26" Conversions die ultimative Galerie

[RickyRickRicks]

So darf es vorerst bleiben.
Ob mit dem Antrieb noch was geschieht, überlege ich mir noch. Jetzt erst mal ein Paar Touren

 

[Shivar]

Geilo! Und mit 535g / 565g Gewicht noch Lichtjahre unter den Classic Skin Nobby, die in 2,35" über 800g wiegen. Wie auch immer man das schafft, da die alten 2,25" noch auf Conti-Niveau lagen.

 

[vollkrass6]

So darf es vorerst bleiben.
Ob mit dem Antrieb noch was geschieht, überlege ich mir noch. Jetzt erst mal ein Paar Touren

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wasn das für ne gabel? und frontrack?
top!

 

[seblubb]

wasn das für ne gabel? und frontrack?
top!

Surly Pack Rat (?) und Specialized Pizza Rack

 

[RickyRickRicks]

Surly Long Haul Trucker

 

[wisebeeman]

Surly Long Haul Trucker

Ueberlege so eine Gabel (ggf. anderes Modell falls passender) bei einem Team Marin von 1994 zu verbauen. Worauf ist denn zu achten damit's nachher auch passt?

 

[lifty]

Einbauhöhe vielleicht

 

[hotep]

Einbauhöhe vielleicht

Wenn ich mich recht erinnere, baut die Surly LHT fast 4 cm niedriger. Mit Gepäck fuhr sich das in meinem Fall deutlich besser, als mit der "richtigen" Einbauhöhe. Zumindest die paar tausend km, die ich so unterwegs war:

 

[JohnnyRhabarber]

Wenn ich mich recht erinnere, baut die Surly LHT fast 4 cm niedriger. Mit Gepäck fuhr sich das in meinem Fall deutlich besser, als mit der "richtigen" Einbauhöhe. Zumindest die paar tausend km, die ich so unterwegs war:
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Davon gibts doch bestimmt ein paar mehr Bilder oder?

 

[jnnck]

Wenn ich mich recht erinnere, baut die Surly LHT fast 4 cm niedriger. Mit Gepäck fuhr sich das in meinem Fall deutlich besser, als mit der "richtigen" Einbauhöhe. Zumindest die paar tausend km, die ich so unterwegs war:
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Anhang anzeigen 1445034

Davon gibts doch bestimmt ein paar mehr Bilder oder?

Ich glaube, da gibt's sogar irgendwo einen ganzen Thread zu der Tour der war auch der Grund, dass ich mir auch ne LHT Gabel mal in meinen Rocky-Rahmen eingebaut hatte. Soweit ich mich erinnere hat die LHT eine einbauhöhe von 375 mm, im Rocky ging das problemlos.

 

[RickyRickRicks]

Ueberlege so eine Gabel (ggf. anderes Modell falls passender) bei einem Team Marin von 1994 zu verbauen. Worauf ist denn zu achten damit's nachher auch passt?

Was du auf jeden Fall auch checken solltest, ist der Durchmesser vom Steuerrohr/Steuersatz an deinem Rahmen, bzw. den Durchmesser vom Gabel-Schaft der neuen Gabel.
Außerdem für welches Steuersatz-System die Gabel gebaut ist (Ahead oder Gewinde) und welchen Steuersatz du im Moment hast.

 

[randinneur]

Hallo Forum,

ich hab hier ein neues Projekt rumliegen (Speci HardRock). Leider die Version mit der Noodle für Cantis am Sitzrohr und ohne normalen Anschlag. Zusätzlich hat jemand die Noodle dummerweise gekürzt. Das macht jegliche Zugverlegung knifflig.

Was gibt's für elegante Möglichkeiten eine Zughülle zu verlegen? Ich würde gerne V-Brakes fahren, notfalls gehen Cantis aber auch. Den Problem Solvers kenn ich schon, den finde ich nicht sehr schön. Schweißen kann und will ich nicht. Gibt's andere Ideen?

 

[Gitanes]

Hallo Forum,

ich hab hier ein neues Projekt rumliegen (Speci HardRock). Leider die Version mit der Noodle für Cantis am Sitzrohr und ohne normalen Anschlag. Zusätzlich hat jemand die Noodle dummerweise gekürzt. Das macht jegliche Zugverlegung knifflig.

Was gibt's für elegante Möglichkeiten eine Zughülle zu verlegen? Ich würde gerne V-Brakes fahren, notfalls gehen Cantis aber auch. Den Problem Solvers kenn ich schon, den finde ich nicht sehr schön. Schweißen kann und will ich nicht. Gibt's andere Ideen?


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Selbiges Problem hatte ich unlängst auch zu lösen, erwogen hatte ich eine Kombination aus Unterrohrschelle mit einseitiger Schalthebelbefestigung und Schalthebel-Zuggegenhalter, hätte dann vom Prinzip her so ausgesehen:

Da sich dann aber günstig ein Origin8 Cable Stop fand, hab ich der Einfachheit halber diesen verbaut, optisch find ich's vertretbar:

 

[hotep]

ein paar mehr Bilder

Danke für die Blumen allseits!

Die Bilder sind fast fünf Jahre alt.

Momentan bekommt man Covid-bedingt für die Gegend leider kein Permit mehr. Außerdem beherrschen das andere Flussufer jetzt die Taliban. Zusätzlich kriegt man an keinem Bankomaten Geld, weil alles über Russland läuft. Was bin ich froh, dass ich mich damals aufgerafft habe!

Hier sind noch ein paar Bilder:

https://www.mtb-news.de/forum/t/gal...ekking-reise-lasten-city-bikes.824241/page-10
Für diejenigen, die es genau wissen wollen, habe ich einen (zugegebenermaßen etwas langatmigen) Thread erstellt:

https://www.mtb-news.de/forum/t/pamir-highway-no-problem.865244/
Man verzeihe mir die Unzulänglichkeiten! Das Internet war (und ist) für mich eine ziemlich fremde Welt.

Und weil hier eigentlich eine Galerie ist:

 

[hotep]

Ein Wort noch zu den Maxxis DTH:

Sie rollen klarerweise nicht wie ein Rat Trap Pass, aber:

in Zentralasien waren sie schon ein paar Monate alt. Danach trugen mich sie mich noch durch vier schotterlastige Balkanländer

von Tallin die baltische Küste entlang bis Mitte Polen haben sie auch noch gehalten

durch Rumänien und Bulgarien bis ans Schwarze Meer ging danach auch noch

dazu noch jede Menge Alpentouren

unter andrem von Innsbruck bis zum Bodensee

und nach Venedig

Das sind immer noch dieselben Reifen, wie 2017 in Tadschikistan. Ich habe nur vor zwei, drei Jahren den Vorderen hinten montiert und umgekehrt. Warum die Dinger so unfassbar lang halten, ist mir ein Rätsel.

 

[emus]

Hat jemand eine Idee, wie ich bei den Velo Orange Schutzblechen hinten an der Kettenstrebe das Schutzblech befestigen kann wenn ich kein mittiges Loch in der Kettenstrebe habe sondern zwei weiter außen an der Kettenstrebe (wie im Bild zu sehen). Oder bleibt mir da nichts anderes übrig mir diese Schelle hier zu holen?

 

[hotep]

elegante Möglichkeiten eine Zughülle zu verlegen

Bei mir sieht das so aus:

mit so einem Teil:

 

[randinneur]

mit so einem Teil:

An sowas hab ich auch gedacht. Mal schauen, ob ich beim Kramen was finde.

 

[needtoknow]

[…] Zusätzlich hat jemand die Noodle dummerweise gekürzt. Das macht jegliche Zugverlegung knifflig.

Was gibt's für elegante Möglichkeiten eine Zughülle zu verlegen? Ich würde gerne V-Brakes fahren, notfalls gehen Cantis aber auch. Den Problem Solvers kenn ich schon, den finde ich nicht sehr schön. Schweißen kann und will ich nicht. Gibt's andere Ideen?


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Ich hatte an einem RockHopper ein ähnliches Problem. Da mir Ästhetik sehr wichtig ist, hab ich auch lange überlegt, wie man es ansprechend lösen kann. Ich finde weder Problem Solvers, eine zusätzliche "Rennrad-Schelle" von vorgestern, noch den Origin8 Cable Stop eine gute Lösung. Die Nutzung der (vollständigen) Noodle ist schwierig – der Zug kommt für die Canti mittig raus. Für V-Brake braucht mans ja anders und es wird eine wilde Schlängelei mit vermutlich viel Reibung.

Meine Lösung:
Noodle vorsichtig anbohren, um den Zug elegant herauszuführen. Dann vom Ende der Zughülle ein Stück "abgeschält", so dass ein paar cm Liner übrig bleiben. Die Zughülle stützt sich somit gegen die Noodle ab – der Liner hält sie in Position und sorgt für reibungsarmen Betrieb. Druckpunkt der Bremse passt, und die Zughülle kommt in einer Linie mit der Noodle raus und läuft super in die nächste Noodle rein (die der Bremse) …

Bei dir passt die Noodle doch schon – probier`s mal aus.

 

[Gitanes]

An sowas hab ich auch gedacht. Mal schauen, ob ich beim Kramen was finde.

Falls du nichts findest, so ein Teil wie von @hotep gezeigt hätte ich über.

 

[randinneur]

Falls du nichts findest, so ein Teil wie von @hotep gezeigt hätte ich über.

Hammer! Ggf. Komm ich darauf zurück. Danke!

 

[JohnnyRhabarber]

Ein Wort noch zu den Maxxis DTH:

Sie rollen klarerweise nicht wie ein Rat Trap Pass, aber:

in Zentralasien waren sie schon ein paar Monate alt. Danach trugen mich sie mich noch durch vier schotterlastige Balkanländer

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von Tallin die baltische Küste entlang bis Mitte Polen haben sie auch noch gehalten

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durch Rumänien und Bulgarien bis ans Schwarze Meer ging danach auch noch

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dazu noch jede Menge Alpentouren

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unter andrem von Innsbruck bis zum Bodensee

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und nach Venedig

Anhang anzeigen 1445467

Das sind immer noch dieselben Reifen, wie 2017 in Tadschikistan. Ich habe nur vor zwei, drei Jahren den Vorderen hinten montiert und umgekehrt. Warum die Dinger so unfassbar lang halten, ist mir ein Rätsel.

Saugeil! Vielen Dank

 

[pyriol]

Bei mir sieht das so aus:

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mit so einem Teil:
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Das gleiche Problem habe ich auch. Hab an genau so ein Teil gedacht. Wie nennt sich das? Hat jemand ein Bezugsquelle?
Wäre auch so etwas denkbar?
https://www.bruegelmann.de/shimano-...pitze-5mm-aluminium-M473650.html?vgid=G900429

 

[hotep]

Bezugsquelle?

Leider habe ich keines mehr. Es stammt von einem 80er Jahre Rennrad. Meines hab ich aus einem Bike-Shop, der auch mit älteren Rädern werkelt.

Das von dir gezeigte wird vermutlich zu dünn sein, um gescheit zu sitzen.

 

[randinneur]

Ich hoffe, das wird nicht zu Off-Topic. Ich konnte ein Teil wie von @hotep vom @Gitanes abstauben. Etwas Bearbeitung mit der Ghetto Drehbank (Akkuschrauber) und das Teil passt perfekt.