Neues Atherton S170 Enduro-Bike: Mini-Downhiller aus Leichtmetall

Neues Atherton S170 Enduro-Bike: Mini-Downhiller aus Leichtmetall

Neues Atherton S170 Enduro Bike: Mit dem S170 stellen die Waliser ein Enduro Bike von der Stange vor, dass mit Alurahmen und deutlich günstigeren Preisen als die bisherigen Custom-Boliden kommt!

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Neues Atherton S170 Enduro-Bike: Mini-Downhiller aus Leichtmetall

Wie gefällt euch das neue Atherton S170?

 

[RazeBoD]

Wahnsinn die Kiste

 

[ufp]

Also gibt es doch ein Staufach.

 

[StelioKontos]

Gefällt mir sehr, wenn die Preise aus dem Artikel stimmen würde wäre es ganz oben in der Auswahlliste für mein nächstes Enduro.
Leider nur als Mullet erhältlich, daher ist es raus.

 

[Downhillsocke]

Anhang anzeigen 1888382
Also gibt es doch ein Staufach.

Muss ja dann unten irgendwo noch ein Ablauf sein, wenn es oben in den Blechhobel reinschifft.

 

[Flo7]

Würfeln wir wie jeden Morgen in der Redaktionskantine neu aus Spaß beiseite – die Preise kommen nicht von uns, sondern stammen aus den Infos, die uns Atherton vor Release zur Verfügung gestellt hat. Wo jetzt der Fehler liegt, kann ich dir auf den ersten Blick auch nicht sagen, ich vermute (!) aber, dass der Hinweis/Sternchen auf der Atherton-Seite falsch sein könnte und die Preise schon mit Steuern angegeben sind. Ich frage da aber gerne noch mal nach und korrigiere dann entsprechend.

Die Preisangaben in € und $ auf der Homepage sind automatisch Netto!

 

[StelioKontos]

Muss ja dann unten irgendwo noch ein Ablauf sein, wenn es oben in den Blechhobel reinschifft.

Die meisten Rahmen haben doch eh im Bereich vom Tretlager ein Ablaufloch?

 

[hemorider]

Natürlich ohne.

Ist doch ein normales Gewicht für Alu Enduros in der Kategorie.

Gibt schon noch ein paar (wenige) die mindestens ein halbes Kilo leichter sind. Selbst das Ripmo AF dürfte da noch für 2-3 Tafeln Schoki platz haben. Im Vergleich zu anderen, schicken Panzern liegt das Gewicht natürlich im Rahmen.

 

[Boogeyman1301]

Anhang anzeigen 1888382
Also gibt es doch ein Staufach.

Hab ich irgendwas nicht mitbekommen aber warum gibts da diesen Ausschnitt genau?

 

[StelioKontos]

Gibt schon noch ein paar (wenige) die mindestens ein halbes Kilo leichter sind. Selbst das Ripmo AF dürfte da noch für 2-3 Tafeln Schoki platz haben. Im Vergleich zu anderen, schicken Panzern liegt das Gewicht natürlich im Rahmen.

Puh, Ripmo AF und das hier ist aber ein Äpfel und Birnen Vergleich.
Die Konkurrenz was Federweg und Einsatzzweck angeht ist eher Madonna, Spindrift, Giga, Meta, Kavenz, 161, G1... Und da ist das S170 vom Gewicht her kein Ausreißer.

 

[MNA]

Das schon positiv anders

Eine Fahrt im Matsch und das Rad wiegt 24kg. Putzen möchte ich das nicht.

 

[gaudesven]

Muss ja dann unten irgendwo noch ein Ablauf sein, wenn es oben in den Blechhobel reinschifft.

das unterrohr z.b. ist auch unten komplett offen. Das Oberrohr meine ich an der Muffe zum sitzrohr auch

 

[Stef_B]

Ich hoffe doch mit Dämpfer

nö

 

[Stef_B]

Wenn es aus UK kommt fällt es auf jeden Fall an, wie bei allem über 150€ Warenwert

nö

 

[xMARTINx]

Eine Fahrt im Matsch und das Rad wiegt 24kg. Putzen möchte ich das nicht.

Diese Kommentare kamen bei meinem Rad auch. Putze es genauso lange wie das G1 vorher, und mehr Dreck bleibt am Ende auch nicht hängen

 

[hemorider]

Keinesfalls wollte ich die Büchse der Pandora öffnen. Begrüße jeden Alu Rahmen sympathischer Firmen. Wenn diese dazu noch gut funktionieren, haltbar sind und trotzdem relativ leicht, freue ich mich natürlich umso mehr.

Mein Kavenz Rahmen in S wiegt ungefähr 3,2 kg, mein Coal davor in M paar Gramm unter 3kg. Die Orangen mit 2,7kg profitieren natürlich von ihrem Hinterbau. Aber auch komplexere Modelle wie zb die Reign Alu Teile von vor paar Jahren waren eigentlich auch alle um/unter 3kg.

Ja, ich habe um den Bauchnabel bedeutend mehr Einsparpotenzial brach liegen. Freue mich trotzdem wenn sich mein Enduro noch halbwegs vom Gewicht im Rahmen bewegt. Welcher für jeden ja individuell wählbar ist. Schick finde ich das Ding allemal.

 

[deralteser]

Sehr hässlich

 

[loam]

Der Steuerrohr/Muffen Bereich ist übelst hässlich.
Rest auch nicht gerade ne Schönheit. Next please !

 

[Downhillsocke]

Der Sinn des Hobels kann eigentlich nur sein, dass man jetzt den Preis für das 170er Carbon-Modell noch mal um 1000€ nach oben schieben kann.

 

[DaveGo]

Wie deutsche bei pinkbike nix sinnvolleres schreiben können außer: looks like a ghost

Wieder mal lächerlich….weil hier aufgeschnappt

Finde das bike geil, mir aber zu schwer.

 

[Maffin_]

Mein Kavenz Rahmen in S wiegt ungefähr 3,2 kg, mein Coal davor in M paar Gramm unter 3kg. Die Orangen mit 2,7kg profitieren natürlich von ihrem Hinterbau. Aber auch komplexere Modelle wie zb die Reign Alu Teile von vor paar Jahren waren eigentlich auch alle um/unter 3kg.

Du hast jetzt lauter Ausreißer beim Gewicht aufgezählt.... Liteville fehlt vlt noch.
Wenn man davon ausgeht das ein Alu MTB rahmen üblicherweise 3kg wiegt wird man sich sehr häufig wundern

 

[hemorider]

Daher ja meine Frage zum Gewicht.

 

[fone]

Aber nen E-Bike gibts noch nicht von Atherton?

 

[AgentZero0]

Hab ich irgendwas nicht mitbekommen aber warum gibts da diesen Ausschnitt genau?

Natürlich um K.I.S.™ integrieren zu können

 

[EnduroSpass]

Ich hoffe doch mit Dämpfer

ne natürlich ohne

 

[Ducki]

Das schon positiv anders

Keine Ahnung woher die Bilder sind aber das scheint noch ein Prototyp zu sein...
im finalen Produkt sind diese Ausfräsungen nicht drin. Die Sitzstreben sind nur innen ausgefräst für die Zugverlegung.