Stumpjumper EVO 2021

Ja, günstiger werde ich es auch nicht machen. Da bleibt es lieber als Ersatz Bike in meinen Händen. Ich habe das Gefühl da fehlt der Motor. Dann würde es besser weg gehen 😉
 
Bucky2k schrieb:
Meines (aufgerüstetes Expert) ist auch zu nah dran. Erschreckend das man bei dem Preis und der schicken Optik auf 0 Nachfrage stößt
Zum Vergrößern anklicken....
Das liegt aber nicht am Rad, der Fahrradmarkt ist gerade allgemein total im Eimer. Man kriegt ja alles mögliche hinterhergeschmissen - auch neu vom Händler - und die Nachfrage ist dennoch gering. Aktuell sind einfach alle versorgt und irgendwelche Innovationen gab es schon lange nicht mehr, welche Interessant wären.
 
Das ist richtig, trifft alle und manche noch stärker als Speci. Vor kurzem habe es eine Einladung zum Trek Store: Jedes verfügbare MTB im Lager in Deutschland -60%

Da kann man gebraucht halt einpacken oder besser - weiterfahren
 
So, jetzt auch mal mit ner 38, statt vorher Lyrik und 36 😅
Steuersatz hab ich jetzt wieder auf neutral, da die 38 170 statt 160mm hat und grad zu faul / geizig bin umzubauen :D
img_2642-jpeg.2268169
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Da ich mein Stumpjumper Evo verkauft habe sind noch ein neuer 27,5er Link und eine Cascade Components ISCG 05 Kettenführung für ein 30er Kettenblatt zu verkaufen.

Bei Interesse einfach melden

Schönen Sonntag

IMG20251123095425.jpg


IMG20251123095539.jpg
 
Ich brauche eure Hilfe. Mein Steuersatz hat zicken gemacht, also hab ich mir das Kit bestellt:
Steuersatz

Das obere Lager vor ein paar Tagen gewechselt, weil das kaputt war. Da er gestern wieder geknarzt hat, dachte ich mir heute, tausch ich das untere Lager auch mal aus. Aber das verbaute Lager ist höher, als das aus dem Set. Wenn ich das vom Set verbaue, liegt die Gabel am Rahmen an, sprich man kann es nicht mehr drehen.

Rahmen ist ein Stumpjumper Evo Alloy aus 2022.

Jemand nen Tipp?
 
biker-wug schrieb:
Ich brauche eure Hilfe. Mein Steuersatz hat zicken gemacht, also hab ich mir das Kit bestellt:
Steuersatz

Das obere Lager vor ein paar Tagen gewechselt, weil das kaputt war. Da er gestern wieder geknarzt hat, dachte ich mir heute, tausch ich das untere Lager auch mal aus. Aber das verbaute Lager ist höher, als das aus dem Set. Wenn ich das vom Set verbaue, liegt die Gabel am Rahmen an, sprich man kann es nicht mehr drehen.

Rahmen ist ein Stumpjumper Evo Alloy aus 2022.

Jemand nen Tipp?
Zum Vergrößern anklicken....
Frag das doch mal beim Händler an mit Vergleichsbildern des alten und neuen Lagers bzw. einer Messung der Dimensionen.

Ich habe das hier verbaut:
https://www.kugellager-shop.net/mh-p16-bo-kugellager-steuersatz-52x40x7mm.html

Ist imho besser, als das FSA-Lager, da es brüniert ist und seit ca. 7000km+ problemlos läuft.
 
War absolute dumm von mir, hatte die ganze Lagerschale in der Hand.
Das Lager geht auch nicht mehr raus aus der Schale, war jetzt beim Händler, der bestellt ne neue Lagerschale, weil wir es auch in der Werkstatt nicht hinbekommen haben.
 
Hab gerade bei RCZ einen Manitou Mara Pro bestellt. Ob und wann der kommt, ist ja bei RCZ offen, aber gibt es Erfahrungen dazu am SJ Evo? Aktuell ist der der Original Fox Dämpfer verbaut - mit dem ich auch gut zurechtkomme, und an der Front eine Mezzer mit 170mm.
 
Würde mich bei Interesse von meinem Stumpjumper Evo in S4 trennen.
Farbe: deep lake

Bis auf die Bremsen geb ich das ganze Rad her.
War heuer hauptsächlich am Rennrad unterwegs und im Herbst kam ein XC Fully.
Zu schade um herumzustehen.

1000029522.jpg
 
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