Truvativ Team. Hatte mit der keine Probleme (ganuso wie mit der XR; evtl. solltest du die Schrauben mal richtig festziehen) und schön ist sie auch
Ich hatte so ein Teil (aber aus Alu) mal am Straßen-Hardtail, brauchte ne relativ hohe Klemmkraft, damit die Stütze nicht rutschte, sonst wars problemlos. Das mit der hohen Klemmkraft war da auch egal, da das Teil nur für die Straße ist und die Stütze nie verstellt wird. Rausrutschen konnte die Hülse garnicht, da die einen Kragen hatte, der unter der Klemme saß. Werde da demnächst auch wieder auf dieses System umstellen, dann mit Inbusklemmeme die kann man schon zu knallen
Waren genau 2 Jahre und ich hatte sie immer schön gefettet. Die Thomson hab ich jetzt seit einem Jahr und da sieht man noch absolut keinen Verschleiß.
Genau, so etwas suche ich für mein HT von 31,6 auf 42,0.
Nunja, notfalls muss ich mir zur Schonung der Stütze angewöhnen, im stehen bergauf oder im sitzen bergab zu fahren.
-> da kommt dann ne Thomson rein!
Immer diese komischen Ossi-Karren mit ihren übertriebenen Phallussen, Phallen, Phalluzi... wieauchimmerGenau, so etwas suche ich für mein HT von 31,6 auf 42,0.
Säg doch einfach aus einem passenden (kaputten) Rahmen ein Stück Sitzrohr raus und lass es dir in den Zoni einschweißen! Da hast evtl. sogar noch etwas Spielraum für eine individuelle Veränderung des Sitzwinkels 
Ein Rad was im Ganzen mit der Zielsetzung "leicht" aufgebaut wurde und wo nicht bei jedem zweiten Teil der Gedanke "hatt ich halt noch da", "war billig" oder "lieber was Massives, das hält" kam. @tune: Wenn's halt leicht ist
Grenze kann man da schwerlich nennen, weil allein schon bei der eigentlichen Definition, Reifenwahl, Fahrwerk, Größe und Gewicht große Unterschiede entstehen.
