Show your Dorado ! [chat thread]

[DH-Corn]

Ne xD Das hier ist wohl guter Kompromiss für alle Jahreszeiten. Ansonsten Fox 20 WT oder Maxima Suspension Lube als am einfachsten zu beziehendes Schmieröl für Sommer, und Supergliss 100K als bestes Schmieröl für Sommer.

Oha, schwere Geburt Am am Ende des Tages also doch ein "normales" Motoröl 5W

 

[SovietElmo]

Am am Ende des Tages also doch ein "normales" Motoröl 5W

Weil es scheinbar unter gewissen Umständen Probleme mit Dichtungen geben kann, wollte ich jetzt nicht "irgendein Motoröl" sagen.

 

[McGeifer]

Mal ne Frage in die Runde. Weiß jemand ob die silbernen Kronen bei der aktuellel Dorado Pro eloxiert oder evtl. lackiert/ pulverbeschichtet sind? Will mir sehr zeitnah eine Pro holen aber die silbernen Kronen passen farblich absolut nicht zu meinem Bike und ich würde die halt gern "umfärben". Evtl. findet sich ja auch jemand der tuschen möchte sofern die Baugleich sind.

 

[SovietElmo]

Die sind wegen Passung sehr sicher oberflächenbehandelt. Ist auch bei den schwarzen Brücken so. Tippe mal auf Eloxiert, aber weiß es nicht.

 

[ChaosSpeed31]

Schaut tatsächlich für mich nur poliert aus. Ich kann morgen nochmal schauen. Aber Eloxal ziemlich sicher nicht.

Aber wenn die pulvern lasst, mein Beschichter strahlt eh einmal drüber

 

[McGeifer]

Naja pulvern wäre die letzte Wahl für mich. Würde dann eher auf eloxieren setzen.

 

[SovietElmo]

Schaut tatsächlich für mich nur poliert aus.

Wenn Du Alu polierst, dann bleibt das aber nicht so glänzend. Oder sehe ich da was verkehrt?

 

[Viper300]

Wenn Du Alu polierst, dann bleibt das aber nicht so glänzend. Oder sehe ich da was verkehrt?

Ich behaupte das ist poliertes Alu ,mit einer Schicht Klarlack

 

[Viper300]

Sonst ma gamux anschrieben die wissen es sicher

 

[McGeifer]

So endlich ist sie drin. Kronen sind jetz schwarz pulverbechichtet und custom decals von Silk gab es auch gleich

 

[SovietElmo]

Sweet! Wo ist die gepulvert worden?

 

[McGeifer]

Gibt in Jena tatsächlich einige die das auch für privat machen. Ich war bei GOT, Intron hatte ich angefragt, die hätten es auch gemacht.

 

[ChaosSpeed31]

Habs mal in der Lowrider-Variante probiert. Glaube das war das letzte Mal, dass ich ne gebrauchte Gabel gekauft hab

 

[belial901]

Habs mal in der Lowrider-Variante probiert. Glaube das war das letzte Mal, dass ich ne gebrauchte Gabel gekauft hab

Wenn sie absackt, reicht es ein neues dichtungskit zu kaufen.
Ansosnten pumpe dran, rausziehen und gut ist.
Nach ein-zwei Tagen Park fahren ist meine auch meistens um ein paar mm tiefer. Verliert aber keinen Druck.

 

[ChaosSpeed31]

Wenn sie absackt, reicht es ein neues dichtungskit zu kaufen.
Ansosnten pumpe dran, rausziehen und gut ist.
Nach ein-zwei Tagen Park fahren ist meine auch meistens um ein paar mm tiefer. Verliert aber keinen Druck.

Das Problem mit Pumpe dran ist, dass das eben nichtmal fürn Raufweg am Lift reicht

 

[SovietElmo]

Es ist aber auch kalt draußen

 

[belial901]

Das Problem mit Pumpe dran ist, dass das eben nichtmal fürn Raufweg am Lift reicht

Dann hilft wohl nur ein neues Dichtungskit. Kostet nicht die welt, ist halt nervig

 

[McGeifer]

Habs mal in der Lowrider-Variante probiert. Glaube das war das letzte Mal, dass ich ne gebrauchte Gabel gekauft hab

Aber ganz gut zum Berg hoch fahren ... Spaß beiseite, großen Serivce machen und dann sollte das wieder gehen. Bzw. hast du mal geschaut ob die Ventile dicht sind? Also mal Seifenwasser oder zur Not Spucke aufs Ventil. Wäre zumindest ein schneller fix.

 

[ChaosSpeed31]

Es ist aber auch kalt draußen

Meinst das wächst noch alles?

 

[ChaosSpeed31]

Aber ganz gut zum Berg hoch fahren ... Spaß beiseite, großen Serivce machen und dann sollte das wieder gehen. Bzw. hast du mal geschaut ob die Ventile dicht sind? Also mal Seifenwasser oder zur Not Spucke aufs Ventil. Wäre zumindest ein schneller fix.

Spannenderweise kommt die Gabel direkt vom großen Service. Ich würde sagen, dass evtl das Ventil klemmt. Bei meiner Mezzer schaut der Ventilkern weiter raus, würde auch genau die Symptomatik vervorrufen. Wenn ich die Pumpe aufschraube geht sie ja wieder auf 200mm

 

[belial901]

Ja das soll so

 

[FNEUSCH]

Spannenderweise kommt die Gabel direkt vom großen Service. Ich würde sagen, dass evtl das Ventil klemmt. Bei meiner Mezzer schaut der Ventilkern weiter raus, würde auch genau die Symptomatik vervorrufen. Wenn ich die Pumpe aufschraube geht sie ja wieder auf 200mm

Wenn Druck da ist, ist das Ventil in Ordnung. Wenn die Dichtung zwischen den beiden Luftkammern nicht dicht ist, geht sie eher komplett nach oben. Klingt beim Ausfedern furchtbar.

 

[Sub-Zero]

Fährt hier jemand den originalen Manitou Fender?
Passt der bei euch?

Hab mir den vor ner weile gekauft und gestern montiert. Meiner liegt vorne am Standrohr an (wird mit Sicherheit dadurch laut klappern), aber schlimmer, beim voll Einfedern (so bei 185mm) schlägt der Fender an der unteren Brücke an (weil die Aussparung im Fender nicht richtig sitzt). Das wird den Fender ziemlich sicher zerstören beim ersten Einsatz.

 

[Moehrenprincess]

Kann bei so Thermoplast - so sieht es zumindest aus - mal passieren. Vielleicht zu heiß aus der Form.
Ich würde ihn zurückgeben.

 

[Sub-Zero]

Ja werde ich versuchen (da Produktmangel)