Der Cannondale Aufbau / Galerie / Laber-Thread

[Dynamite-Trail]

Leute haltet mal die Füße still.
Das is die letzte von drei Optionen. Mir is schon klar, dass es da viele offene Punkte gibt, die zu klären sind.

Wenn jemand mit Informationen zu Material und Oberflächenbehandlung helfen kann, gern mitteilen, anstatt sich lustig machen.

Es gibt noch eine Option:

Umbau zu einer Fatty DL60 nach der Doc Cannondale Methode mit 60 mm Federweg.

Bei der Modifizierung nach der Doc Cannondale Methode, ist es egal ob Ihre defekte Federgabel über einen Federweg von 60, 70 oder 80 mm verfügt.

Durch die Veränderung der Vorspannung ist eine individuelle Gewicht Abstimmung möglich.
Bei der Eighty-Aid Methode bedauerlicherweise nicht möglich.

Der fehlende Luft Zylinder wird nicht benötigt.

Nur die defekte Dämpfer Kartusche wird modifiziert und dient als Platzhalter.

Selbstverständlich ist eine Erhöhung der Einbauhöhe um 30 mm möglich.

Der Umbau kostet nicht einmal die Hälfte gegenüber der Eighty-Aid Methode mit 50 mm Federweg.

 

[Dynamite-Trail]

Hallo @Dynamite-Trail ,
Welches detail des Bildes verrät, dass es sich um 1. Gen handelt?
Bisher war die Aussage immer, dass mit der roten Dämpferkartusche der Dichtungssatz KF 236 passt.

Was unterscheidet sich zwischen gen1 und gen2?

Liebe Grüße

Ist doch alles beschrieben:

https://www.mtb-news.de/forum/t/cannondale-headshok-service-fatty-lefty-kaufberatung.936563/

 

[DerJoni]

Ist doch alles beschrieben:

https://www.mtb-news.de/forum/t/cannondale-headshok-service-fatty-lefty-kaufberatung.936563/

Ja.
Eben.

 

[Dynamite-Trail]

Beispiel:
Generation 2

Verschraubung aus Aluminium.
Farblicher Unterschied und Härte der Kolbenstangen
Hier passt das Set KF236 mit den harten, blauen Dichtungen

Beispiel:
Generation 1

Verschraubung aus Kunststoff.
Farblicher Unterschied und Härte der Kolbenstangen
Hier passt nicht das Set KF236 mit den harten, blauen Dichtungen, sondern weiche schwarze Dichtungen werden benötigt.

Ich hoffe das dieser Beitrag nicht wieder von einem aus dem Forum Team gelöscht wird.

 

[KandyWildCherry]

Leute haltet mal die Füße still.

Nicht, dass ich falsch verstanden werde. ;-)

Ich wünsche Dir wirklich viel Erfolg dabei, die Alustange mit Epoxy-Zeug wieder glatt zu ziehen und würde mich sehr darüber freuen, wenn Du uns das Ergebnis präsentierst. Egal, ob es glatt lief oder nicht. Schließlich muss man erstmal den "Mut" haben, es zu probieren.



Ich sehe auch kein allzu großes Problem darin, die Stange nach bauen zu lassen. Ich selbst könnte es nicht, ohne die Hilfe Dritter. Aber, ein Betrieb der z.B. Werkzeuge produziert (Werkzeugmacher) wird damit keine großen Schwierigkeiten haben. Das ist dann eher ein finanzielles Abenteuer.

Noch mal: Viel Erfolg!

 

[DerJoni]

Beispiel:
Generation 1

Verschraubung aus Kunststoff.
Farblicher Unterschied und Härte der Kolbenstangen
Hier passt nicht das Set KF236 mit den harten, blauen Dichtungen, sondern weiche schwarze Dichtungen werden benötigt.

Danke!
Die Dimensionen der Stangen und Dichtungen sind ansonsten identisch?

Liebe Grüße

 

[santamariabike]

mal ein anderes Thema:
Carbonschwinge eines SuperV
Wie bekomme ich den Schaltzug wieder rein?

 

[Stahlbetrieb]

26 aint dead. It just got fat.
Provisorische Luftdämpfer dürfte morgen kommen - die Probefahrt rückt immer näher!

 

[Brotrob]

mal ein anderes Thema:
Carbonschwinge eines SuperV
Wie bekomme ich den Schaltzug wieder rein?

Das ist (fast) ganz einfach:

1. Teflon Liner für Bremszüge kaufen
2. Alten geraden Bremszug finden
3. Liner auf den Bremszug drauf
4. Mit dem Bremszug in die Carbon Schwinge am vorderen Ende einstecken, und mit Geduld so lange in Richtung des anderen Lochs "herumstochern", bis man drin und "durch" ist
5. Bremszug durchziehen, bis der Teflon Liner auf beiden Seiten der Schwinge etwas herausschaut, dann fixieren
6. Bremszug entfernen
7. Schaltzug durch den Teflon Liner durchleiten - fertig

Damit habe ich es bisher ohne Probleme bei 3 Carbon Schwingen geschafft. Viel Erfolg!

 

[Steff2250]

26 aint dead. It just got fat.
Provisorische Luftdämpfer dürfte morgen kommen - die Probefahrt rückt immer näher!

Anhang anzeigen 2192026

.. was n da passiert ... bei 90° gewaschen

 

[Stahlbetrieb]

.. was n da passiert ... bei 90° gewaschen

So ist es. Habe aber gaaanz viel Weichspüler benutzt, jetzt hüpfen beide komisch..

 

[Splatter666]

Das ist (fast) ganz einfach:

1. Teflon Liner für Bremszüge kaufen
2. Alten geraden Bremszug finden
3. Liner auf den Bremszug drauf
4. Mit dem Bremszug in die Carbon Schwinge am vorderen Ende einstecken, und mit Geduld so lange in Richtung des anderen Lochs "herumstochern", bis man drin und "durch" ist
5. Bremszug durchziehen, bis der Teflon Liner auf beiden Seiten der Schwinge etwas herausschaut, dann fixieren
6. Bremszug entfernen
7. Schaltzug durch den Teflon Liner durchleiten - fertig

Damit habe ich es bisher ohne Probleme bei 3 Carbon Schwingen geschafft. Viel Erfolg!

Alternativ/zusätzlich dazu mit nem Magneten am ausgehenden Loch wurschteln, um den Zug rauszubekommen...

 

[toddio]

Bei meinem gebraucht erstandenen Tesoro Ultra, Bj. 2010, mit einer 28 Zoll Headshok mit DD50
Dämpfer Kartusche und roter Stahlfeder, schlägt die Federung oben an. Der Öldämpfer wurde von mir demontiert, neu befüllt, perfekt, lockout geht, alles gut.
Laufbahnen hervorragend, 1a. Feder hat den neuwertigen Elastomer drin, auch gut.
Also: Kann es sein, dass die Feder nicht mehr die ursprüngliche Länge hat und es deshalb Spiel gibt?
Leider habe ich zur Urlänge der Feder nichts gefunden - wer weiß Rat?

 

[Dynamite-Trail]

Bei meinem gebraucht erstandenen Tesoro Ultra, Bj. 2010, mit einer 28 Zoll Headshok mit DD50
Dämpfer Kartusche und roter Stahlfeder, schlägt die Federung oben an. Der Öldämpfer wurde von mir demontiert, neu befüllt, perfekt, lockout geht, alles gut.
Laufbahnen hervorragend, 1a. Feder hat den neuwertigen Elastomer drin, auch gut.
Also: Kann es sein, dass die Feder nicht mehr die ursprüngliche Länge hat und es deshalb Spiel gibt?
Leider habe ich zur Urlänge der Feder nichts gefunden - wer weiß Rat?

https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...tty-feder-50-neu-kf242-gruen-neue-ausfuehrung

Sowie Beitrag 168

Thema 'Cannondale Headshok Service; Fatty/ Lefty Kaufberatung'

11. Februar 2021

Liebe Cannondale Fan Gemeinde, ich werde sehr oft angesprochen mit verschiedenen Themen in Bezug auf:

1. Kaufberatung Fatty/ Lefty, was kann man noch kaufen.
Antwort: siehe meine Beiträge.

2. Warum führe ich den Service nur in Frankreich aus.
Bin in Deutschland nicht Steuerpflichtig. Auch habe ich in Deutschland keine Steuernummer und eine Doppelbesteuerung macht wirklich keinen Sinn.

3. Warum biete ich keinen Service für Privat Kunden in Deutschland an.


4. Warum gebe ich mein Fachwissen nicht weiter.
Antwort: ich habe bereits hier im Forum mehrere Themen erläutert, siehe folgende...

• Dynamite-Trail
• fatty lefty service
• Antworten: 180
• Forum: Federung & Co

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