IWP-SAP
Abwärtsorentiert
Suche für eine alte 36mm Dorado, die gekröpfte Obere Brücke.
Hat wer eine die er nicht mehr benötigt? würd ich gerne kaufen!
Hat wer eine die er nicht mehr benötigt? würd ich gerne kaufen!
Show your Dorado ! [chat thread]
- Ersteller gabs
- Erstellt am
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mtb chat .
Da ich nun auch endlich zu den gesegneten Dorado Fahrern gehöre dachte ich, ich präsentiere mal meine beiden Downhill Bikes, oben das Reichmann RIP III
mit der 27,5“ Dorado Expert welche aber nach meinem letzten Service im Design der neuen Dorado Pro daher kommt. Und darunter das nagelneue Rose Scrub als Mullet Bike mit der wunderschönen Dorado Pro und hoher Brücke, dazu farblich passend zur Gabel und zum Rahmen gibts die Formula Cura 4 in Chrome.
Bremsleitung wurde wie alt bekannt mit der guten alten Speiche vernünftig montiert
Am Scrub sieht man noch die unglaublich genialen Vee Tire in der DH Core Variante.
mit der 27,5“ Dorado Expert welche aber nach meinem letzten Service im Design der neuen Dorado Pro daher kommt. Und darunter das nagelneue Rose Scrub als Mullet Bike mit der wunderschönen Dorado Pro und hoher Brücke, dazu farblich passend zur Gabel und zum Rahmen gibts die Formula Cura 4 in Chrome.
Bremsleitung wurde wie alt bekannt mit der guten alten Speiche vernünftig montiert
Am Scrub sieht man noch die unglaublich genialen Vee Tire in der DH Core Variante.
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Bloodhound
Gravity junkie
Hat sich eigentlich Grundlegend was zwischen der alten und neuen Dorado geändert?
Frage weil ich nur die alte noch 26“er kenne
Frage weil ich nur die alte noch 26“er kenne
Also die Einstellmöglichkeiten mit (in meinem Fall) luftdruck oben links und rebound recht, dazu TPC(rot) und High Speed (schwarz). Auch beides Rechts und links unten halt IRT Kit. Da gibt es halt alternative noch das IVA Kit aber das sind klassische Volumen Spacer, beim IRT kann man einfach selbst die zweite Luftkammernaufpumpen.
Die ganzen Einsteller sind bei meinem beiden Dorados identisch, 2015 und halt die aktuelle Pro.
Dann gibts noch die Kappen für oben mit der Entlüftungsfunktion.
Also grundlegend sehr gleich.
Hallo, bin auch seit neuestem Besitzer der Dorado Expert 37 57OS.
Vorab: Einbau und auch ausrichten des Rads war überhaupt kein Problem. Habe das Rad auf den Kopf gestellt und das ging alles wie bei allen anderen Gabeln auch
Ich würde die Gabel aber gerne auf 190mm Traveln, lt. Video im Internet absolut kein Hexenwerk und selber machbar. Frage nur: Was brauche ich dazu alles? Vor allem welche Schmierstoffe?
Vorab: Einbau und auch ausrichten des Rads war überhaupt kein Problem. Habe das Rad auf den Kopf gestellt und das ging alles wie bei allen anderen Gabeln auch
Ich würde die Gabel aber gerne auf 190mm Traveln, lt. Video im Internet absolut kein Hexenwerk und selber machbar. Frage nur: Was brauche ich dazu alles? Vor allem welche Schmierstoffe?
belial901
Schnee- und Regenbiker
Etwas 5W30 diesel motoröl für die schmierung und das RSP slick kick (slickoleum).Hallo, bin auch seit neuestem Besitzer der Dorado Expert 37 57OS.
Vorab: Einbau und auch ausrichten des Rads war überhaupt kein Problem. Habe das Rad auf den Kopf gestellt und das ging alles wie bei allen anderen Gabeln auch
Ich würde die Gabel aber gerne auf 190mm Traveln, lt. Video im Internet absolut kein Hexenwerk und selber machbar. Frage nur: Was brauche ich dazu alles? Vor allem welche Schmierstoffe?
Luftseite öffnen und den kleinen ring um 1cm verschieben (in die mittlere nut). Das wars eigentlich auch schon.
Wenn du zuerst mal etwas testen willst, stell dir de gabel mit der luftpumpe auf 190 ein, mach ein paar abfahrten, um sicher zu gehen, dass dir die 190 auch passen.
Ich hab bei meinem 27.5er downhiller die gabel ebenfalls auf 190 getravelt, damit das tretlager nciht zu hoch wurde. Mullet ist geil
Fahre das 29" Spindrift bereits mit Mullet hinten, würde die Gabel daher gern auf 190mm Traveln.Etwas 5W30 diesel motoröl für die schmierung und das RSP slick kick (slickoleum).
Luftseite öffnen und den kleinen ring um 1cm verschieben (in die mittlere nut). Das wars eigentlich auch schon.
Wenn du zuerst mal etwas testen willst, stell dir de gabel mit der luftpumpe auf 190 ein, mach ein paar abfahrten, um sicher zu gehen, dass dir die 190 auch passen.
Ich hab bei meinem 27.5er downhiller die gabel ebenfalls auf 190 getravelt, damit das tretlager nciht zu hoch wurde. Mullet ist geil
belial901
Schnee- und Regenbiker
Falls du das schon getestet hast, dann würd ichs gleich umbauen, ansonsten kannst du ja nur mit der luftpumpe mal traveln und testen.
Bloodhound
Gravity junkie
Okay. Das IRT-Kit hatte ich auch schon drin. Dachte vielleicht gibt es schon eine neue Kartuschen Generation.
IWP-SAP
Abwärtsorentiert
Gibt es...
Wie soll das funktionieren mit dem Pumpen? Bei 190mm hätte ich halt exakt die gleiche Geo wie vorher, mit der ich sehr gut zurecht gekommen bin. Daher weiß ich eigentlich schon das ich das wieder so will
belial901
Schnee- und Regenbiker
Pumpe auf die gabel (hauptkammer) aufsetzen, gabel runterdrücken und auf 190mm stellen, evtl druck nachpumpen, pumpe abdrehen. Dann bleibt dir die gabel bei 190mm stehen und du kannst fahren und "testen"Wie soll das funktionieren mit dem Pumpen? Bei 190mm hätte ich halt exakt die gleiche Geo wie vorher, mit der ich sehr gut zurecht gekommen bin. Daher weiß ich eigentlich schon das ich das wieder so will
IWP-SAP
Abwärtsorentiert
Kann man den Gabelschaft einer Dorado ersetzten?
Also alten auspressen und neuen Einpressen?
Hat das schonmal jemand gemacht/machen lassen?
Also alten auspressen und neuen Einpressen?
Hat das schonmal jemand gemacht/machen lassen?
Viper300
TryAndErr0r
Möglich wärs wohl mei lemon shox, aber für kommt wahrscheinlich gleich teuer wie eine neue Unterebrücke...
IWP-SAP
Abwärtsorentiert
Wenn es denn noch neue Brücken geben würde... 36er Dorado und so
Viper300
TryAndErr0r
Lüt mol bi gamux ah, die chönne vlt häfle
Schick das SCRUB gefällt mir sau gut toller aufbauDa ich nun auch endlich zu den gesegneten Dorado Fahrern gehöre dachte ich, ich präsentiere mal meine beiden Downhill Bikes, oben das Reichmann RIP III
mit der 27,5“ Dorado Expert welche aber nach meinem letzten Service im Design der neuen Dorado Pro daher kommt. Und darunter das nagelneue Rose Scrub als Mullet Bike mit der wunderschönen Dorado Pro und hoher Brücke, dazu farblich passend zur Gabel und zum Rahmen gibts die Formula Cura 4 in Chrome.
Bremsleitung wurde wie alt bekannt mit der guten alten Speiche vernünftig montiert
Am Scrub sieht man noch die unglaublich genialen Vee Tire in der DH Core Variante.
mfg
- Registriert
- 1. Oktober 2017
- Reaktionspunkte
- 1.473
Hey, mal ne Frage. Ich will bald auf ne Dorado umsteigen. Ist der Lenkeinschlag bei der Dorado geringer als bei ner Boxxer?
belial901
Schnee- und Regenbiker
Ja ein bisschen, da die rohre dicker sind. Aber dadurch, dass du mit der dorado sowiso schneller fahren wirst, ist das kein problem.
Umsetzen hilft auch
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- 8. August 2007
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- 328
Ich würde das Gegenteil behaupten. Bin von der Dorado zurück auf die Boxxer. Wenn ich mich richtig erinnere sind bei der Dorado die Gabelrohre etwas vor dem Schaft und auch etwas weiter auseinander wodurch der Lenkeinschlag etwas größer wird.
Über welche Boxxer unterhalten wir uns denn? Hab einige Gabeln da.
aktuelle Dorado Pro Carbon
Dorado Expert 2015
Boxxer Select / Ultimate
SR Suntour Rux 38
x Fusion RV1
Fox 40
Marzocchi Bomber 888
Die Boxxer Ultimate 2024 hatte ich verkauft, ist aber von der Breite vergleichbar mit einer Rux 38, nur die Rux ist länger
belial901
Schnee- und Regenbiker
Du hast ein ganzes Fahrradgeschäft sozusagen
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- 1. Oktober 2017
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Aktuell ist ne 2020er Boxxer Select drin.
Aber die vorherigen Antworten haben meine Bedenken zerstreut. Ist mein erster Downhiller, bin aktuell auf 180mm-Mezzer unterwegs und fahr gerne auch mal Spitzkehren oder S4-Tech-Stuff, wenn die Dorado jetzt wegen den dickeren Rohren oben deutlich weniger Lenkeinschlag hätte würde mich das schon stören
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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