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Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug

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Re: Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug
Brauchte noch kleine Bits als Ergänzung zum Tool Check.
Die langen sind manchmal auch sehr brauch ar und Stubby ist son Mausgerutscht Ding.
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Brauchte noch kleine Bits als Ergänzung zum Tool Check.
Die langen sind manchmal auch sehr brauch ar und Stubby ist son Mausgerutscht Ding.
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hab auch so einen Stubby und das ist mit einem normalen PB Bithalterschraubendreher mein Lieblingswerkzeug. Schon der Sound, wenn man einen Bit einsetzt! 😍
 
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Gerade in einem Insta Reel gesehen, kannte ich noch nicht.

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Hazet 4971-5

Bremskolben Rücksetzzange für Fahrräder​


https://www.hazet.de/de/produkte/handwerkzeuge/zangen-scheren/spezialzange/produkt/ean-4000896272754

Recht teuer, aber dann wieder im Vergleich zu dem SRAM Tool zB deutlich besser in der Handhabung?

Ach verdammt, ich hasse diesen Thread. Ich kann in 3-5 Tagen berichten, ob das Hazet Ding was taugt.
Hab lieber für 70 Euro eine Hazet Zange in der Hand als ein vergleichsweise einfaches Tool von SRAM, das auch noch zwei Hände benötigt...
Hat dann doch etwas länger gedauert, aber gestern endlich getestet. Was soll ich sagen? Ich bin schockverliebt. Erst hatte ich bedenken, ob man immer genug Platz hat, um die Zange anzusetzen. Einfacher geht es definitiv von "oben" in den Sattel rein, weil z.b. an der Gabel tatsächlich zu wenig Platz ist, um mit der Zange von der anderen Seite rein zu kommen.
Habe eine Hope RX 4 getestet und durch die relativ kleinen Kolben geht das hier auch bei einem 4k Sattel.
Dann eine Cura2 am Scalpel HT am Rahmen, auch hier ohne Probleme.
Scott Spark RC 2022 hatte ich Sorgen, weil die Sitzstrebe im Weg ist, aber dadurch dass das Ding ja Einhandbedienung hat, einfach von der Antriebsseite durch das Hinterrad und Zack, auch ganz einfach.
Zum Schluss noch altes Jealous und eine XT, auch da alles easy.
Extrem genial finde ich, dass das durch das Funktionsprinzip auch mit eingebautem Rad, respektive im Sattel befindlicher Bremsscheibe funktioniert, Beläge müssen natürlich raus.
Beläge waren allerdings noch nicht sehr weit abgefahren und die Scheiben sind nur 1,8 mm dick, daher noch keine Ahnung, wie das bei dickeren Scheiben und/oder sehr abgefahrenen Belägen klappt.
Klar, Rad ausbauen ist kein Akt, geil find ich das dennoch 👍
Trotz Kniehebel fand ich das Feedback gut, man braucht sehr wenig Kraft und dennoch hab ich direkt gespürt, wann die Kolben zurück gedrückt waren.
Werde Mal noch mit dickeren Scheiben und abgefahrenen Belägen den Test machen.
 
Nabend, ich hab mir ein weiteren Werkstatt-Helfer gebastelt. Endlich hängt der Lenker nicht mehr rum und klappert überall gegen. Hab etwas ähnlichen in irgend einem Pinkbike-Artikel gesehen. Ist also nicht meine Idee gewesen. Ich hab sie nur etwas angepasst und für mich "verbessert".
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Hab das Thema zum Anlass genommen, mich endlich mal mit FreeCAD zu beschäftigen.
Zum Ausdrucken musste ein Bekannter herhalten.
Da das mit dem CAD jetzt halbwegs klappt, muss ich mir als nächstes wohl doch einen 3D-Drucker zulegen 🤣

@saintvsdiabolus Nochmal danke für die Inspiritation :)

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Hab das Thema zum Anlass genommen, mich endlich mal mit FreeCAD zu beschäftigen.
Zum Ausdrucken musste ein Bekannter herhalten.
Da das mit dem CAD jetzt halbwegs klappt, muss ich mir als nächstes wohl doch einen 3D-Drucker zulegen 🤣

@saintvsdiabolus Nochmal danke für die Inspiritation :)

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Oh…!!! Das „Tool“ finde ich sehr gut und hilfreich. Kannst Du uns bitte die Datei zur Verfügung stellen.
Endlich baumelt der Lenker nicht mehr rum wenn man was an der Gabel/ Steuersatz macht.
 
Hat dann doch etwas länger gedauert, aber gestern endlich getestet. Was soll ich sagen? Ich bin schockverliebt. Erst hatte ich bedenken, ob man immer genug Platz hat, um die Zange anzusetzen. Einfacher geht es definitiv von "oben" in den Sattel rein, weil z.b. an der Gabel tatsächlich zu wenig Platz ist, um mit der Zange von der anderen Seite rein zu kommen.
Habe eine Hope RX 4 getestet und durch die relativ kleinen Kolben geht das hier auch bei einem 4k Sattel.
Dann eine Cura2 am Scalpel HT am Rahmen, auch hier ohne Probleme.
Scott Spark RC 2022 hatte ich Sorgen, weil die Sitzstrebe im Weg ist, aber dadurch dass das Ding ja Einhandbedienung hat, einfach von der Antriebsseite durch das Hinterrad und Zack, auch ganz einfach.
Zum Schluss noch altes Jealous und eine XT, auch da alles easy.
Extrem genial finde ich, dass das durch das Funktionsprinzip auch mit eingebautem Rad, respektive im Sattel befindlicher Bremsscheibe funktioniert, Beläge müssen natürlich raus.
Beläge waren allerdings noch nicht sehr weit abgefahren und die Scheiben sind nur 1,8 mm dick, daher noch keine Ahnung, wie das bei dickeren Scheiben und/oder sehr abgefahrenen Belägen klappt.
Klar, Rad ausbauen ist kein Akt, geil find ich das dennoch 👍
Trotz Kniehebel fand ich das Feedback gut, man braucht sehr wenig Kraft und dennoch hab ich direkt gespürt, wann die Kolben zurück gedrückt waren.
Werde Mal noch mit dickeren Scheiben und abgefahrenen Belägen den Test machen.
Mist, jetzt habe ich auch bestellt!
 
Zuletzt bearbeitet:
Kleiner Nachtrag zur Hazet Bremskolbenrückstellzange. Einfach eben Mal mit einer gruppenlosen Shimano getestet, ob das Ding nicht auch leicht zweckentfremdet werden kann, um einen Kolben zum mobilisieren zu blockieren. Ja, geht ganz hervorragend. Einfach einen Schenkel der Zange mittels irgendwas (hab nen kleinen Innensechskant genommen) so am Sattel abstützen, dass ein Kolben frei bleibt und schon kann man ganz easy den anderen blockieren und durch pumpen am Hebel den freiliegenden behutsam ausfahren.
 
Wie ist das mit der Hazet-Zange bei 4-Kolben-Sätteln? Die drückt doch entweder schräg oder nur 2 gleichzeitig.
2 Zangen?

Scherz beiseite. Wenn Hazet da was für 4 Kolben baut, bin ich dabei. Nur schätze ich dass das nicht so schnell pasieren wird. Ich glaube außerhalb der Downhill/Enduro Buble sind die meisten Leute mit 2 Kolben unterwegs und das ist das was die Werkstätten bei Alttagsrädern überwiegend sehen.
 
Letztlich wird die Zange auch die Bremsbeläge nicht beschädigen und man kann das auf diesem Wege lösen.
Das stimmt.
Nur ist dann einer der Vorteile der Zange weg: Schnell die Beläge tauschen ohne das Laufrad ausbauen zu müssen. Und ob du die Zange mit Belägen reingequetscht bekommt, da würde ich auch ein Fragezeichen dran machen.
Ich denke die Zielgruppe ist klar die Werkstatt für die Zeit Geld ist. Aber vielleicht kommt doch noch ne 4-Kolben Version. Scheint ein klasse Teil zu sein.
 
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