26" Conversions die ultimative Galerie

[Ataman]

sommers wie winters
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AUFHÖREN COMMONMAN, AUFHÖREN!!! So viel bikeporn vertrag ich nicht. Das ist ja der totale Titan-Exoten-overkill! Selten so geile Räder gesehen - jedes auf seine Art phantastisch und schlüssig aufgebaut.
Die Kurbel am Litespeed: ist das so was ähnliches wie ein Schlumpf-Getriebe? Geschaltet wird mit der Hacke? oder gar keine 2 Gänge, sondern "bloß" eine Übersetzung?
Und wie fährt sich die ICE-Gabel im Vergleich zu AMP F1/F2 und der GermanAnswer?

 

[Schossin]

Moinsen, ein 26 Zoll Moped von mir.

 

[a.nienie]

tiefeinsteiger: lässig.

 

[gottxenel]

Hallo zusammen,
ich lese hier schon eine Weile mit und bin gerade auch dabei ein altes GT etwas umzurüsten. Hierzu hätte ich ein paar Fragen und suche Meinungen bezüglich Geometrie, Schaltung etc.. Wo soll ich das am besten reinposten? Hier ist ja nur eine Galerie

 

[MrTommyGrowls]

Hallo zusammen,
ich lese hier schon eine Weile mit und bin gerade auch dabei ein altes GT etwas umzurüsten. Hierzu hätte ich ein paar Fragen und suche Meinungen bezüglich Geometrie, Schaltung etc.. Wo soll ich das am besten reinposten? Hier ist ja nur eine Galerie

Thema 'Der 26''-Conversions-Schrauber-Thread'

1. Mai 2021

Da ich in den letzten Wochen mit "Verzückung" den 26''-Conversion-Thread durchgeblättert habe und mir gleichzeitig immer mal wieder dachte, dass doch weitergehende technische Fragen da und dort (Erfahrungen zu Felgen-Bremsebelägen, 26-Zoll-Laufräder ...) interessant wären (oder auch Einblicke in werdende Projekte etc.), ist vllt. ein gesonderter Thread sinnvoll, um die Galerie nicht zu "kapern".

Bei mir selbst ist gerade mein MTB im weiteren Umbau von Starr-MTB zu "Gravelbike". Gleichzeitig habe ich eine Vorliebe für einfache, verständliche und günstige Technik. Gestern habe ich z.B...

• Vandrer
• Antworten: 237
• Forum: Trekking-, Reise und Falträder

• 

 

[commonman]

hihihihi titties und pipis hihihi

schickes rad! welche pedale sind das?

kcnc, baujahr 2019, bei mir 153g, die pins halten alle! kann man mit Schuhgröße 41 und 70kg Lebendgewicht mit allen Schuhen auch im Umland prima fahren.

 

[commonman]

Diese Pedale wiegen nur 121g "rutschen" aber deutlich mehr, da muß ich die passenden Schuhe anziehen. Dann sind sie genau so safe. Alles, was man nicht mit sich rumschleppt, macht das Leben leichter und alles, was nicht rangeschraubt ist, kann nicht - unterwegs - kaputt gehen.

 

[smolik]

Die Lösung zum Kette spannen gefällt mir!

 

[ArSt]

kcnc *, baujahr 2019, bei mir 153g, die pins halten alle! kann man mit Schuhgröße 41 und 70kg Lebendgewicht mit allen Schuhen auch im Umland prima fahren.

Sehe ich aus so: https://foto-thumbnails.mtb-news.de...yMDIwMDkyN18xNDMzMDQ4NTAtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg
Die kleinen KCNC Plattformpedale gibts sogar noch leichter mit 116g: Slim Road Kyrex

 

[Vandrer]

Habe auch mal wieder rumgebastelt.

Hier der Ausgangspunkt (altes MTB meines Vaters):

Anhang anzeigen 1556960

Dann lag der Stahlrahmen lange rum, bis ich jetzt mal teils die Restekiste, teils den Teile-Neukauf bemüht und Folgendes (teils sprichwörtlich) zusammengekloppt habe:

Anhang anzeigen 1556965

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Erste Runde hat Spaß gemacht. Kettenlinie müsste noch ein Mü nach außen. Und ein bisschen hatte ich Rücken. Hauptsächlich war's aber nett, mal wieder auf Waldwegen statt auf Asphalt unterwegs zu sein

Und heute sehr erfolgreiche/erfreuliche Testfahrt (Kabel kommen teils noch kürzer, das rechte Lenkerende wird noch gestopft - da war ein Lenkerendschalthebel drin, der aber stets mit dem Knie kollidierte ...) mit der nächsten Metamorphose dieses netten Teilchens:

 

[0plan]

Es war einmal ein Merida Albontech.

Das vermutlich mal so ausgesehen hat.

So kam es zu mir vor Jahren:

Bissel aufgepäppelt:

Als Gravel noch Monstercross hiess umgebaut:

Dann war das TL kaputt.

Jahre später herausoperiert, neulackiert und weiter geht's:

Ich freu mich.

 

[currentbuilds]

Hallo zusammen, nachdem ich in den letzten Wochen gespannt den gesamten Thread von Anfang bis Ende durchforstet habe, traue ich mich dann jetzt auch mal eine meiner Conversions zeigen (allerdings aus dem letzten Jahr). Leider musste ich mir eingestehen, dass der Rahmen für meinen Geschmack vllt doch ein bisschen zu groß ist und daher werden die Teile wohl bald an eine neue Conversion wandern. Der Mothbar muss leider komplett weichen, weil er mir für Berlin einfach zu unpraktisch ist. Aber hier zum Rad, ein Trek Singletrack 930 (aus 92-94?) Stadttauglich als Singlespeed mit Pelago Rack in wunderschönem Rot/Lila:

LG!

 

[absvrd]

Der lenker ist schick. Aber echt breit oder?

 

[MrTommyGrowls]

Der lenker ist schick. Aber echt breit oder?

745 geht eigentlich

 

[.floe.]

Mothbar bitte zu mir

 

[baerst5]

745 geht eigentlich

Am Rose Hobo hatte ich serienmäßig einen 780er Lenker, das geht gar nicht. Habe beidseitig 5 cm gekürzt, jetzt fahre ich mit zivilen 680 durch die Stadt.

 

[MrTommyGrowls]

Am Rose Hobo hatte ich serienmäßig einen 780er Lenker, das geht gar nicht. Habe beidseitig 5 cm gekürzt, jetzt fahre ich mit zivilen 680 durch die Stadt.

Ich bin da team 800mm moppedlenker, muss halt individuell zum eigenen Anspruch passen

 

[Powerlifter-90]

Ich bin da team 800mm moppedlenker, muss halt individuell zum eigenen Anspruch passen

Ich bin da auch Team breite Reifen, breiter Lenker.

 

[a.nienie]

Mothbar bitte zu mir

danke ;-)

 

[currentbuilds]

Der lenker ist schick. Aber echt breit oder?

745 geht eigentlich

Ich bin da auch Team breite Reifen, breiter Lenker.

Ja der Mothbar ist schon breit, aber wie @MrTommyGrowls sagt, noch im Rahmen eigentlich. Ich bin (wie man sieht) auch Team breite Reifen/Lenker und fahre an meinem Alltragsrad den Samsoir von Edsen, der ist nur 20mm schmaler aber irgendwie macht das schon den Unterschied für mich. Mit 1,73 bin ich auch kein Riese und der Mothbar kommt mir für mich einfach überdimensioniert vor .

 

[Powerlifter-90]

Ja der Mothbar ist schon breit, aber wie @MrTommyGrowls sagt, noch im Rahmen eigentlich. Ich bin (wie man sieht) auch Team breite Reifen/Lenker und fahre an meinem Alltragsrad den Samsoir von Edsen, der ist nur 20mm schmaler aber irgendwie macht das schon den Unterschied für mich. Mit 1,73 bin ich auch kein Riese und der Mothbar kommt mir für mich einfach überdimensioniert vor .

habe beide Lenker, also Mothbar und Samsoir von Edson. kann dir nur zustimmen, irgendwie ist die Samsoir stimmiger.
Die Mothbar ist aber auch cool, hab nur noch kein Bike gefunden, wo sie richtig stimmig dran war.

 

[dudsen]

745mm mit 60 Grad Kröpfung sind für mich gefühlt eher wie 820mm bei ca 10 Grad. Das find ich schon knackig. Es kommt wie immer auf den Einsatzzweck, das "feeling", die persönliche Vorliebe, egal was an...

Ich mag es, aber für in der Stadt, und darum ging es ja, wäre sowas auch nichts für mich, da muss ich zwischen den Autos durch.

 

[Marco_fldh]

Guten Tag! Muss mal ein Update geben.

650b hinten, 700c vorne auf 50er Schwalbe G-One
Inspiriert durch Euch und Freunde:
Silbernes Kettenblatt und wunderschöne Pedale von Schindelhauer

Magura MT8 anstatt der Sram Code

Neue Scheibenbremsenaufnahme gefräst

War ja drauf und dran die Canti Sockel zu entfernen, Freund meinte: Kann man die vielleicht für etwas anderes verwenden...?
Ja! Als Befestigung für ein Ortlieb Quick Rack - passt ja dann auch noch mehr hier rein als "Trekking und Reiserad" - aber schnell abnehmbar!

Vorne ist fehlt mir was im Wechsel schwarz/silber, habe mich daher entschieden die Gabel zu entlacken. Update folgt wenn die Sauerei und Polierei fertig ist.

Parallel folgt quasi eine Kopie des ganzen in Größe L, der erwähnte Freund hat sich in das Teil verliebt und will es mir abkaufen. War mit eh etwas zu klein

 

[baerst5]

745mm mit 60 Grad Kröpfung sind für mich gefühlt eher wie 820mm bei ca 10 Grad. Das find ich schon knackig. Es kommt wie immer auf den Einsatzzweck, das "feeling", die persönliche Vorliebe, egal was an...

Ich mag es, aber für in der Stadt, und darum ging es ja, wäre sowas auch nichts für mich, da muss ich zwischen den Autos durch.

Genau. Bei uns sind manche Radspuren nicht mal 80cm breit, da muss man mit so einem breiten Lenker zwischen Autospiegeln und Fußgängern Schlangenlinien fahren ... und an unserem Gartentor könnte es auch knapp werden.