All-Mountain Reifen

[crossy-pietro]

Hab hier bis jetzt fast nichts vom Maxxis Forekaster gelesen. Der sieht für mich auch recht interessant aus in der 29 x 2,35 Version. Wird nächstes Jahr wahrscheinlich tubeless auf mein am kommen.

...hab ich gerade TL am HR montiert:

 

[IkilledKenny]

Und? Wollte den wahrscheinlich am HR und VR montieren. Evtl auch Ardent am VR glaube aber der Forekaster reicht.

 

[crossy-pietro]

Und? Wollte den wahrscheinlich am HR und VR montieren. Evtl auch Ardent am VR glaube aber der Forekaster reicht.

siehe Emoji-Daumen
Nee ernst:
ICH pers. finde ihn (Exo TR Dual) sehr gut: Volumen, Stollenfreiräume und -höhe und (Brems-)Grip taugen mir voll bei feuchtem Batsch-Wetter.
Zudem ist er rel. leicht und rollt gut. Hatte den Ardent (in gl. Konfig.) auch mal am HR und finde den Forekaster besser gelungen ("runderes" Gesamtbild).
Am VR habe ich den DHR II (auch Exo TR Dual).

 

[IkilledKenny]

Ok vielen Dank.
Bei mir muss er als Allroundreifen herhalten. Denke wenn es trocken und/oder sehr felsig ist hat er so seine Defizite. Da ich zu 70-80 % auf Waldboden unterwegs bin ist es einen Versuch wert. Bin was Reifen angeht eh nicht der feinfühligste Fahrer das merk ich im Park immer wieder wenn ich mal was anderes probiere.

 

[Deleted 283425]

Aus der Bravo

 

[Schnitzelfreund]

Hat ja völlig überraschend wieder Schwalbe gewonnen... wie viele ganzseitige Anzeigen waren drin?

 

[Trail Surfer]

Da sind außer dem Baron keine potenteren 2.6er Reifen drin, und da gäbe es EINIGE.
Typischer Bike-Bravo-Test. Aber, hey, mann muss auch gönnen können.
Und sei es nur das Gefühl vor dem Rutsch.

 

[Hammer-Ali]

Habe ich das richtig verstanden daß in der aktuellen Produktion von Continental es den X-King überhaupt nicht mehr und der Mountain King nicht mehr in 26 x 2.2" Black Chili gibt? Auf deren Website hab ich die jedenfalls nicht mehr auffinden können.

Meine Felgen haben nur ne Maulweite von 17mm, da sollte der Reifen nicht zu breit bauen. Bisher bin ich den MKII vorne in 2.2 und den X-King hinten ebenfalls in 2.2" gefahren. Das geht nur mit Luftdruck nicht unter 2,2 Bar, ansonsten knickt der Reifen bei der schmalen Felge in schnellen Kurven weg. 2,3" wäre da wohl schon zuviel des Guten, befürchte ich, und der neue Mountain King wird ja nicht schmaler angeboten.

Wenn ich also künftig nen aktuellen 26x2.2" All-Mountain in Black Chili fahren will, dann kann ich nur noch auf den Cross King zurückgreifen, oder?

 

[fone]

Was spricht denn gegen die Vorgängermodelle?

Für den Allmountain Einsatz ne 17mm Felge, 26" und 2,2" fahren wollen, aber der Reifen muss dann zwingend der mit dem 2018/19er Profil sein?

Das passt für mich nicht zusammen.

 

[Hammer-Ali]

Nö, muß nicht zwingend. Mir ist ja auch noch klar daß es Altbestände an MK2 und X-King gibt bzw. andere Reifenmarken. Aber dennoch darf es ja nicht verboten sein sich zu erkundigen wohin die Reise bei Continental geht, oder?

 

[bartos0815]

Hat ja völlig überraschend wieder Schwalbe gewonnen... wie viele ganzseitige Anzeigen waren drin?

zum glück hat schwalbe gewonnen, sonst hätten sie ja ihr fazit-muster und den testsieger sticker ändern müssen...
aber so! alles beim alten.........

 

[Hans]

Oder es ist doch einfach der beste Allrounder

 

[fone]

Oder es ist doch einfach der beste Allrounder

nein, das kann nicht sein.

 

[fone]

Nö, muß nicht zwingend. Mir ist ja auch noch klar daß es Altbestände an MK2 und X-King gibt bzw. andere Reifenmarken. Aber dennoch darf es ja nicht verboten sein sich zu erkundigen wohin die Reise bei Continental geht, oder?

Die Reise geht Richtung 27,5" und unsinnig breite Felgen.

 

[baschner]

Artikel 0100523
https://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/mountainbike/cross-king-racesport

26x2.2 x king rs mit bcc

 

[xlacherx]

Und auf einmal ist der Baron projekt in 2.6 voll Allmountain? Wobei der 2,4 viel zu enduro war für hier oder wie?

Achja... Darf ich die hier zeigen?

 

[Hammer-Ali]

Artikel 0100523
https://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/mountainbike/cross-king-racesport

26x2.2 x king rs mit bcc

Wurde ja auch schon bei mtb-news kurz vorgestellt. Angeblich hat er gegenüber dem alten X-King ein "bissigeres Profil". Nunja, man wird sehen.
https://www.mtb-news.de/news/2017/09/06/eurobike-2017-continental-king-reifen-2018/

 

[baschner]

Wurde ja auch schon bei mtb-news kurz vorgestellt. Angeblich hat er gegenüber dem alten X-King ein "bissigeres Profil". Nunja, man wird sehen.
https://www.mtb-news.de/news/2017/09/06/eurobike-2017-continental-king-reifen-2018/

Das ist doch das was Du ein paar Einträge zuvor gesucht hast, oder nicht ?

Habe ich das richtig verstanden daß in der aktuellen Produktion von Continental es den X-King überhaupt nicht mehr und der Mountain King nicht mehr in 26 x 2.2" Black Chili gibt?

Wo ist nun das Problem ?

 

[bartos0815]

Aus der Bravo
Anhang anzeigen 671602

welche breite steht denn da beim nobby nix? sind das 52.9mm?? kann man auf dem bild nicht 100pro erkennen?

 

[Hammer-Ali]

Das ist doch das was Du ein paar Einträge zuvor gesucht hast, oder nicht ?


Wo ist nun das Problem ?

Wenn, dann heißt das konkret "Hast Du Problem?"
Der Ausdruck "Problem" ist hier nicht unbedingt passend, ich denke nur laut darüber nach was ich künftig auf meinen Mavic-Trennscheiben montieren sollte, und erhoffe mir da ein wenig Fietbäck. Bin ja mit der alten Conti-Kombi (MKII 2.2 vorne - X-King 2.2 hinten) recht zufrieden gewesen, dennoch darf man ja mal über was Neues nachdenken.

 

[fone]

Und auf einmal ist der Baron projekt in 2.6 voll Allmountain? Wobei der 2,4 viel zu enduro war für hier oder wie?

Achja... Darf ich die hier zeigen?

Kommen die nicht ans Enduro?...

 

[baschner]

dennoch darf man ja mal über was Neues nachdenken.

Ja, zum Beispiel eine neues Bike mit 27.5" oder 29" und breiten Felgen .

 

[Hammer-Ali]

Ja, zum Beispiel eine neues Bike mit 27.5" oder 29" und breiten Felgen .

Fieser Möpp..

 

[xlacherx]

ha, dem

Kommen die nicht ans Enduro?...

Doch aber das Gewicht is doch voll AM oder [emoji16][emoji39]
Für n Park usw kommen die aber auch wieder runter.
Hier in der Heimat waren die bis jetzt ganz geil. Vor allem Dämpfer die echt gut - man kann ja auch echt weit runter gehn mit dem Druck.
Wobei ich bei ~1 Bar vorne echt Angst hab dass es mir den mal runter ziehn könnte

 

[Hammer-Ali]

Doch aber das Gewicht is doch voll AM oder [emoji16][emoji39]

Nope.
Njet.
Nein.