Der "Was-ist-das-für-ein-Classic-Teil?" Thread

[Bo-Bo]

Mirox

Danke, leider nicht: Meine Felge hat auf jeden Fall eine viel augeprägtere "Satteldach-Form" als die Mirox.

 

[asco1]

Dann könnte es eine Stheno oder eine Atek sein. Siehe angehängtges PDF Seite 6.

 

[Bo-Bo]

Dann könnte es eine Stheno oder eine Atek sein. Siehe angehängtges PDF Seite 6.

Mega, vielen Dank. Dann ist es eine Stheno - ich hatte die noch nie in Schwarz gesehen.

 

[msony]

Hallo, hat jemand mal einen Tipp, was das für eine Felge ist oder sein könnte? Eine von Campa*? Danke, Bo

(* Vermutung wegen der Decal-Klebespuren)

Anhang anzeigen 2273554

Anhang anzeigen 2273555

Könnte eine Stehno sein,ich messe die gleiche Breite bei meinen.
Grüße

 

[goodie]

Wegen der Form und dem schrägen Aufkleber hätte ich jetzt auf Ritchey getippt.

 

[Bo-Bo]

Wegen der Form und dem schrägen Aufkleber hätte ich jetzt auf Ritchey getippt.

Danke. Das stimmt! Das ist ganz ähnlich und hatte ich nicht auf dem Schirm - gut zu wissen, dass die beiden Formen sehr ähnlich sind. Hier habe ich jetzt nochmal genau geguckt und würde sagen: Campa - denn die Ecken des Klebberrests sind nicht leicht gerundet wie bei Ritchey, sondern spitz.

Könnte eine Stehno sein,ich messe die gleiche Breite bei meinen.

Danke. Denke ich auch! Ich hatte Stehno gar nicht in Betracht gezogen, weil ich gar nicht wusste, dass es die auch in schwarzer Ausführung gibt. Habe ich erst über den PDF-Katalog gecheckt. Die ist's wohl.

 

[DrmZ]

Stheno hat konkave Flanken, Ritchey Vantage hat normale gerade Flanken.

 

[Bo-Bo]

Stheno hat konkave Flanken, Ritchey Vantage hat normale gerade Flanken.

Ja, genau, das ist das, was mich dabei irritiert: Bei meiner Felge würde ich sogar sagen, dass die Flanken leicht konvex sind, wenn ich etwas Gerades dranhalte. Die sind nicht konkav. Das passt zu Campa allgemein nicht. Die Form des Decals passt aber im Detail nicht zu Ritchey.

Ich habe mich mittlerweile entschieden, sie auszuspeichen - dann kann ich sie auch mal wiegen.

 

[euphras]

Campa Atek

 

[Bo-Bo]

Mit 435g sicher keine Stheno.

Edit: Atek passt leider auch nicht. (Gewicht, Breite, nicht konkav)

 

[gegen-den-Strom]

Hallo in die Runde. Kann mir jemand verraten was das für eine Kurbel ist....?

Gruß Uwe

 

[sevenack]

Ultimate Machine

 

[jobra01]

Hallo, hat jemand mal einen Tipp, was das für eine Felge ist oder sein könnte? Eine von Campa*? Danke, Bo

(* Vermutung wegen der Decal-Klebespuren)

Anhang anzeigen 2273554

Anhang anzeigen 2273555

Ritchey vantage?
Gesehen, war schon…

 

[Bo-Bo]

Ritchey vantage?
Gesehen, war schon…

Danke Dir (und den anderen Helfern). Ja, ich glaube mittlerweile auch, dass es eine Ritchey Vantage sein könnte. Möglicherweise die Vantage Comp: Gewicht kommt ungefähr hin (allerdings 20g mehr als im Katalog angegegeben), nur die Farbe ist nicht aufgeführt (ist ein glänzendes, tiefes Schwarz). Die Schrägstellung der Flanken ist exakt so wie bei meiner Felge und die 17mm/23mm passen auch.

 

[neverisforever]

Danke Dir (und den anderen Helfern). Ja, ich glaube mittlerweile auch, dass es eine Ritchey Vantage sein könnte. Möglicherweise die Vantage Comp: Gewicht kommt ungefähr hin (allerdings 20g mehr als im Katalog angegegeben), nur die Farbe ist nicht aufgeführt (ist ein glänzendes, tiefes Schwarz). Die Schrägstellung der Flanken ist exakt so wie bei meiner Felge und die 17mm/23mm passen auch.

Anhang anzeigen 2274789

Da sieht das Label aber bei mir so aus:

 

[Bo-Bo]

Da sieht das Label aber bei mir so aus:

Ja,, danke. Allerding gibt es die auch mit trapezförmigen Decal, hier z.B.
Wahrscheinlich eine Frage des Herstellungsjahres...

Die deutlich Schrägstellung der Bremsflanken ist für mich das überzeugendste Merkmal + die exakt stimmenden Breiten.

War an einem LRS mit BE-Naben, konifizierten Speichen und die andere Felge war eine Matrix Mt Aero ohne Decals. Deshalb hatte ich eigentlich etwas Leichteres/Höherwertigeres erwartet.. und eben auch gefragt, weil ich nicht drauf kam, was es sein könnte.

 

[TomGreen]

Hallo zusammen,
es gibt offenbar ein paar Yetis (original?) die dickere Rohre an der Sattelstütze haben.
Man findet diese vereinzelt im Internet, manchmal nur oben und manchmal auch unten.
Was sind das für Yetis? Waren das Übergangsmodelle wo dann danach dickere Sattelrohre produziert wurden oder Sondermodelle.
Änderungen hinsichtlich Bruch bei Sattelklemme, etc.?
Vom Baujahr lässt sich da nichts ableiten.

 

[goodie]

Danke Dir (und den anderen Helfern). Ja, ich glaube mittlerweile auch, dass es eine Ritchey Vantage sein könnte. Möglicherweise die Vantage Comp: Gewicht kommt ungefähr hin (allerdings 20g mehr als im Katalog angegegeben), nur die Farbe ist nicht aufgeführt (ist ein glänzendes, tiefes Schwarz). Die Schrägstellung der Flanken ist exakt so wie bei meiner Felge und die 17mm/23mm passen auch.

Anhang anzeigen 2274789

Wieviel Loch hast du denn? Vielleicht wurde die Ritchey im Katalog mit 28 Loch gewogen. Fahrräder wurden früher doch auch oft in der kleinsten Rahmenhöhe angegeben (und ohne Pedale).

Gruß Thomas

 

[ruppidog]

…allerdings 20g mehr als im Katalog angegegeben…

…Vielleicht wurde die Ritchey im Katalog mit 28 Loch gewogen.…

Nach meiner bescheidenen Vorstellung von Physik müsste eine Felge mit mehr Löchern leichter sein als eine mit weniger Löchern, gesetzt den Fall das Alu schwerer ist als Luft..

 

[Bo-Bo]

Wieviel Loch hast du denn? Vielleicht wurde die Ritchey im Katalog mit 28 Loch gewogen. Fahrräder wurden früher doch auch oft in der kleinsten Rahmenhöhe angegeben (und ohne Pedale).

Gruß Thomas

Interessant. Macht das echt 'nen Unterschied? Also, Rahmengröße: klar. Aber Löcher in den Felgen?
Bei mir sind's 32.

Dann haben sie vielleicht 36-Loch gewogen? (Löcher machen es ja eher leichter, nicht schwerer.)

Ich hätte jetzt einfach gedacht, dass das eine Schwankung ist oder in anderen Jahrgängen als der Katalog die Felge geringfügig anders war? Oder die andere Oberfläche macht sie schwerer?

Oder: Ritchey hat diese Felge im Katalog etwas leichter angegeben, als sie wirklich ist?

Ich weiß es nicht, aber ich habe nun einige infrage kommenden Modelle wie z.B. auch die FIR Ciocco 91, die Campagnolo Contax und andere versucht, vom Profil her abzugleichen:

Die nicht parallel zueinander stehenden Flanken der Vantage Comp sind schon ziemlich speziell. Ich würde behaupten, wenn es kein Super-Exot ist, ist es eine Ritchey Vantage Comp...

...paar Gramm mehr oder weniger auf der ungeeichten Küchenwaage als im Katalog: egal.

 

[ArSt]

Dann haben sie vielleicht 36-loch gewogen? (Löcher machen es ja eher leichter, nicht schwerer?)

Die paar Löcher Unterschied machen keine 20 g aus, pro Loch würde ich vielleicht 1,0 g schätzen.
Aber ihr wisst doch, dass Katalogangaben immer sehr theoretisch sind. Und gerade bei Strangpressprofilen muss man bedenken, dass die am Anfang ein Startgewicht haben, welches im Laufe der Fertigung durch Werkzeugabnützung immer höher wird.
Also ich behaupte, 20 g Mehrgewicht ist durchaus noch im Rahmen.

 

[goodie]

Nach meiner bescheidenen Vorstellung von Physik müsste eine Felge mit mehr Löchern leichter sein als eine mit weniger Löchern, gesetzt den Fall das Alu schwerer ist als Luft..

Hast Recht, wollte eigentlich 36loch schreiben.

 

[oiini]

N'Abend Forum, was hab ich mir denn da geangelt? Kann jemand den Rahmen identifizieren und mir sagen ob lieber schnell weg damit oder ob es was brauchbares ist?

Die Bremshebel sind sicher sehr nah an der ersten Version der Maguras?

 

[ruppidog]

Die Brems

e ist eine HS22, vermutlich Raceline. Hat schon Evo II Befestigung, also 2. Modellreihe wenn man so will. Hab so eine an einem Rad seit ca. '95 ..

 

[BikingDevil]

Wieviel Loch hast du denn? Vielleicht wurde die Ritchey im Katalog mit 28 Loch gewogen. Fahrräder wurden früher doch auch oft in der kleinsten Rahmenhöhe angegeben (und ohne Pedale).

Gruß Thomas

Dann würde die 36 Loch am wenigsten Material haben/wiegen