DIE TITANIUM-Galerie - Teil 2

[Blumenhummer]

Entschuldigung, ich wollte Dir - und den anderen Eignern vergleichbarer Räder - nicht zu nahe treten.

Versteh' ich jetzt nicht?

Die Sattelposition - Du hast den Sattel bis zum Anschlag nach vorne geschoben - ließ mich vermuten, dass das Oberrohr vielleicht etwas zu lang geraten ist.

genauso wie Postmount für mich ein Schritt Richtung Steinzeit ist.

Diesbezüglich stimme ich Dir vollkommen zu. Mir gefallen IS-Tabs auch besser.

 

[Blumenhummer]

hast du noch ein foto mit der fatty drin so als vergleich??

Diese Bilder habe ich in -odi-s Fotoalbum gefunden. Mit Fatty wirkt das Rad auf mich deutlich harmonischer...

 

[oldman]

also, ich finde das Crisp richtig lecker, bin zwar auch nicht der Lefty-Fan, aber das ist auch wurscht.
die dicke Titanforke ist ja mal der Hammer

 

[versus]

Diesbezüglich stimme ich Dir vollkommen zu. Mir gefallen IS-Tabs auch besser.

waaas? da muss ich dann wieder einhaken?
von is zu pm war für mich in sachen montage ein schritt wie von canti zu v-brake. dieses gefriemel mit den 1/10-scheiben kann es echt nicht sein. und wenn die scheibe unterwegs mal anfängt zu schubbern, einfach bremse ziehen, sattel lösen und wieder festziehen - fertig.

neenee, pm ist für mich eine top-erfindung!

 

[corfrimor]

Wenigstens einer. DANKE

Noch einer. Mir gefällt das Rad auch, zudem finde ich Titanrahmen mit Rohloff fast schon aus Prinzip sehr geil Klar, die Starrgabel in 'nem 1.5er Steuerrohr ist optisch ein Kompromiß, aber ich kann die Idee, zwischen 'ner Fatty einerseits und 'ner Starrgabel (zwecks Sorglosigkeit, Fahrgefühl und mangelnder Notwendigkeit im heimischen Terrain) andererseits gut nachvollziehen. Und mit Fatty sieht das Rad richtig geil aus!

Nicht verstehen tue ich allerdings, weshalb bei der Einbaulänge der Starrgabel der SAG der Fatty nicht eingerechnet wurde. Das hätte nicht nur den Abstand zwischen Reifen und Gabelkrone verringert, sondern wäre doch auch aus geometrietechnischen Gründen sinnvoller gewesen. Schließlich fährt man die Fatty in belastetem Zustand.

Viele Grüße

corfrimor

 

[Don Trailo]

waaas? da muss ich dann wieder einhaken?
von is zu pm war für mich in sachen montage ein schritt wie von canti zu v-brake. dieses gefriemel mit den 1/10-scheiben kann es echt nicht sein. und wenn die scheibe unterwegs mal anfängt zu schubbern, einfach bremse ziehen, sattel lösen und wieder festziehen - fertig.

neenee, pm ist für mich eine top-erfindung!

word!!

 

[Spirit_Moon]

Mir gefällt das Rad auch sehr gut, sieht auch mit Starrgabel wesentlich besser aus als die Kombination Stargabel mit dem Vbrake Geschwür an blumenhummers Wiesmann.

Unabhängig davon, wundert mich die Sattelstellung an einem Maßrahmen schon ein wenig.

Bezüglich SAG bei Fatty: die fährt man in der Regel mit max. 1 cm SAG.

 

[Blumenhummer]

pm ist für mich eine top-erfindung!

word!!

In Sachen Montage definitiv. Optisch gefällt mir die IS-Lösung besser - zumindest in den meisten Fällen

sieht auch mit Starrgabel wesentlich besser aus als die Kombination Stargabel mit dem Vbrake Geschwür an blumenhummers Wiesmann.

Disc ist aufgeräumter, dagegen vermag ich nichts einzuwenden.

 

[singlestoph]

die fährt man in der Regel mit max. 1 cm SAG.

oder blockiert, dann ohne sag

 

[nopain-nogain]

mit der fatty um welten besser!
und wie viel die titanbombe leichter ist, als die fatty... naja...

 

[singlestoph]

sattelstellung: das gestell beim SLR ist deutlich länger als bei einem flite zb. da, ist noch nicht anschlag. wennschon macht man gegen sowas den sitzrohrwinkel flacher (gerade stütze) oder steiler ( stütze mit versatz), sicher nicht den rahmen vorne kürzer .... obwohl das kann man wahrscheinlich auch tun wie man will oder wie man das phylosophisch betrachtet ...

ich denke dass man jenachdem beim wenn ein anderer sattel hinkäme mit einer stütze mit mehr versatz in gewohntere optische bahnen lenken könnte

wenn man als rahmenbauer nicht komplette räder verkauft und eine rückgabeklausel im vertrag verankert riskiert man halt dass der kunde sein rad so aufbaut wie es ihm passt und beide riskieren dass sich pläne oder fahrgewohnheiten verändern ...

postmount ist zuper zum einstellen flexibler ist aber trotzdem IS aufnahmemit IS-PM adapter und PM bremse .... das sieht natürlich jenachdem bescheiden aus ....

 

[Blumenhummer]

da, ist noch nicht anschlag.

Viel Platz ist da doch aber wirklich nicht mehr...

stütze mit mehr versatz

Eine solche wäre im vorliegenden Fall wohl eher kontraproduktiv...

 

[chriiss]

Noch einer.

Schließe mich als Nr. 6 an!

 

[versus]

Eine solche wäre im vorliegenden Fall wohl eher kontraproduktiv...

na "richtig" rum montiert

zu wenig bilder hier! gleich mal ändern - gestern am forchdenkmal:

 

[Blumenhummer]

gestern am forchdenkmal

Irgendwie beginne ich mich doch zunehmend an die großen Räder zu gewöhnen...

na "richtig" rum montiert

Ah, jetzt ja! Die Birdy-Lösung von riese und müller habe ich noch nicht so richtig verinnerlicht...

http://www.r-m.de/typo3temp/pics/7030543102.jpg
http://www.r-m.de/hybridraeder/modelluebersicht/birdy/hybrid/

 

[pfiffikus]

genau! bilder!
jetzt mit steinbachgabel....

 

[ufp]

Ein wenig verspätet, dafür schon dreckig:

Macht Spaß

Weitere Änderungen:
Stahlflex
Von 94mm 5-arm auf 104mm 4-arm BCD. Das RF-Kettenblatt ist noch eine Übergangslösung. Da kommt noch was schlankeres silbriges rein.

Spaß solls machen .
Alles Titan, wenn ich's recht sehe (Lenker, Sattelstüzte, Rahmen, Gabel), .

Aber an die Front muss man sich noch gewöhnen, vor allem die dicken gegenüber den anderen "normalen" Rohren.

Jedoch die Kurbel ist ein optischer Witz . Die hat den Charm eines 60iger Jahre Plattenbaus...

 

[Diman]

Hier schreckt man ja vor nichts zurück: XLC Vorbauten, KCNC Sattelstützen, komische Starrgabel, DH Bremsen. Sorry, ich bin voll in der Mecker-Laune heute.

 

[Deer]

 

[Jaypeare]

Auch wenn er von Moots ist: Der Vorbau ist einfach nur grausam. Wasn das fürn Pinöckel hinten an der Sattelstütze?

 

[Burt!]

Auch wenn er von Moots ist: Der Vorbau ist einfach nur grausam. Wasn das fürn Pinöckel hinten an der Sattelstütze?

so ein Pinöckel hab ich auch an meinem Bike ... das ist ne Anhängerkupplung ... in meinem Fall für einen Singletrailer .. guckst Du ;-)

Gruß
Burt!

 

[Rutil]

Schließe mich als Nr. 6 an!

ja bitte, ich auch!

alles soweit ganz fein, auch das fette Steuerrohr, ist mit der dicken Gabel irgendwie ein Cannondale in Ti (im positiven Sinne). Einzig der extreme Freiraum vorne ist gewöhnungsbedürftig.
Ist so ein Gabeltausch nicht sehr mühsam?

 

[versus]

Hier schreckt man ja vor nichts zurück: XLC Vorbauten, KCNC Sattelstützen, komische Starrgabel, DH Bremsen. Sorry, ich bin voll in der Mecker-Laune heute.

klappe aufreissen ist gut, wenn jetzt noch bilder folgen, wie man es besser macht...

 

[versus]

das moots ist geil. die moots-anbauteile wollen mir allerdings auch nicht gefallen. das tun sie aber eigentlich nie

 

[Jaypeare]

so ein Pinöckel hab ich auch an meinem Bike ... das ist ne Anhängerkupplung ... in meinem Fall für einen Singletrailer .. guckst Du ;-)

Gruß
Burt!

Aaaaaahhhhh! Danke.