SCOR 2030 / 4060 - Austauschthread
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scor 2030 .
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Die Stütze würde geschätzt ca. 15-20mm über der Sattelklemme stehen. Aber ansonsten würde es mit der Hubreduzierung ausgehen können.
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Welche hast du dann verbaut, wenn ich fragen darf?
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Hab in meinem L Rahmen eine KS Lev mit 175mm Hub voll versenkt. Hätte sie auch noch etwas tiefer stecken können.
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Du solltest aber beachten was du für eine Kurbel fährst. Denn 165 vs. 175 sind ebenfalls 10mm die bei der Schrittlänge zu beachten sind.
OmarLittle
Overbiked.
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Eine OneUp V3 210 mm hat 290 bzw. 305 mm Einstecktiefe. Der L Rahmen wird mit 250 mm maximaler Einschubtiefe angegeben. Da hättest du also noch gute 5 cm, die herausragen würden. Wenn ich richtig informiert bin, gehören die OneUp zu den Stützen mit geringer Einschubtiefe.
Theoretisch kannst du dir das also ausrechnen, wenn du die Einschubtiefe kennst.
Theoretisch kannst du dir das also ausrechnen, wenn du die Einschubtiefe kennst.
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Hm, meine KS Lev hat eine Einschubtiefe von 250mm bei 175mm Hub. Hätte nach unten noch etwas Platz. Gehe ich von 10mm aus hätte der Rahmen also 260mm einstecken können. Eine 210mm Stütze würde also max. 25mm raus schauen wenn ich die Werte hochrechne.
Ich hab eine Schrittlänge von ca. 83cm und baue mit der 175mm Stütze eigentlich zu niedrig. Eigentlich wären 200mm Top.
Wenn du jetzt 86cm SL hast und die 210mm Stütze im Einbau 25mm höher steht würde es sich mit der Reduzierung um 20mm Hub ausgehen. Aber wie gesagt, die Kurbel hat da auch ein Wort mitzureden. Ich fahre 165mm.
Ich hab eine Schrittlänge von ca. 83cm und baue mit der 175mm Stütze eigentlich zu niedrig. Eigentlich wären 200mm Top.
Wenn du jetzt 86cm SL hast und die 210mm Stütze im Einbau 25mm höher steht würde es sich mit der Reduzierung um 20mm Hub ausgehen. Aber wie gesagt, die Kurbel hat da auch ein Wort mitzureden. Ich fahre 165mm.
OmarLittle
Overbiked.
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@HorstMaria die KS Lev gibt es nur bis 175 mm wenn ich das richtig lese:
https://kssuspension.com/de/products/teleskopsattelstuetzen-de/ks-lev/
"Hochrechnen" macht also wenig Sinn finde ich.
@fresc Miss doch an deiner jetzigen Stütze, wie viel Auszug du vom Sattelrohr aus gemessen hast. Dann sollte sich das klären, ob eine der gängigen 210er Stützen passt.
https://kssuspension.com/de/products/teleskopsattelstuetzen-de/ks-lev/
"Hochrechnen" macht also wenig Sinn finde ich.
@fresc Miss doch an deiner jetzigen Stütze, wie viel Auszug du vom Sattelrohr aus gemessen hast. Dann sollte sich das klären, ob eine der gängigen 210er Stützen passt.
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Ja ja, einfach hochrechnen geht nicht aber die KS Lev gibt es bei 200mm Hub mit 280mm Einstecktiefe.
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Statera hat das 2030 NX wieder in allen Größen. Beim 4060 ST NX gab's letzte Woche auch kurz nochmal zwei Stück in L nachdem es vorher auch schon aus war, waren aber schnell wieder weg. Ich hab beim 2030 NX in M/L zugegriffen und sitze jetzt auf Nadeln 
. Bin gespannt - hatte bisher noch nie ein Fully und auch kein SRAM.
Gibts irgendwelche Must-Dos fürs initiale Setup bei den Scors? Beim Überfliegen des Topics hab ich was von losen Schrauben gelesen? Einfach mal beobachten, oder machts wo Sinn gleich schon proaktiv Threadlocker anzuwenden?
. Bin gespannt - hatte bisher noch nie ein Fully und auch kein SRAM.Gibts irgendwelche Must-Dos fürs initiale Setup bei den Scors? Beim Überfliegen des Topics hab ich was von losen Schrauben gelesen? Einfach mal beobachten, oder machts wo Sinn gleich schon proaktiv Threadlocker anzuwenden?
gutelaunecola
Sänf
Pro Aktiv. Waren an meinem 4060z und am 2030 nach kürzester Zeit lose.Statera hat das 2030 NX wieder in allen Größen. Beim 4060 ST NX gab's letzte Woche auch kurz nochmal zwei Stück in L nachdem es vorher auch schon aus war, waren aber schnell wieder weg. Ich hab beim 2030 NX in M/L zugegriffen und sitze jetzt auf Nadeln
Gibts irgendwelche Must-Dos fürs initiale Setup bei den Scors? Beim Überfliegen des Topics hab ich was von losen Schrauben gelesen? Einfach mal beobachten, oder machts wo Sinn gleich schon proaktiv Threadlocker anzuwenden?
+1
Und die oben am Rocker sind von innen geschraubt. Wenn du keine Dämpferpumpe dabei hast, kannste dann kreativ werden wie du da aufm Trail drankommst. Dann darfst den Dämpfer ausbauen ...
Welche Schrauben? Alle vom Hinterbau?
Ja. Ich würde alle einmal kontrollieren. Ist in der Werkstatt/Garage/Keller ja super simpel, notwendiges Dremoment steht ja auf den Deckeln.
Und die sind auch ganz, ganz sicher vernünftig eingepresst?
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Hast du ein Shimano oder Sram Lager? Hast du es nach der Anleitung reingezogen? Mit gutem und passgenauem Werkzeug? Bei mir läuft ne x1 Carbonkurbel mit Dublager perfekt.
Man sieht auch am Lagersitz mit der Montagepaste ob alles richtig sitzt. Also wenn überall das Fett gleichmäßig rausgequetscht wurde.
Man sieht auch am Lagersitz mit der Montagepaste ob alles richtig sitzt. Also wenn überall das Fett gleichmäßig rausgequetscht wurde.
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Hab nen Hope Lager mit Ali Presse rein gedrückt. Auch hier mit X01 Kurbel Null Probleme.
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@JLebowski Die Distanzscheibe beim Mt800 hast du aber weggelassen... Ja?!
Jawollo. Hab es jetzt nochmal ein und ausgepresst. Nicht wirklich besser geworden. Ich hatte ja auch den komischen Lackfehler am Tretlager. Ich muss das nochmal sehr genau ansehen und nachmessen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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