Gleich vorweg: Vorn ist mit dem gleichen Setup alles gut. Die Scheibe klingelt ab 15 km/h bis über 30 km/h. Die Bremsbeläge sind es nicht. Die hab ich testweise mal fixiert gehabt und das Problem war dasselbe. Selbst im Gelände ab und an. Resonanz usw. ist mir alles klar. Was mich nur wundert ist, dass die Scheibe bereits beim leichten Antippen mit dem Fingernagel klingelt. Auch andere Reifen, Luftdruck usw. bringt alles absolut nichts.
Hat jemand zufällig ähnliche Erfahrungen mit dem Setup gemacht? Bremse ist ne Direttissima.
Bin schon am überlegen, ob ich eine andere Scheibe teste, aber ich mag die Dächle halt schon
. Müsste auch extra eine kaufen, da alle meine anderen Naben Centerlock haben.
Ich weiß noch nicht, ob meine Frage hier oder im Trickstuff Faden richtig ist. Ich starte mal hier:
Ich hab das Problem, dass meine TS Dächle Scheibe am Hinterrad klingelt. Und zwar richtig krass. Ist die 203 mm Sechsloch, montiert auf ner I9 Hydra Nabe. Gleich vorweg: Vorn ist mit dem gleichen Setup alles gut. Die Scheibe klingelt ab 15 km/h bis über 30 km/h. Die Bremsbeläge sind es nicht. Die hab ich testweise mal fixiert gehabt und das Problem war dasselbe. Selbst im Gelände ab und an. Resonanz usw. ist mir alles klar. Was mich nur wundert ist, dass die Scheibe bereits beim leichten Antippen mit dem Fingernagel klingelt. Auch andere Reifen, Luftdruck usw. bringt alles absolut nichts.
Hat jemand zufällig ähnliche Erfahrungen mit dem Setup gemacht? Bremse ist ne Direttissima.
Bin schon am überlegen, ob ich eine andere Scheibe teste, aber ich mag die Dächle halt schon
. Müsste auch extra eine kaufen, da alle meine anderen Naben Centerlock haben.
Also hast du 6-Loch-Befestigung, richtig?Tag zusammen.
Ich weiß noch nicht, ob meine Frage hier oder im Trickstuff Faden richtig ist. Ich starte mal hier:
Ich hab das Problem, dass meine TS Dächle Scheibe am Hinterrad klingelt. Und zwar richtig krass. Ist die 203 mm Sechsloch, montiert auf ner I9 Hydra Nabe. Gleich vorweg: Vorn ist mit dem gleichen Setup alles gut. Die Scheibe klingelt ab 15 km/h bis über 30 km/h. Die Bremsbeläge sind es nicht. Die hab ich testweise mal fixiert gehabt und das Problem war dasselbe. Selbst im Gelände ab und an. Resonanz usw. ist mir alles klar. Was mich nur wundert ist, dass die Scheibe bereits beim leichten Antippen mit dem Fingernagel klingelt. Auch andere Reifen, Luftdruck usw. bringt alles absolut nichts.
Hat jemand zufällig ähnliche Erfahrungen mit dem Setup gemacht? Bremse ist ne Direttissima.
Bin schon am überlegen, ob ich eine andere Scheibe teste, aber ich mag die Dächle halt schon
Hast du mal überprüft, ob alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind?
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Ja, habe 6-Loch (wie beschrieben) und alle Schrauben sind korrekt montiert. Genauso der Bremssattel usw.
Es geht mir letztlich nur darum, ob die Kombination Dächle 203 mm und Hugene Rahmen bei anderen auch zu extremen Vibrationen führt.
Cube_Heinz
Mofa bin ich mit 15 gefahren…
Ich hatte die selben/ähnliche Probleme mit den Dächle (203/180) in Kombination mit einer DRT auf dem Eugen. Klingeln, rubbeln, schleifen. Die Scheiben hatte ich ursprünglich mal kurz auf einem Speci mit den selben Probleme. Habe ihnen dann eine zweite Chance auf dem Eugen gegeben, aber ohne Erfolg. Probiert habe ich alles mögliche, von putzen mit Spüli, dann Bremsenreiniger, verschiedene Beläge, ausrichten usw.
Es hat auf beiden Rädern nix geholfen. Ich habe dann auf dem Eugen Ashima Scheiben moniert, weil die noch da waren. Das war schon mal viel besser. Jetzt fahre ich Galfer mit Galfer Belägen und alles ist fein.
Glaube also nicht, dass es am Rahmen des Eugen liegt.
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Gab es, vielleicht ist es aktuell ausverkauft. Vielleicht kommt auch ein neues, mit der "super" internen Leitungsverlegung durch den Steuersatz. Wer weiß...
Cube_Heinz
Mofa bin ich mit 15 gefahren…
Kennste?:
Kann ich mit dem Hugene in den Bikepark?
Unser Hugene ist der Bike-Kategorie 4 zugeordnet. Ausschließen sollte man daher die regelmäßige und dauerhafte Nutzung auf North-Shore Strecken und in Bikeparks. Der Einsatz im rauen, verblockten Gelände und moderate Sprünge stellen kein Problem dar. Nach stärkeren Belastungen solltest du dein Bike vor und nach jeder Fahrt auf Beschädigungen prüfen.
Quelle: https://www.propain-bikes.com/bikes/trail/hugene/
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Warum Bikeparks immer per se als bikemordende Lokalitäten angesehen werden und verblocktes Gelände jedoch nicht, erschließt sich mir nicht. Schon mal in Bikeparks gewesen?
Flowstrecken, kleine moderate Sprünge und jede Menge Anlieger, die zwar schnell sein mögen, aber nicht wirklich bikefordernd, sind allemal machbar.
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Im Park gehts halt doch viel bergab. Viele Abfahrten / Tag.
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Hat jemand eine Lösung wie man das Klappern des Schaltzugs und der Bremsleitung an den Rahmenausgängen beseitigen kann? Ich habe schon probiert mit etwas Isolierband den Durchmesser der Leitungen zu vergrößern aber richtig gut funktioniert das nicht. Die mit gelieferten Gummis bringen ja bekanntlich nicht viel und verrutschen. Habe bis jetzt noch nirgendwo eine vernünftige Lösung gefunden. Wäre cool wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte 
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.- Registriert
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Hat jemand eine Lösung wie man das Klappern des Schaltzugs und der Bremsleitung an den Rahmenausgängen beseitigen kann? Ich habe schon probiert mit etwas Isolierband den Durchmesser der Leitungen zu vergrößern aber richtig gut funktioniert das nicht. Die mit gelieferten Gummis bringen ja bekanntlich nicht viel und verrutschen. Habe bis jetzt noch nirgendwo eine vernünftige Lösung gefunden. Wäre cool wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte .
.Ich hab meins selbst aufgebaut.Hat jemand eine Lösung wie man das Klappern des Schaltzugs und der Bremsleitung an den Rahmenausgängen beseitigen kann? Ich habe schon probiert mit etwas Isolierband den Durchmesser der Leitungen zu vergrößern aber richtig gut funktioniert das nicht. Die mit gelieferten Gummis bringen ja bekanntlich nicht viel und verrutschen. Habe bis jetzt noch nirgendwo eine vernünftige Lösung gefunden. Wäre cool wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte
Da hab ich an den Ein-/Austritten und den Bereichen der Züge und Leitung die im Rahmen verlaufen etwa alle 15cm etwas Isolierband rumgewickelt.
Bin damit bisher sehr zufrieden.
Nachträglich wird das etwas schwierig sein dass du da was rumwickelst.
Bulls2013
1984 ;o)
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Ist zwar kein Erfahrungswert, aber evtl. ist weniger manchmal mehr........Hat jemand eine Lösung wie man das Klappern des Schaltzugs und der Bremsleitung an den Rahmenausgängen beseitigen kann? Ich habe schon probiert mit etwas Isolierband den Durchmesser der Leitungen zu vergrößern aber richtig gut funktioniert das nicht. Die mit gelieferten Gummis bringen ja bekanntlich nicht viel und verrutschen. Habe bis jetzt noch nirgendwo eine vernünftige Lösung gefunden. Wäre cool wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte
Zum Versuch so eine kleine Box " Schrumpfschlauch-Sortiment " (verschiedene Farben) kaufen.
Die Stücke sind ca. 10 cm lang , diese zum Test erstmal längs aufschneiden und schauen ob Ruhe ist.
Oder beim Schaltzug gleich ungeschnitten / ungeschrumpft ausprobieren.
Mit freundlichem Gruß
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Ein kleiner Ersteindruck nach 2 Fahrten mit meinem neuen Hugene:
Das Bike macht echt Laune, aber die Schwalbe Reifen sind nicht mein Fall und ich wechsel auf MAXXIS DHRs. Der Lenker ist mir definitiv zu breit und wird auf 780 gekürzt. Die Griffe habe ich schon gewechselt
Das Fahrwerk Fox 34 und Fox Dämpfer sind wirklich sehr fein und sprechen super an. Denke die Fox wird noch einen Token oder etwas Luft verlieren, da immer noch so 1cm vom Federweg nicht genutzt wird.
Sonst hatte ich bis jetzt viel Spaß
Das Bike macht echt Laune, aber die Schwalbe Reifen sind nicht mein Fall und ich wechsel auf MAXXIS DHRs. Der Lenker ist mir definitiv zu breit und wird auf 780 gekürzt. Die Griffe habe ich schon gewechselt
Das Fahrwerk Fox 34 und Fox Dämpfer sind wirklich sehr fein und sprechen super an. Denke die Fox wird noch einen Token oder etwas Luft verlieren, da immer noch so 1cm vom Federweg nicht genutzt wird.
Sonst hatte ich bis jetzt viel Spaß
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