Wer baut das leichteste GENIUS All Mountain? Hawkpower oder alter-sack?
- Ersteller s_works
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Ich sag da jetzt mal nix zu.
Don Trailo
携帯で
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Nothing's Shocking
F
fuzzball
Guest
@alter-sack: gute Wahl, hoffe es hält auf Dauer
damonsta
Anarchist
Schau dir mal den Tipp von Felix an!
F
fuzzball
Guest
in einem anderen Thread von Felix gezeigt
http://farm4.static.flickr.com/3185/3081966565_2152104034_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3185/3081966565_2152104034_o.jpg
F
fuzzball
Guest
hier hat er sie vorgestellt nur nicht zu weit runter scrollen da kommt der Preis (mir ist immer noch flau im Magen)
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=175477&page=375
wenn man den Aussagen glauben kann; sind die Dinger leicht und man kann sie ganz übel den Berg runter brügeln
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=175477&page=375
wenn man den Aussagen glauben kann; sind die Dinger leicht und man kann sie ganz übel den Berg runter brügeln
Wieso, eine ist doch billiger als das Schaltwerk
alter-sack
Aktivist
und gehen die auch mit Milch?
nopain-nogain
as sick as sick gets!
oja!!! die gabel ist einfach nur geil... wenn ich nur eine lefty dynamonabe bekommen wuerde... *wein*
Wie ist denn die Einbauhöhe der Gabel? Ich meine, nicht dass die AM-Geo verhunzt wird.
alter-sack
Aktivist
Grob gemessen 510mm. Das ist in etwa die Einbaulänge meiner bisherigen 140mm FOX (gemessen 515).
Genaueres kann ich erst in Verbindung mit dem Steuerrohr-Adapter sagen.
Die Gabel gilt eindeutig als AM Gabel und ist im Rize Carbon 2009 verbaut. Generell baut Cannondale eine Spur tiefere Gabeln.
Das Setup und damit die Einstellung des SAG und - ich glaube auch die Bauhöhe der Reifen- beeinflusst die Geometrie noch einmal. Es sollte eigentlich passen.
Vom Gabeldrücken her macht sie schon mal subjektiv eindeutig den Eindruck eines größeren Federwegs als der meiner FOX RLC 140.
Drückt sich pipi-fein. Nach dem Einfahren ist daran gedacht, sie von eighty-aid tunen und optimieren zu lassen.
Durch den lefty-typischen Versatz des Gabelrohrs nach vorne erwarte ich mir eine etwas gestrecktere Optik, was dem Genius sicher nicht schaden dürfte.
Genaueres kann ich erst in Verbindung mit dem Steuerrohr-Adapter sagen.
Die Gabel gilt eindeutig als AM Gabel und ist im Rize Carbon 2009 verbaut. Generell baut Cannondale eine Spur tiefere Gabeln.
Das Setup und damit die Einstellung des SAG und - ich glaube auch die Bauhöhe der Reifen- beeinflusst die Geometrie noch einmal. Es sollte eigentlich passen.
Vom Gabeldrücken her macht sie schon mal subjektiv eindeutig den Eindruck eines größeren Federwegs als der meiner FOX RLC 140.
Drückt sich pipi-fein. Nach dem Einfahren ist daran gedacht, sie von eighty-aid tunen und optimieren zu lassen.
Durch den lefty-typischen Versatz des Gabelrohrs nach vorne erwarte ich mir eine etwas gestrecktere Optik, was dem Genius sicher nicht schaden dürfte.
Zuletzt bearbeitet:
Kelme
"Meine Räder - meine Hunde - meine Autos"
Nö. Länge läuft
. (es geht ja eher um gestreckten Radstand als um gestreckte Sitzposition).
spätestens Februar
paradox
Entweder oder weder, oder?
ich muss sagen echt schicke teile die hier wieder aufgefahren werden!!!
@ alter sack: findest du nicht die 130mm im gegenzug zum 150mm hinterbau etwas schwachbrüstig?
ich finde da macht es hawkpower besser mit ner 150mm forke... wirkt nominell harmonischer...
ansonsten weiterso. ich finde es sehr interessant hier mit zu lesen...
@ alter sack: findest du nicht die 130mm im gegenzug zum 150mm hinterbau etwas schwachbrüstig?
ich finde da macht es hawkpower besser mit ner 150mm forke... wirkt nominell harmonischer...
ansonsten weiterso. ich finde es sehr interessant hier mit zu lesen...
alter-sack
Aktivist
Radstand und Sitzposition ändern sich nicht.
Bin kein Geometrieprofi, aber seit Jahren Lefty-Fahrer. Möchte das laienhaft mal so erklären:
Der Nachlauf (heißt das so?), also der Abstand der Radachse zur gedachten Verlängerung des Steuerrohrs wird bei herkömmlichen Gabeln dadurch erreicht, dass die Achsaufnahme nicht mittig zu den Gabelrohren ist, sondern etwas vorderhalb. Bei der Lefty ist die Radachse mittig zum Gabelrohr und der Nachlauf wird durch eine nach vorne versetzte Position der Gabel erreicht. Dadurch ist der Gabelholm (und nur dieser) um den Nachlauf weiter vorne als bei herkömmlichen Gabeln.
alter-sack
Aktivist
Mit dem Equalizer sind drei Modi möglich:
gesperrt :"Hardtail"
halboffen: "Spark, ca 11cm"
offen: "15cm"
mit meiner 130mm Fork hoffe ich einen Durchschnitt zu finden der auf alle Modi passen sollte, schließlich fahre ich ja nicht immer ganz offen. Ich bin mit 130mm (subjektiv mehr) im Allmountain-Bereich und betrachte die 150mm eher als Reserve.
Ausßerdem finde ich, dass bei technischen Passagen ein langer Federweg nicht immer ein Vorteil sein muß, wenn das Vorderrad zuerst "aus dem SAG geliftet werden muß".
M
mete
Guest
Nö, eine Fatty baut für ihre knapp 80mm ziemlich hoch.
promises
Nörgler vom Dienst.
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- 27. Februar 2007
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Danke für die Erklärung, ich fahre selbst auch ne Lefty
war auch nicht so ganz ernst gemeint, es sagen ja immer alle "ein Bergab-Bike muss klein und wendig sein!"
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es sagen ja immer alle "ein Bergab-Bike muss klein und wendig sein!"
Nicht unbedingt. Es gibt ja auch "Bergab-Schlitten" (viele ältere DH-Bikes), die alles andere als klein und wendig sind. Wenn man hauptsächlich schnell die Falllinie runterbügeln will (warum auch immer) dann ist ein langer Radstand von Vorteil
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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