Projekt Lightfreerider/Enduro - Teil 2

[TuN3M@N]

Hmm ok die Dure Ace 7900 steht schonmal auf der Liste ... Hält das Ding denn?

Die 40g sind wohl nur mit der 7900 drin die 7701 (9-fach) ist ja schon wieder deutlich schwerer.

Hat jemand Erfahrung mit den Fun Works Titan Casetten? http://www.actionsports.de/de/Komponenten/Cassetten/Fun-Works-S-Light-Titan-MTB-Cassette-9-Speed-175g::25445.html

 

[theworldburns]

funktioniert die kettensache wirklich komplett ohne funktionseinbußen? ich kanns mir ncoh nicht so richtig vorstellen. ich glaub bevor ich ne 10 fach kette draufziehe würde ich eher ne yumeya drauftun.

 

[kingofdirt]

jo 10fach Kette geht ohne Probleme!

 

[kingofdirt]

ups, doppelpost

 

[JDEM]

Fahre die am CC-HT und am Allmountain, beides ohne Funktionseinbußen und mit günstiger Gewichtersparnis.

Yumeya ist teurer Quatsch

 

[TuN3M@N]

Gibts dazu ein bestätigtes Gewicht? Die wäre ja geradezu ein Schnäppchen... gibts im Moment bei HiBike ja für knapp 20€

 

[theworldburns]

das hab ich dazu grad gefunden:

 

[Eike.]

Das ist aber nicht sonderlich beeindruckend. Die HG93 hab ich mal mit 281g (112 Glieder) gewogen.

 

[theworldburns]

Dann wird die da mehr Glieder haben. AFAIK wiegen die normalen neunfach Ketten bei Shimano alle das gleiche. Zumindest sollte Die Yumeya sollte einfach ein bisschen leichter als die 7701 sein, und für die 20 Euro kann man es mal probieren.

 

[TuN3M@N]

Wenn dann ganz extrem Also wird es eine KMC X10SL in silber ... die hat bei 116 Gliedern knapp 240g .

Das wären 60g für 35€ klingt gut.

So also Kette hätten wir ... was fällt euch noch ein...

 

[Spirit_Moon]

Wenn dann ganz extrem Also wird es eine KMC X10SL in silber ... die hat bei 116 Gliedern knapp 240g .

Das wären 60g für 35€ klingt gut.

So eine Kette musst du aber ab und an auch mal wechseln, somit relativiert sich das Preis/Gewichtsverhältnis.

KMC Ketten halten im übrigen nicht so lange wie Shimano und Rohloff.

 

[ullertom]

ich fahre an allen meinen Bikes die KMC X10 SL mit 9fach und wechsel sie jedes Jahr bzw. nach ca. 2-2,5tsd.KM - kein Problem!

 

[Holgi]

Moin,

ich bin dieses Jahr eine DA 10x an meinem Reign gefahren, keine Probleme

 

[LockeTirol]

Hier mal ein kleines Update von meiner Seite

 

[morph027]

Krass...und das mit Coil....leichter als mein Luftgefährt. Ist das ein Rahmen in S?

 

[LockeTirol]

nee, das ist M. Leider habe ich mein Ziel verfehlt unter 15 mit der Reverb Stütze. Aber na ja, ist auch so schon nicht schlecht. Bis auf die Titanfeder die noch kommt, ist auch nicht mehr viel zu machen.

 

[theworldburns]

schickes rädchen. ist das ne talas?
der dämpfer hat soviel ich weiß ne lowspeed druckstufe oder? kann man diese auch als leichte platform einstellen, damit es bergauf nicht mehr wippt?

ich glaub das rad ist leicht "genug", irgendwann kommst du in regionen die mehr als 1€/g kosten. einerseits schön wenn die karre noch leichter wird, aber irgendwann fragt man sich hinterher ob es das wert war.

 

[TuN3M@N]

Hier mal ein kleines Update von meiner Seite ....

Sehr nett... schickes Bike... und mein Zielgewicht

Hast du mal ne Teileliste dazu?

 

[LockeTirol]

Hier die Teileliste - die meißten Gewichte stimmen genau auch wenn das Bike tatsächlich 40g leichter geworden ist:

Rahmen Giant Faith 3250
Dämpfer Vivid Coil ST 995
Gabel tapered Fox 180 Talas 2400
Steuersatz Tapered Giant 160
Sattel SDG Ti fly 192
Sattelstütze 30,9 gekürzt Thomson 200
Sattelklemme Superstar 30
Vorbau Thomson X4 180
Lenker Frace Face Carbon 210
Griffe Spank 100
Laufräder 150/12 und 20mm Bor/Flow 1720
Steckachse hinten Superstar 60
Reifen Rubber Queen 1770
Schläuche Bontrager 320
Bremsen Formula The One 770
Innenlager 83mm FSA Gravity Light 112
Kurbel+22+32 FSA Gravity Light 934
Bashguard E13 91
Kettenführung und Bashguard NC17 Stinger 95
Pedale Superstar Mag Ultra 330
Schaltwerk X9 210
Umwerfer Saint 147
Schalthebel X0 Trigger/Gripshift 180
Schaltzüge XT 100
Kassette SRAM XG999 175
Kette XT 280

 

[LockeTirol]

schickes rädchen. ist das ne talas?
der dämpfer hat soviel ich weiß ne lowspeed druckstufe oder? kann man diese auch als leichte platform einstellen, damit es bergauf nicht mehr wippt?

ich glaub das rad ist leicht "genug", irgendwann kommst du in regionen die mehr als 1€/g kosten. einerseits schön wenn die karre noch leichter wird, aber irgendwann fragt man sich hinterher ob es das wert war.

Ja, ist eine Talas. Zum Dämpfer kann ich noch nicht viel sagen da ich das Bike noch nicht gefahre bin.

Nach der Ti-Feder ist dann auch wirklich Schluß - oder vielleicht doch noch einen Vivid Air?

 

[FRbiker]

LockeTirol
sehr schöner Aufbau mit TitanFeder wird es auch gut ausschauen!
was hat den der RF-Lenker für eine Rise, sieht sehr schön flach aus..

 

[LockeTirol]

Ich glaube der 0,7" bzw 20mm

 

[Deleted 8566]

Bin ich heute drauf Probe gesessen. Ich hoffe, Locke ist mir deswegen nicht böse.

Erstaunt hat mich, wie schon der Rahmen gebaut ist. Wirklich 1a Handwerkskunst.

Wenn's wirklich leichter werden muss -> Vivid Air. Die Reifen könnte man, wenn man schon Flows hat, auf tubeless umrüsten. Beides zusammen bringt wahrscheinlich so viel Gewichtsersparnis, dass man mit der Reverb zusammen auf unter 15 kg kommt.

Und ich muss jetzt dann mit dem Reign wirklich unter 13 kg kommen, sonst wird's peinlich. Gut, hier im Leichtbauform müssten es unter 12 kg sein.

 

[LockeTirol]

Da bin ich schon ein bisschen böse

 

[Deleted 8566]

War ja bloß weil's mich so angezogen hat. Das Teil springt echt ins Auge.