Mein Conversion-Projekt: Trek 970 zx (19.5") von 1995, für schmales Geld auf ebay-Kleinanzeigen gefunden, hier die Ausgangslage (Laufräder waren mit Schnellspannern in Open-Stellung 'geklemmt'):Anhang anzeigen 1139920
Der Rahmen (USA made triple butted True Temper Cro-Moly) in 'Saturn Silver' ist einfach nur schön, erstaunlich leicht und passt mir perfekt. Geplante Änderungen (falls jemand solche oder ähnliche Teile zu verkaufen hat, würde ich mich über Angebote freuen):
Der Rahmen ist kompett rostfrei, der Lack aber an einigen Stellen beschädigt, am Schlimmsten hier
- Laufräder ersetzen, vorne mit NaDy, Schutzbleche für den harten Alltagseinsatz (alles schon vorhanden)
- Umstellung von 3x8 auf 1x10. Kassetten/Ketten habe ich hier herumliegen, wenn ich die Beiträge von goodie oben richtig interpretiere, ist dazu ansonsten nur noch ein passender Schalthebel nötig, tendiere zu Microshift SL-A/T10
- 'Gesundheits'-Vorbau ersetzen, z.B. durch Kalloy Uno Vorbau 17° , vllt auch 35°
- Gepäckträger, am liebsten vorne. Da sich die einzige Öse am hinteren Ende der Gabel befindet, kann mir jemand einen Front-Gepäckträger mit Plattform empfehlen, der sich da ohne viel Bastelei gut befestigen lässt?
- neue Lenkergriffe, da die alten fürchterlich klebrig sind
. Was greift sich denn gut ohne Handschuhe?
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Ideen, wie man diese Stellen ausbessern/reparieren könnte?
.
Wie hast Du den denn fixiert?Ich habe heute auch einen alten RFR Gepäckträger gekürzt, in Rahmenfarbe lackiert und montiert. Ein Stück Hartholz lag noch herum.
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Das sieht doch sehr gelungen aus.Nach langem stillen beobachten wollt ich mein Teil auch mal reinstellen. Das war sogar mein erstes mal überhaupt radschrauben. Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und im Sommer wird es auch zum #basketpacking mit Frontaschen und Arschspoiler verwendet
Ich werde mir da auf jeden Fall etwas stabileres basteln.
...lass sehen
Erstausritt war perfekt, kann ich also guten Gewissens weitergeben. Platz ist limitiert und andere Pretiosen haben halt Priorität
Danke!Das sieht doch sehr gelungen aus.
Was für einen Gepäckträger hast du denn da verbaut? Für eines meiner Projekte wäre er interessant.
Tom
Das gehört in die Gravelbike-GaleriePasst das noch hier rein? Oder doch lieber in die Singlespeed Gallerie?
Versuche mal, den Querzug weiter nach unten zu bringen, so dass er flacher verläuft und näher an den Reifen kommt. Das sieht mir relativ hoch aus.
Gute Idee. Dafür bräuchte ich dann andere Canti's bzw. ein anderes V-Stück (oder wie das Ding heißt). Das ist nämlich nicht variabel bei den aktuell verbauten, wenn du verstehst was ich meine. Da ist die Länge vorgegeben.
du brauchst nicht unbedingt ein anderes, obwohl es die auch gibt. Du kannst einfach die Bremsschuhe weiter Richtung Felge schieben, dadurch kommen die Aufnahmen weiter auseinander und der Querzug automatisch tiefer.
Bremsschuhe näher richtung Felge schieben geht bei mir nicht, sonst schleifen ja die Beläge. Ich fahre sie eh schon sehr dicht. Oder hab ich da nen Denkfehler?
Ich glaube ja
du löst den Bremszug an der Klemmung am einen Bremsschenkel, schiebst die Beläge weiter nach innen und klemmst den Zug wieder, so dass der gleiche Abstand von Belag zu Felge wieder hergestellt ist. Die Bremsschenkel stehen dann einfach weiter auseinander. Die ehemalige Klemmstelle wird dann in den Liner des Querzugs reinwandern, unter Umständen brauchst du auch einen neuen Zug, weil dein alter vielleicht nicht lang genug ist. Das ist aber sowieso oft keine schlechte Idee, wenn man das Gefühl hat, zuviel Kraft aufwenden zu müssen.
