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Kommt auf den Tune drauf an.Stelle ich mir das nur so vor, oder ist der LSR vom 2024er X2 gefühlt etwas schneller als beim 2022er DHX2? Beim gleichen SAG und beim gleich eingestellten Rebound.
Kommt auf den Tune drauf an.
Kommt auf den Tune drauf an.
Gleichen Tunes, möglich dass im Float X2 das andere LSR Checkvalve ist, das macht den Rebound minimal schneller.Das sind hier die zwei Tunes bin da nicht so schlau draus.
Besten Dank.Gleichen Tunes, möglich dass im Float X2 das andere LSR Checkvalve ist, das macht den Rebound minimal schneller.
Ich finde dieses ganze Federwegausnutzen überbewertet, gibt ja auch nicht jeder Trail her.Wie ist den das eigentlich bei dem X2 mit dem Hub bzw. Federwegausnutzung.
Der ganze Hub wäre bei Mitte der Kashima Beschriftung. Wenn ich den Hub wie auf dem zweitem Foto zu sehen ist, fast bis zum Logo ausnutze, Ist es schon fast bzw. kurz vor dem Durchschlag. Geht da noch etwas oder ist es genau wie bei Federwegsausnutzung bei der 38?
Hast du dich mal bei Luftlosen Dämpfer auf das bike gesetzt? Da ist noch ein Bumper drin, der wird erst mit etwas kraft komplett komprimiert.Mein Dämpfer hat 65 mm Hub. Bei dem ersten Foto habe ich zuerst die ganze Luft rausgelassen und den Dämpfer komprimiert.
Aber ja kann noch zusätzlich ausmessen.
Da ist ja noch ein Endanschlag- Bumber drin.Mein Dämpfer hat 65 mm Hub. Bei dem ersten Foto habe ich zuerst die ganze Luft rausgelassen und den Dämpfer komprimiert.
Aber ja kann noch zusätzlich ausmessen.
Hast du dich mal bei Luftlosen Dämpfer auf das bike gesetzt? Da ist noch ein Bumper drin, der wird erst mit etwas kraft komplett komprimiert.
Muss ich noch machen. Danke.Da ist ja noch ein Endanschlag- Bumber drin.