[A] das nächste LASTe Mal

[HabeDEhre]

Grün is wohl auch ne sehr schwere Farbe zum kombinieren, weil das menschliche Auge/Gehirn die leicht unterschiedliche Grüntöne sehr gut erkennen kann. Glaub der @null-2wo hat das mal irgendwo erklärt?!

So klein bisschen Farbe an nem raw Rahmen schadet aber meiner Meinung nach nicht. Oder ganz clean und Skinwall-Reifen

 

[baumannma]

Grün is wohl auch ne sehr schwere Farbe zum kombinieren, weil das menschliche Auge/Gehirn die leicht unterschiedliche Grüntöne sehr gut erkennen kann. Glaub der @null-2wo hat das mal irgendwo erklärt?!

So klein bisschen Farbe an nem raw Rahmen schadet aber meiner Meinung nach nicht. Oder ganz clean und Skinwall-Reifen

raw + skinwall ist geschmackssache…mir gefällts. muss nur noch den dämpfer enteloxieren oder kompl. neu.
und ja ich weiss, viele fehler auf dem bild, non-drive seite, sattelposition falsch

 

[Cpt_Oranksch]

Und das bei dem Usernamen...

Inzwischen ist mein Rahmen orange, das muss reichen

 

[Homer4]

raw + skinwall ist geschmackssache…mir gefällts. muss nur noch den dämpfer enteloxieren oder kompl. neu.
und ja ich weiss, viele fehler auf dem bild, non-drive seite, sattelposition falsch

Dieses helle skinwall ist nicht mein Geschmack, aber das dunkle von MAXXIS beispielsweise sieht ok aus

 

[Homer4]

*ich würde trotzdem niemals skinwall fahren

 

[HarzEnduro]

Kein Skinwall, keine Eloxalteile (mehr). Die einzige Fabre wird das grün der DRT sein. Ende. Hab kein Bock mehr nach irgendwas zu suchen.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Kein Skinwall, keine Eloxalteile (mehr). Die einzige Fabre wird das grün der DRT sein. Ende. Hab kein Bock mehr nach irgendwas zu suchen.

Gibt's die Conti mit skinwall? Hättest das gemacht hätte ich dich gemeldet
Grün der DRT reicht auch völlig aus.

 

[HarzEnduro]

Gibt's die Conti mit skinwall? Hättest das gemacht hätte ich dich gemeldet
Grün der DRT reicht auch völlig aus.

Skinnwall habe ich am Surly. Da schaut es meines Erachtens gut aus. An einem RAW Rahmen nicht.

 

[525Rainer]

. Ende. Hab kein Bock mehr nach irgendwas zu suchen.

ich hab mich seit anfang des threads gefragt wann dir die geduld ausgeht. irgendwann will man auch mal fahren.
wenn ich ein teil brauche hab ich den vorteil das ich in den 90ern geprägt wurde. sprich, raw alu mit farben aller art = high end empfinden.
alleine das absolut black in der richtigen zähnezahl, lochkreis und eloxalfarbe zu finden, ein ding der unmöglichkeit.

wenn der vorbau grün eloxal ist, würd mir eine hero und hoover in grün eloxal am besten dazu gefallen.

 

[Homer4]

eloxal ist, würd mir eine hero und hoover in grün eloxal am besten dazu gefallen.

Klingt Hammer

 

[Freireiter]

grünes Kettenblatt von Absolute Black könnte noch passen

Neeeeeiiiiinnnn BITTE nicht!!!!!!!

 

[Freireiter]

Die Grünen Bremszangen und sonst nix. Sind genug Farbakzente. Schon gar nicht nen grünen Vorbau….maximal noch ne grüne Sattelklemme. Meine Meinung.

 

[fexbru]

Inzwischen ist mein Rahmen orange, das muss reichen

Solange bis du dich an dem Orange sattgesehen hast

 

[525Rainer]

Rahmendreieck dunkelgrün eloxal, dazu nur schwarze teile und skinwall.

Ich bereue meine wippe in raw. Das nächste mal lass ich alles eloxieren was geht. Ist im Winter einfach unkomplizierter.

 

[HarzEnduro]

Trägt vielleicht auch noch zur Farbdiskussion bei. Ich habe heute die Nachricht bekommen, dass meine vor Ewigkeiten bestellten C42 Sättel versandbereit sind. Ich könnte also ganz weg von der Farbe gehen. Schwarz und Silber.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Machst damit so ein Fortschritt ? Find das geil die grüne Bremse, vor allem sieht man ja auch nicht allzu oft

 

[HarzEnduro]

Machst damit so ein Fortschritt ?

Nein. Einzig die Bremsbelagsituation könnte irgendwann blöd sein.

 

[sr-34]

Nein. Einzig die Bremsbelagsituation könnte irgendwann blöd sein.

Das klingt mir nach Blick in die Glaskugel.

 

[HarzEnduro]

Hier noch das Gewicht des Xynotal Enduro Soft in 27.5“

Ich habe mich entschieden, dass ich gleich Mullet aufbauen werde. So kann der Hope LRS erst einmal im KSL bleiben.

Der Mullet LRS wird mit Erase Naben, silbernen Speichen und den Syntace W33i aufgebaut. Er wiegt mit circa 1670gr auch weniger als der Hope, was aber an den leichteren Naben liegt.

Ich habe auch mal den ersten Beitrag editiert und die Teile aufgenommen, die in der engeren Wahl waren, aber nicht verbaut werden.

 

[525Rainer]

Das gewicht des reifens wird genau passen. Ich such auch noch sowas aber mit schneller mischung.
Laufradsatz ist nicht leicht aber bestimmt sorglos. Bin aufs gesamtgewicht gespannt.

 

[aibeekey]

Rahmendreieck dunkelgrün eloxal, dazu nur schwarze teile und skinwall.

Ich bereue meine wippe in raw. Das nächste mal lass ich alles eloxieren was geht. Ist im Winter einfach unkomplizierter.

Was passiert denn mit der Wippe, wenn man nicht nach jedem fahren putzt?

Hätte ja um ein Haar ein G1 in raw bestellt (bzw. hab ich schon aber wieder storniert) und da auch bisschen im Forum quer gelesen, da totaler Putzmuffel/-verweigerer. Dabei hatte ich den Eindruck, dass nix schlimmes passieren kann aber es eben einfach nur nicht schön aussieht. Aber Optik ist ja zweitrangig (okay gewagte These, wenn es seit zwei Seiten im Grüntöne geht )

 

[HarzEnduro]

Bin aufs gesamtgewicht gespannt.

Ich auch. Ich schätze es kommt so bei 14.3 inkl. Pedale raus.

Ich habe mich übrigens bei der E1 angemeldet. Da kann das Glen dann zeigen, was es kann (oder ich).

 

[525Rainer]

Was passiert denn mit der Wippe, wenn man nicht nach jedem fahren putzt?

Sie korridiert. Ist aber nur bei der wippe so da andere legierung. Der rahmen ist kein problem.
Ich hab mein rad auch aussen am auto drauf wenns im winter über den brenner geht. Und fahr auch urbane runden nachts im winter.
Wippe hab ich damals nur raw genommen damit der rahmen ein paar tage eher da ist.

 

[baumannma]

Ich auch. Ich schätze es kommt so bei 14.3 inkl. Pedale raus.

Ich habe mich übrigens bei der E1 angemeldet. Da kann das Glen dann zeigen, was es kann (oder ich).

puhh, bist du sicher mit dem gewicht? bin ich ja gespannt wie ein pfeilbogen.

mein glen wie oben mit 350g schwererem radsatz und assi in DD und dhr in DD wiegt 16.2kg. die hope fahre ich mit 203er scheiben, axs x01, cockpit 77d, cb stamp 11 in kleiner ausführung, manitou und jade sind auch nicht die schwersten gabel/dämpfer…potential um gewicjtzusparen eigentlich nur bei reifen/räder…

 

[HarzEnduro]

puhh, bist du sicher mit dem gewicht? bin ich ja gespannt wie ein pfeilbogen.

mein glen wie oben mit 350g schwererem radsatz und assi in DD und dhr in DD wiegt 16.2kg. die hope fahre ich mit 203er scheiben, axs x01, cockpit 77d, cb stamp 11 in kleiner ausführung, manitou und jade sind auch nicht die schwersten gabel/dämpfer…potential um gewicjtzusparen eigentlich nur bei reifen/räder…

Na ich habe oben ja alle Gewichte gelistet. Der Rahmen sollte so bei 3.3kg raus kommen. Über 15 wird es sicher nicht.