Teaser
eskaliert bald!
Wie son Lachs:
Zeigt her eure Enduro/Allmountain Bikes!!! - Teil 3
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Anzeige
magura hgi .
Das Radl ist so unfassbar geil und stimmig.
...mit dem Paintjob an der Gabel. Mega gut
Teaser
eskaliert bald!
Danke schön!Das Radl ist so unfassbar geil und stimmig.
...mit dem Paintjob an der Gabel. Mega gut
- Registriert
- 31. Juli 2004
- Reaktionspunkte
- 2.298
Gibt es weitere Bilder zur Zugverlegung am Lenker, schaut interessant aus. Halten die Leitungen eine 180grad Drehung am Lenker aus?
Teaser
eskaliert bald!
Der einzige Trick, den ich beim Senden abziehe, ist der Nohanded Suicider. Da bin ich froh, dass Barspins limitiert sind.
Mein Bronson mit Dämpfer Update
Läuft sahnig!
Läuft sahnig!
- Registriert
- 25. März 2016
- Reaktionspunkte
- 9.156
Wie fährt es sich im Vergleich zu deinem alten Ibis?Mein Bronson mit Dämpfer Update
Läuft sahnig!
Der Hinterbau am Ibis war lebendiger fast schon nervös. Zum draufhalten taugt mir das Bronson besser, vorallem jetzt mit Coil hinten. 29er Vorderrad läuft auch deutlich geschmeidiger über sämtliche Hindernisse, merk ich vorallem wenn der Trail flach ist und ich pedalieren muss.
Beim Uphill schlägt sich das Bronson auch gut. Der Griff zum Climbswitch erfolgt allerdings öfters als beim Mojo.
Beim Uphill schlägt sich das Bronson auch gut. Der Griff zum Climbswitch erfolgt allerdings öfters als beim Mojo.
Perfektes Bike, in allen Details!
Hätte ich nicht den Keller voller Bikes, stünde es ganz oben auf meiner Wunschliste.Wie bist Du mit den Nextie Felgen zufrieden? Ich fahre verschiedene Varianten von Nextie auf dem Gravel Bike und bin damit sehr zufrieden. Hast Du die Laufräder selbst aufgebaut?
Teaser
eskaliert bald!
Danke für die Blumen. Aber voller Keller wird hier im Forum bestimmt nicht als Entschuldigung akzeptiert. Von daher: Mach et! Ist ein sehr schönes Rad. Rest per PM.Perfektes Bike, in allen Details!
Wie bist Du mit den Nextie Felgen zufrieden? Ich fahre verschiedene Varianten von Nextie auf dem Gravel Bike und bin damit sehr zufrieden. Hast Du die Laufräder selbst aufgebaut?
KHUJAND
MTB seit 1994
Würd mich beim fahren ja wahnsinnig machen, so ganz ohne Kabel.
Brücke/Tauchrohr sind RAW ? Wenn ja bekommst du bald schönheitsflecken.
Ansonsten: selten&schön.
Zuletzt bearbeitet:
Teaser
eskaliert bald!
Kabel hat es ja, sind nur maximal reparaturunfreundlich versteckt. Gabelkrone ist poliert, verliert aber in der Tat langsam den Glanz. Gabelbrücke ist Silber lackiert. Das platzt höchstens ab.Würd mich beim fahren ja wahnsinnig machen, so ganz ohne Kabel.
Brücke/Tauchrohr sind RAW ? Wenn ja bekommst du bald schönheitsflecken.
Ansonsten: selten&schön.
- Registriert
- 7. Januar 2015
- Reaktionspunkte
- 1.245
eigentlich sollte die neue 9-45 Kassette nur für eine Probefahrt montiert werden. Aus einer Fahrt wurden 6 Tage und nun bleibt sie. Nun noch das passende kurze Schaltwerk montiert, nachdem die Schalthülle gerissen war und ich zu faul eine neue durch den Rahmen zu ziehen.
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 3. Februar 2021
- Reaktionspunkte
- 2.161
Vault-Tec Edition 
Nur die Dämpferfeder wird noch gelb
Nur die Dämpferfeder wird noch gelb
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 5.001
Welche Marke ist das?Vault-Tec Edition
Nur die Dämpferfeder wird noch gelb
Anhang anzeigen 2225936Anhang anzeigen 2225937
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Mein Tip ist Pivot.
- Registriert
- 3. Februar 2021
- Reaktionspunkte
- 2.161
Pivot Firerbird V3
- Registriert
- 21. August 2011
- Reaktionspunkte
- 176
Hallo, ein Vergleich Vivo zu XTR waere interessant?
- Registriert
- 7. Januar 2015
- Reaktionspunkte
- 1.245
Rein subjektiv:
Vivo schaltet wie die XTR (mechanisch), nur einfach etwas knackiger. Unterschied ist marginal.
Die Di2 kann ich nur schwer mit den beiden mechanischen Varianten vergleichen, da ich diese nur mit der 45 Kassette gefahren bin, welche weder bei der Vivo, noch bei der XTR (mechanisch) perfekt funktioniert hat (zumindest habe keine Einstellung hinbekommen, welche mich komplett zufrieden gestellt hat).
Zum groben Vergleich (Di2 45er und mechanischen Schaltwerke bei der 50er Kassette) schaltet die Di2 m.A. mit vergleichbarer Präzession, nur etwas lauter, während man bei der mechanischen Variante den Schaltvorgang praktisch nicht hört, ballert die Di2 den Gang unter Last ohne Rücksicht einfach rein, was am Anfang komisch, aber man hat sich in kürzer Zeit daran gewöhnt und es fällt schwer dann wieder auf eine mechanische SW zurückzugehen, welche diese Rückmeldung nicht gibt.
Fahre aber auch keine ausgiebigen Touren, nur Freeride und Enduro Trails, da ist es für mich nur wichtig, dass der gewählte Gang drin ist.
Custom Waidler
Boarischer Krautmo
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
War schon immer ein Fan der gelben Crossmax/
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
