Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug
- Ersteller Colt__Seavers
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drehbank kaufen .
reo-fahrer
cooler Junge.
Ich hab genau die zwei und darüber hinaus die gaaaaanz Grosse (nicht fürs Bike)
werde mir aber sicher noch die 125er Version zulegen, also die kleinste mit Gummi. Die ganz kleine macht bei der Auswahl dann keinen Sinn mehr.
Nett waer noch ein ganz schmaler Rollgabel für die Konuslager
Zuletzt bearbeitet:
bei mir ist eindeutig der 125er und 250er am häufigsten im Einsatz. Zumindest am Rad. Bei den Größen die der 180er abdeckt, greife ich doch lieber zum guten alten Schraubenschlüssel. Für Haus und co ist er allerdings erste Wahl.
Und btw: ich find die dünnen Griffe grundsätzlich besser.
Und btw: ich find die dünnen Griffe grundsätzlich besser.
Zuletzt bearbeitet:
hellmono
veloholic!
Schon eine Weile hier bei mir, heute erstmalig im Einsatz. 3D gedruckter Schutz für den PP-1.2
Macht einen guten Eindruck, wird dran bleiben. Auch wenn das Teil das Geld mit Versand, Zoll und EUSt nicht wert sein dürfte.
Wenn das jemand konstruieren und drucken kann, nur zu.
Macht einen guten Eindruck, wird dran bleiben. Auch wenn das Teil das Geld mit Versand, Zoll und EUSt nicht wert sein dürfte.
Wenn das jemand konstruieren und drucken kann, nur zu.
seblubb
Ehrenamtlicher Klugscheißer des IBC
Ich spanne den Abzieher im Schraubstock ein und lege die Kurbel oben drauf - so kann ich den Lockring mit dem Kurbelarm auf- bzw. festschrauben
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seblubb
Ehrenamtlicher Klugscheißer des IBC
ich hab noch nicht mal einen SchraubstockIch spanne den Abzieher im Schraubstock ein und lege die Kurbel oben drauf - so kann ich den Lockring mit dem Kurbelarm auf- bzw. festschrauben
bei Kassetten habe ich dafür den danebenliegenden Maschinenschraubstock schon missbraucht (huhu @BigJohn ) aber da ist die Verzahnung vertrauenserweckender und hält ein Stück weit die Position. Hier mit dem "8-Zähne greifen auf 4 Nubsies"-System ist das ne wackelige Angelegenheit und ich möchte Behaupten, dass meinen Variante - selbstredend in schöner hergestellt - die bessere und sicherere Version ist - brauche ich wohl doch ne Drehbank
seblubb
Ehrenamtlicher Klugscheißer des IBC
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Wer Cannondale fährt, lässt schrauben
BikenderBayer
Motorvationslos
Oder aber wer schraubt, lässt Cannondale.Wer Cannondale fährt, lässt schrauben
Nee - wer am Cannondale schraubt muss sich auf manche "Spezialitäten" (hat nix mit Specialized zu tun
) einlassen 
.
KandyWildCherry
HoppelMoppel
Wer Cannondale fährt, lässt schrauben
Habt ihr etwa kein passendes Werkzeug oder was begründet euren Argwohn?
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Erfahrung aus meiner Zeit beim Cannondale Händler.
KandyWildCherry
HoppelMoppel
Ich habe da keine negativen Erfahrungen gemacht (1994-1996). Ist vielleicht etwas länger her, als bei Dir?
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Isses.
rapsac
hat zu wenig Werkzeuge
- Registriert
- 7. August 2004
- Reaktionspunkte
- 8.556
Erster Einsatz meines BSCTools PressFit Bottom Bracket Remover Set 2. Funktioniert perfekt.
https://www.bicycleservicecentre.co.uk/product/bsctools-pressfit-bottom-bracket-remover-set/161
https://www.bicycleservicecentre.co.uk/product/bsctools-pressfit-bottom-bracket-remover-set/161
Quick fix Shitmano bleeding-dings. Schraubt man oben auf den Ausgleichsbehälter, am Bremszylinder macht man ne Spritze mit irgendeinem Mineralöl dran, lacht 3x und ist er bleedprocess (um es international halten) is gemacht
Zuletzt bearbeitet:
Ich nehme dafür meist den kleinen Pümpel der als Stopfen beim Trichter dabei ist und erzeuge einen Unterdruck durch ein schnelles reinraus Spiel 
zum schnellentlüften.Also Trichter mit Öl auf den Hebel schrauben, Hebel mit Pedalriemen auf Druck halten und dann mit den Stäbchen in hoher Frequenz ins Loch rammeln. Aber mit den Pumpsprüher muss ich mal testen, sieht auch interessant aus
Bei Magura Felgenbremsen hann man übrigens extrem schnell eine Schnell entlüftung machen, wenn man nur die Spritze offen mit Öl befüllt als Trichter auf setzt und ein paar mal am Hebel pumpt. Mit einer Speiche kann man von Oben dann recht simpel den die Spritzenöffnung verschließen, dass kein Öl raus läuft und lässt sich auch recht gut mit dosieren um nach den abnehmen ein paar Tropfen Öl in die Schraubenöffnung nach zu füllen.
zum schnellentlüften.Also Trichter mit Öl auf den Hebel schrauben, Hebel mit Pedalriemen auf Druck halten und dann mit den Stäbchen in hoher Frequenz ins Loch rammeln. Aber mit den Pumpsprüher muss ich mal testen, sieht auch interessant ausBei Magura Felgenbremsen hann man übrigens extrem schnell eine Schnell entlüftung machen, wenn man nur die Spritze offen mit Öl befüllt als Trichter auf setzt und ein paar mal am Hebel pumpt. Mit einer Speiche kann man von Oben dann recht simpel den die Spritzenöffnung verschließen, dass kein Öl raus läuft und lässt sich auch recht gut mit dosieren um nach den abnehmen ein paar Tropfen Öl in die Schraubenöffnung nach zu füllen.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, wenn halt kein trichter da ist muss man erfinderisch werden. Aber soweit ich es jetzt getestet habe wir das mein go-to Dings wenn ich keinen Bock auf richtiges Entlüften habeIch nehme dafür meist den kleinen Pümpel der als Stopfen beim Trichter dabei ist und erzeuge einen Unterdruck durch ein schnelles reinraus Spiel
Bei teigigen Bremsen entlüfte ich übrigens immer von oben nach unten, dadurch läuft der Schmodder besser raus und mach danach eine Schnellentlüftung. Meist vor einer Pause um den Hebel noch bei offenen Trichter etwas mit Pedalriemen unter Druck zu halten, dann wandert alles an Restluft recht schön nach oben und mit jeden Hebelpuper wird der Druckpunkt besser, bis kein bläschen mehr kommt. Bei klassisch nach Shimano entlüften musste ich häufig noch ein zweites mal dran. Allerdings muss man dann eventuell beim nächsten Bremsbelagwechsel noch mal etwas Öl ablassen, dass es sich schleiffrei einstellen lässt. Weil man hat ja keine Lust mit Beadingblock zu entlüften, wenn eh schon eine Scheibe drin ist
Zuletzt bearbeitet:
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