Ist ein Altitude auf dem Bild. Aber es gab 1994 auch mal ein Blizzard in Teamfarben.Müsste ein Altitude sein, aber ein neueres aus Mitte der neunziger, schon ohne Wishbone Hinterbau. Also von Anfang der neunziger finde ich kein Blizzard in Teamfarben, bei den neueren kenne ich mich aber nicht aus.
Rocky Mountain Altitude 1992 20“ von Thogarma
- Ersteller Thogarma
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rocky mountain bikes .
el Lingo
Rauhbein
Da dachte ich die letzten 30 Jahre, ich hätte ein 93er Blizzard gefahren und es war ein 94er...
Hmmmm.....und wie gehst du mit dieser Grenzerfahrung um? Wirst du das jemals verkraften können?
el Lingo
Rauhbein
Habe ich eine andere Wahl? Nein, also einfach weiter machen.
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Servus, macht ja Sinn! Denke in solchen Fällen dann einfach immer, ach, das wird schon passen. Habe ja sonst nur den Flite im Einsatz und kam am Brodie aber auch direkt mit dem Ritchey Logic Sattel klar. Hier würde ich dann doch gerne etwas näher an den Katalogstandard rücken.Ich nehm immer den Sattel der zu meinem Bobbes passt...
Aber zwischenzeitlich hieß es hier ja auch wieder „Tach, Post!©“
Da denkt man, man hat alles im Leben schon erlebt, da flattert plötzlich ein Paket mit solch grandiosen Inhalt ein:
@Thias Das ist die Rückseite, wobei eine Sicherheitskopie für meinen „Zwilling“ ja auch was wäre
Vielen lieben Dank an den Kollegen @plueck76
Der absolute Wahnsinn, was man hier schon mal im Forum erlebt!
Dann hätte ich ja schon mal ein fetziges Outfit für weitere Ausfahrten mit dem Altitude in Teamfarben, wobei die Sachen ja eigentlich schon zu schade zum Tragen sind…
Das war ja gestern und heute Morgen hieß es dann schon wieder Tach, Post!©
In diesem Fall geht der Dank an @MForrest
PD-M737 nun also ebenfalls vorhanden, wie auch im Katalogstandard abgebildet
Dann kann es hier ja weitergehen
Klemmschraube für Vorbau abbohren?Dann kann es hier ja weitergehen
Ich würde mit einem 4er-Bohrer erst etwas vorbohren, so ca. 5 mm tief im Zentrum des vernudelten Werkzeugantriebes der Schraube. Dann mit einem 8er oder 9er-Bohrer ähnlich tief bohren, oder besser nur so tief bis der Kopf am Bohrer hängt. Falls sich der Vorbau nicht jetzt schon lösen lässt, mit einem Durchschlag einen kräftigen Schlag auf den Schraubenschaft. Damit sollte der Klemmkeil unten und damit der Vorbau gelöst sein.
Das wäre aber viel zu einfach - etwas wie "festkorrodiert im Gabeschaft" sollte doch drin sein oder?
Normal schon, aber ich versuchs erst mal einfach zu halten. Thogi kann ja auch mal Glück haben!etwas wie "festkorrodiert im Gabeschaft" sollte doch drin sein oder?
Nicht, dass gleich zu Anfang etwaiger Tatendrang auf nur noch Bierdosen öffnen reduziert wird.
KandyWildCherry
HoppelMoppel
Ich gönne ihm ein, zwei Dosen Bier. Deshalb darf es gerne etwas komplizierter werden. Auch, damit wir wieder bestens unterhalten werden.
duckwech
duckwech
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Dankeschön, ich hoffe, dass ich das mit dem Torx schon klarkomme…
Genau das war auch mein erster Gedanke, als ich die Schraube rundgedreht habe. Der Vorbesitzer hat sich ja auch schon daran versucht, vermutlich ist das Ding fest und deswegen war die Schraube schon rund.Das wäre aber viel zu einfach - etwas wie "festkorrodiert im Gabeschaft" sollte doch drin sein oder?
Wie ist das denn so, wenn man Glück hat?Normal schon, aber ich versuchs erst mal einfach zu halten. Thogi kann ja auch mal Glück haben!
Nicht, dass gleich zu Anfang etwaiger Tatendrang auf nur noch Bierdosen öffnen reduziert wird.
Meine Nachbarn denken schon, ich foltere Leute hier. Schreie aber nur selbst…
Will das Gerät einfach nur schnell auf die Piste bekommen!
Daher war ich gestern noch so fleißig nach der mega Tour, dem Schrauben am Blizzard und zum Abschluss noch hier dran.
Probiere mal den Trick von @ArSt
Mal schauen
Und dank @MForrest habe ich die XLC Pedale gegen standesgemäße PD-M737 tauschen können
Nächste Woche geht’s weiter
Probiere mal den Trick von @ArSt
Mal schauen
Ähh sorry, aber hier gilt nicht "viel hilft viel" - ein hauchdünner Film hätte wie beim Eincremen gereicht oder machst Du das auch so?
Abgesehen davon ist das mit dem Lagerfett keine Dauerllösung ..,
In diesem Fall wie beschrieben: Kopf der Schraube abgebohrt und gleichzeitig Vorbau lose.
Die Steigerung wäre noch, wenn der Klemmkeil mit dem Schraubenrest dann unten am Boden läge.
KandyWildCherry
HoppelMoppel
Frag nicht. Mach dir lieber ein Bier auf.
(natürlich drücke ich Dir die Daumen, dass Du Glück hast!)
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Wie immer und bei allem:
Viel hilft viel!
Das schaffe ich, nachdem du mich schon via Fernkurs zum Mechaniker des Jahres gemacht hastIn diesem Fall wie beschrieben: Kopf der Schraube abgebohrt und gleichzeitig Vorbau lose.
Die Steigerung wäre noch, wenn der Klemmkeil mit dem Schraubenrest dann unten am Boden läge.
Frag nicht. Mach dir lieber ein Bier auf.
(natürlich drücke ich Dir die Daumen, dass Du Glück hast!)
Ok
Foto in Echtzeit
KandyWildCherry
HoppelMoppel
so viel zu: Lack & Leder...
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
… oder doch eher am Altitude?
Schließlich ist es hier das volle Syncros Programm mit Hardcore Sattelstütze, CattleStem Vorbau und Heat Treated Lenker samt Hülse. Würde mir irgendwie besser ins Gesamtkonzept passen, am Blizzard ist bislang ja das Cockpit nur bestehend aus Ritchey und nur die Sattelstütze von Syncros
Schließlich ist es hier das volle Syncros Programm mit Hardcore Sattelstütze, CattleStem Vorbau und Heat Treated Lenker samt Hülse. Würde mir irgendwie besser ins Gesamtkonzept passen, am Blizzard ist bislang ja das Cockpit nur bestehend aus Ritchey und nur die Sattelstütze von Syncros
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