Vor allem muß der Chrom VOR dem Löten ab, sonst brauchst Du Dir um die Größe der fillets keine Sorgen mehr zu machen.
Das dritte Oberrohr im Bild erklärt in Kombination mit dem kurzen Sitzrohr die Sache. Wobei man sich natürlich auch fragen könnte, ob es sinnvoll ist, ein normales Oberrohr durch drei kleine zu ersetzen. Aber es muß ja nicht alles sinnvoll sein im Leben.
Wird schon klappen.
Viele Grüße,
Georg
) an den stellen die in lotnähe sind ist der chrom bereits entfernt ! wie gesagt ich mag einfach nur das rahmendesign ... sobald es news gibt sende ich fotos aber ich war jetzt mal 3 tage im urlaub ... 
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...und so sieht es jetzt aus. mittlerweile hat es einige kilometer auf dem buckel. 3gang nabenschaltung + ne schöne entspannte sitzposition. touren sind damit kein thema... das oberrohr z.b. hab ich nur mit silberlot eingelötet - mal sehen ob sowas hält. ist ja kein kantenklatscher und die belastung am oberrohr auf die lötstelle ist nicht so hoch wie am unterrohr oder im tretlagerbereich. ich habe mit einer silberlot-lötung n besseres gefühl weil das lot wesentlich besser fließt als das messinglot. evtl. liegt das auch an der leistung meiner baumarkt-lötgerätes !? ich bruzel auf einer stelle rum und nix tut sich ... mit silber dagegen ist es ein traum ... das benetzt wie butter
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bin grade fleißig über meinem rahmen ...
