pornicious Long Travel Bikes fürs Grobe [ohne eigene Räder; - Teil 3

[*spacey*]

 

[Blackdog1981]

 

[Innsbruuucker]

igitt

 

[jackJ3lly]

igitt

wenn ich 650 dh lese dann ja^^

aber bin ja mal auf das endgültige carbon dh gespannt astrolike sahs ja scho gut aus.

 

[klana_radikala]

mit dem klotz im tretlagerbereich könnte man leicht nen e-motor verstecken. also meinen geschmack triffts nicht

 

[Whiplash01]

Astro! :kotz::kotz::kotz:

 

[Blackdog1981]

 

[Ope]

Optisch kommt das dem neuen Tues sehr sehr nahe, allerdings glaube ich daß das Tues besser ist

 

[Shredschreck]

In meinen Augen wirkt der Nuke-Hauptrahmen wie ein 12er Tues, ähnliche Optik und gleiche Anlenkung...mit dem Unterschied das er wahrscheinlich so viel kosten wird wie bei yt das Komplettrad...

 

[belial901]

mischung aus tues und tr450
mag nicht

 

[Ope]

In meinen Augen wirkt der Nuke-Hauptrahmen wie ein 12er Tues, ähnliche Optik und gleiche Anlenkung...mit dem Unterschied das er wahrscheinlich so viel kosten wird wie bei yt das Komplettrad...

Tues = 4-Gelenker, Scalp = Eingelenker
Soviel zur gleichen Anlenkung. Auch die Anlenkung des Dämpfers selbst unterscheidet sich immens.

 

[belial901]

das scalp hat eine komplett andere anlenkung wie das tues. das tues ist ein viergelenker, und das scalp ein eingelenker.
tr250/450 und scalp haben das gleiche system.

ahh wie ope schon sagte

 

[sakri]

ich habe die vergleiche langsam satt...das ding ist weder ein YT noch ein Transition... es ist ein nukeproof pulse dh!

 

[belial901]

laber..
schaut gleich aus, gleiche funktion..

 

[sakri]

achso..also ist dein liteville ein canyon...

das nukeproof pulse ähnelt vom technischen wohl am meisten dem nukeproof scalp. das pulse ist schlichtwegs eine weiterentwicklung und da wird nunmal auch das design geändert.

 

[belial901]

gabs leider schon vor canyon

 

[Lock3]

Optisch kommt das dem neuen Tues sehr sehr nahe, allerdings glaube ich daß das Tues besser ist

"nur weil ich schwarz bin -.-" " passt da irgendwie gut

 

[evil_rider]

Optisch kommt das dem neuen Tues sehr sehr nahe, allerdings glaube ich daß das Tues besser ist

ich nicht, 1-gelenker(gut konstruiert) ist immer besser wie nen 4-gelenker... und wirds auch immer bleiben.

 

[Ope]

1-gelenker ist immer besser wie nen 4-gelenker

Egal wie gut konstruiert. Ist nur etwas weniger wartungsintensiv.

 

[evil_rider]

Egal wie gut konstruiert. Ist nur etwas weniger wartungsintensiv.

aha, weil nen zb. voltage ja weniger gelenke als nen 4-gelenker hat....

 

[Downhillalex02]

Das Scalp ist hässlich !

.

 

[belial901]

aha, weil nen zb. voltage ja weniger gelenke als nen 4-gelenker hat....

dafür kommen höhere kräfte in die lager beim eingelenker. beim 4er wern se verteilt. alles in allem eine vorliebens sache

 

[evil_rider]

aha, werden verteilt... ich muss dich enttäuschen... überlege mal das funktiosnprinzip von 4-gelenker und mehrfach angelenkten 1. gelenkern... die belastungen auf die wippenlager sind ziemlich gleich(bei gleichen umlenkverhältnis und hebellängen), bei 1. gelenker wird das lager beim ausfallende auf druck belastet, bei 4-gelenker auf zug... beides belastet das lager auf die gleiche weise...

 

[lipmo51]

ICH hab den größten !

 

[klana_radikala]

hab gestern mein scalp neben ein tr450 gelegt, und siehe da:

beim tr wird der hebel gedrückt, beim scalp gezogen, dh nichtmal die haben die gleiche hinterbaufunktion