Ja, ohne Probleme!
Seitdem ich ihn gedreht habe, habe ich kein einziges Mal mehr ungewollt den Lockout betätigt!
gruß
syntace liteville [Teil 1]
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Seitdem ich ihn gedreht habe, habe ich kein einziges Mal mehr ungewollt den Lockout betätigt!
gruß
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syntace liteville [Teil 1] .
ollo
der hat was
um es noch mal etwas genauer zu beschreiben...............der Dämpfer saugt bei einigen Luft mit ein, das liegt unter anderem an der inneren Dichtung die zu stramm ist und sie nicht wieder raus lässt.
Hatte das selbe Problem und dank Heimo, haben viele den anscheinend überdämpften Dämpfer wieder Fluffig bekommen.
Sieh einfach auf Torstens Homepage nach, unter LV > Dämpfer zu straff.
Du findest auch auf Torstens Seite ein Statement von Michi, warum der Hub nicht voll ausgenutzt wird , Startseite > Litevillebreich > Liteville Themen > Hub wird nicht ....
Den Link findest Du unten
gruß ollo
uphillking
Soulbiker
Naja, selber am Dämpfer rumschrauben/fummeln werd ich nicht. Rahmen und Dämpfer sind gerade mal ein paar Wochen alt. Sollte wirklich der von dir vermutete Fehler vorhanden sein, dann ist es ein Garantiefall. Aber dies definitiv zu diagnostizieren ist für mich mangels entsprechender Erfahrung eh nicht möglich .Ich werde deshalb vorläufig mal nix unternehmen und das Ganze weiter beobachten.
ollo
der hat was
ollo
der hat was
Als Garantie würde ich das nicht bezeichnen............... aber da scheiden sich die Geister. Auf Torstens Homepage ist es genau beschrieben und keine große Sache.
gruß ollo
uphillking
Soulbiker
Habs gelesen. Fühlerlehre habe ich. Fragen: bei welchem Luftdruck macht man das am besten ? Hört man das entweichen der Luft ?
Theoretisch wäre es aber auch denkbar, dass neue und/oder revidierte Dämpfer erst längere Zeit eingefahren werden müssen damit die innere Dichtung nicht mehr ganz so stramm sitz und sich der Luftausgleich von selbst einstellt...
Das sirren beim Einfedern des Dämpfers was vom Gleiten der Dichtungen auf dem Dämpferkolben herrührt sollte dann mit der Zeit auch leiser werden. Oder?
Das ist zumindest meine Theorie...
Aber wie gesagt: ich mach jetzt erst noch einige Kilometer und sehe dann ob sich was ändert (bessert).
Die Hoffnung stirbt zuletzt... ;-)
Coffee
Multipletasking
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@uphillking
Die Beobachtung, dass die Druckstufe im Dämpfer zu hoch ist, lässt die Vermutung aufkommen, dass der Dämpfer einen zu hohen Druck in der Stickstoffkammer hat.
Diese Toleranzen in der Abstimmung bei DT haben mich dazu veranlasst meinen 2007er Rahmen mit Fox Dämpfer zu nehemen.
Wenn sich das durch Einlaufen nicht ändert, setz dich mit Liteville direkt in Verbindung.
Die Beobachtung, dass die Druckstufe im Dämpfer zu hoch ist, lässt die Vermutung aufkommen, dass der Dämpfer einen zu hohen Druck in der Stickstoffkammer hat.
Diese Toleranzen in der Abstimmung bei DT haben mich dazu veranlasst meinen 2007er Rahmen mit Fox Dämpfer zu nehemen.
Wenn sich das durch Einlaufen nicht ändert, setz dich mit Liteville direkt in Verbindung.
ist doch bei anderen teilen, bremsen, usw auch nicht anderst.
Morgen Coffee,
auch wenn Dein statement richtig ist, ist das kein Grund das zu akzeptieren. Und wenn es nur ist, daß man sich hier im Forum halbwegs öffentlich beschwert.
Gruss
Torsten
the MOD
Vor einigen Wochen wurde ich hier zerfleischt, weil ich das 101 mit V-Brake gefordert habe. Ich weis nicht, ob ich lachen oder weinen soll über das was ich hier lese.
guiba
Was hat das eine jetzt mit dem anderen zu tun?
es ging um den Dämpfer....
Und wenn einer Probleme mit seiner Schaltung hat, forderst Du dann auch wieder ein 101 mit V-Brake?
Das Thema V-Brake ist durch!
Was ist denn nun ?? Weiss das keiner ???
Wurde die Aufnahme denn verändert? Bei den alten Modellen bestand diese Gefahr nicht ?
Gruss....Aldi
Apropo: Wie sind denn die Erfahrungen mit den Fox-Dämpfern ? Wieviele hier fahren denn einen Fox ?
Gruss....ALDI
Zugstufe 17 clicks. Holla, das ist aber viel. kein wunder das die Wurzeln schlagen.
Fang mal mit 6 cliks an
weichling
Fang mal mit 6 cliks an
weichling
uphillking
Soulbiker
Die Zugstufendämpfung sollte damit eigentlich nix zu tun haben...
Aber meine Einstellung ist schon OK so. Der Hinterbau ist immer noch sensibel und schnell genug bei aufeinander folgenden Unebenheiten.
Die gesamte Verstellmöglichkeit umfasst übrigens 35 clicks. Also bin ich gerade mal bei der Hälfte. Diverse Einträge von LV-lern zum Dämpfersetup auf Torstens Homepage zeigen dass dieser Wert durchaus normal ist.
Kompostman
Sonder!
Ich weiss es nicht, aber schreibe doch mal an LV. Die sollten es wissen.
Der Hebel wurde ja verändert und der Drehpunkt auch minimal. Daher gab es ja auch mehr Federweg.
ollo
der hat was
Moin
Luftdruck ist egal und das entweichen wirst Du hören.
Ich habe jetzt den Dämpfer seit 8 Monaten und da verändert sich nichts, d.h. die Dichtung sitzt noch genauso stramm und saugt die Luft an, es wurde mal der Tip gepostet die innere Dichtung einzuschneiden.
Bei dem großen einstellbereich wirst Du keinen Unterschied zwischen Klick 16 und Klick 18 spüren, das haben auch schon die Bikebravos moniert, es ist einfach zuviel.
@guiba
ich würde beides machen, lachen und weinen, hilft hier ungemein
gruß ollo
Coffee
Multipletasking
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ist doch bei anderen teilen, bremsen, usw auch nicht anderst.
coffee
Vor einigen Wochen wurde ich hier zerfleischt, weil ich das 101 mit V-Brake gefordert habe. Ich weis nicht, ob ich lachen oder weinen soll über das was ich hier lese.
guiba
ihr männer seit da vermutlich zu kompliziert *gg*
wenn es ein produkt eben nur SO gibt und nciht anderst muss ich mir eben einfach überlegen ob ich es trotzdem will oder nicht. aber hinterher dann ständig rummosern ist doch auch nix, macht nur stress
man beschäftigt sich dann nur noch mit den negativen dingen. also entweder konsequent dann dagegen entscheiden oder eben die kleinen mangos akzeptieren. ich meine das jetzt nicht nur auf das rad oder dämpfer bezogen sondern allgemein.coffee
Kompostman
Sonder!
Was ist denn jetzt schon wieder mit dem Dämpfer? Passt doch alles!
Coffee
Multipletasking
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guiba
guiba
ihr männer seit da vermutlich zu kompliziert *gg*
wenn es ein produkt eben nur SO gibt und nciht anderst muss ich mir eben einfach überlegen ob ich es trotzdem will oder nicht. aber hinterher dann ständig rummosern ist doch auch nix, macht nur stress
coffee
Hallo Coffee!
Da hast Du mit einem Satz genau das getroffen, was in meinem hohlen Kopf seit Wochen vorgeht.
guiba
schau einfach mal auf die Liteville-Homepage, da siehst du genug lackierte Rahmen und alle haben das V in einer Farbe!
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