Arbeitsgerät: Santa Cruz V10 von Nina Hoffmann

Gregor · 9. November 2020

Arbeitsgerät: Santa Cruz V10 von Nina Hoffmann

Beim Doppel-World Cup in Maribor hat Nina Hoffmann Downhill-Geschichte geschrieben: Die Thüringerin holte sich nach einem kometenhaften Aufstieg in den letzten zwei Jahren ihren ersten World Cup-Sieg. Ins Ziel getragen hat Nina dabei ihr vertrautes Santa Cruz V10, auf dem sie bereits seit einigen Jahren unterwegs ist. Wir haben uns den Carbon-Boliden genauer angesehen – hier der Bikecheck!

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Arbeitsgerät: Santa Cruz V10 von Nina Hoffmann

Gelöschtes Mitglied 80264 · 9. November 2020

Sie hat mit dem Rad einen Weltcup gewonnen, ist letzte Woche zwiete geworden. Ich hab so das Gefühl der Lenker passt entgegen dem IBC Expertenrat wohl doch ganz gut

AchseDesBoesen · 9. November 2020

Hauptsache kein Mullet

Gelöschtes Mitglied 80264 · 9. November 2020

AchseDesBoesen schrieb:
Hauptsache kein Mullet

Warte mal nächste Saison ab. Bei Loris hat das V10 MX doch ganz gut funktioniert

Und warum wäre das so schlimm für dich ?

arthur80 · 9. November 2020

AchseDesBoesen schrieb:
Hauptsache kein Mullet

Kommt noch...

Arcbound · 9. November 2020

xMARTINx schrieb:
Sie hat mit dem Rad einen Weltcup gewonnen, ist letzte Woche zwiete geworden. Ich hab so das Gefühl der Lenker passt entgegen dem IBC Expertenrat wohl doch ganz gut

Das Bessere ist des Guten Feind

JaSon78 · 10. November 2020

xMARTINx schrieb:
Ich hab so das Gefühl der Lenker passt entgegen dem IBC Expertenrat wohl doch ganz gut

Wenn Du genau liest, hat hier weder jemand sich als Experte aufgespielt noch eine Empfehlung für Nina ausgesprochen - finde die Diskussion zur Lenkerbreite OK. Das Forum sollte doch gerade zur gesitteten Diskussion da sein, oder nicht...

DH-Corn · 10. November 2020

arthur80 schrieb:
Kommt noch...

Wieso?

arthur80 · 10. November 2020

Aggro_Corn schrieb:
Wieso?

Wieso nicht?

Flohmanti · 11. November 2020

SKa-W schrieb:
Da stellt sich die Frage, hat eine 1,80m große normal gebaute Frau wesentlich (5/10cm oder mehr) schmalere Schultern, sprich kürzere (Schlüsselbein?) Knochen oder wirkt das eher optisch so weil die Männer häufig eine ausgeprägtere Schultermuskulatur haben?

Ich habe keine Ahnung und keinen Vergleich, aber bei meiner 1,58m Freundin ist alles unter 750mm Lenker breite zu kurz.

Nabend.
Ich bin auch nicht gerade groß und fahre mit meinen 1,65cm einen 740mm Lenker am XC HT sowie einen 760mm Lenker an meinem Trailbike. Ich komme prima damit klar. Auch mit dem für heutige Verhältnisse "konservativem" Reach von ca. 400mm bei beiden Rädern.
Ist alles persönlicher Geschmack. Spannend finde ich, wie da immer mal wieder von der gängigen Norm abgewichen wird.

Deleted 454842 · 11. November 2020

MarvinM schrieb:
Wieso fährt Sie (und viele andere Frauen) einen so breiten Lenker?
Natürlich alles individuelle Vorliebe aber aus anatomischer Sichtweise mag mein Kopf einfach nicht verstehen wieso Frauen die gleiche Breite fahren, wie doch meist breiter gebaute Männer.

Weil es passt, selbst bei in meinem Fall nur 1,62m. Hatte testweise die Lenkerbreite am Fully bei 780 belassen und fühl mich sauwohl damit. Wenn ich beim (vergleichbaren) Hardtail mal den Lenker tauschen sollte, wird der auch nur bis dort gekürzt und nicht wie aktuell auf 760.
Allerdings haben beide Bikes einen 35mm Vorbau, das macht halt auch noch was aus.

albra-hdh · 13. November 2020

xMARTINx schrieb:
Sie hat mit dem Rad einen Weltcup gewonnen, ist letzte Woche zwiete geworden. Ich hab so das Gefühl der Lenker passt entgegen dem IBC Expertenrat wohl doch ganz gut

Vielleicht meinen aber die anderen, dass sie mit einem etwas kürzeren Lenker mehr rausholen könnte. Glaube nicht, das sie das besser wissen. Nina wird schon wissen, was sie tut.

LarsLangfinger · 13. November 2020

Genau, die Tipps aus dem MTB-News.de Forum machen nämlich Weltmeister. Das nächste mal auf einem Titanrad bitte!

Gelöschtes Mitglied 80264 · 13. Dezember 2020

Nina hat neues Radl

JaSon78 · 13. Dezember 2020

xMARTINx schrieb:
Nina hat neues Radl

Ja...Aber sie testet gerade back2back. Timed training auf beiden gleich schnell

Gelöschtes Mitglied 80264 · 13. Dezember 2020

Ich weiß hab ich gelesen. Aber im Video sieht's auf dem MX sauberer aus. Sie muss eh mit beiden auf richtige Strecken.
Und dann muss ja auch erstmal das passende Setup herausgefahren werden. Ihr 29er ist ja über Monate perfekt angepasst worden

SKa-W · 14. Dezember 2020

Unglaublich wie jedes noch so schöne Rad duch Mullet völlig verschandelt wird.

Gelöschtes Mitglied 80264 · 14. Dezember 2020

SKa-W schrieb:
Unglaublich wie jedes noch so schöne Rad duch Mullet völlig verschandelt wird.

Also das wirklich Unsinn...im realen Leben fällt dass gar nicht auf. Wie oft ich gefragt wurde ob mein Rad 29 oder 27,5 ist. So wahnsinnig gross ist der unterschied dann doch nicht

JaSon78 · 14. Dezember 2020

xMARTINx schrieb:
Ich weiß hab ich gelesen. Aber im Video sieht's auf dem MX sauberer aus. Sie muss eh mit beiden auf richtige Strecken.
Und dann muss ja auch erstmal das passende Setup herausgefahren werden. Ihr 29er ist ja über Monate perfekt angepasst worden

Ich wett mit Dir um nen virtuelles Bier, dass sie bei Full29 bleibt...

Gelöschtes Mitglied 80264 · 14. Dezember 2020

JaSon78 schrieb:
Ich wett mit Dir um nen virtuelles Bier, dass sie bei Full29 bleibt...

Kann sie ja, als einziges Mädel.
Selbst bei den Männern sind Fahrer wo man es eher nicht erwartet hat, auf Mullet gewechselt. Selbst die härtesten 29er Verfechter die dem Mullet irgendwelche Vorteile abgesprochen haben sitzen inzwischen auf einem.
Aktuell ist sie genauso schnell mir mehr Platz am Popo, damit liegt das Mullet in Führung ;-)

SKa-W · 14. Dezember 2020

xMARTINx schrieb:
Also das wirklich Unsinn...im realen Leben fällt dass gar nicht auf. Wie oft ich gefragt wurde ob mein Rad 29 oder 27,5 ist. So wahnsinnig gross ist der unterschied dann doch nicht

Ich will der ganzen Mullet Geschichte nichtmal zwingend irgendwelche Vorteile absprechen, auch wenn ich immernoch der Meinung bin das es nicht für jeden Fahrer passt. Nichtsdestotrotz schaut es meiner Meinung nach einfach in wirklich nahezu jedem Rad absolut schrecklich aus. Wenn dann noch (wie ich mit 1,93m) ein großer Fahrer draufhockt schauts aus wie der Affe aufm Schleifsteifen. Genauso bei kleinen Fahrern mit kleinem Rahmen und rießem Vorderrad, da kommt halt voll die Schubkarre durch. Wems gefällt, ich finds absolut schrecklich.

LB Jörg · 14. Dezember 2020

SKa-W schrieb:
Ich will der ganzen Mullet Geschichte nichtmal zwingend irgendwelche Vorteile absprechen, auch wenn ich immernoch der Meinung bin das es nicht für jeden Fahrer passt. Nichtsdestotrotz schaut es meiner Meinung nach einfach in wirklich nahezu jedem Rad absolut schrecklich aus. Wenn dann noch (wie ich mit 1,93m) ein großer Fahrer draufhockt schauts aus wie der Affe aufm Schleifsteifen. Genauso bei kleinen Fahrern mit kleinem Rahmen und rießem Vorderrad, da kommt halt voll die Schubkarre durch. Wems gefällt, ich finds absolut schrecklich.

Hmmh, entweder dein Rad ist zu klein oder du bist sehr behaart? Aber wegen der Laufradgröße schaut bei 193cm keiner aus wie ein Affe auf dem Schleifstein.

G.

SKa-W · 14. Dezember 2020

LB Jörg schrieb:
Hmmh, entweder dein Rad ist zu klein oder du bist sehr behaart? Aber wegen der Laufradgröße schaut bei 193cm keiner aus wie ein Affe auf dem Schleifstein.

G.

Nein.

525Rainer · 14. Dezember 2020

Wie es aussieht ist mir völlig egal, es fährt halt genial. (193, mixed)
Ausserdem ist die optik wieder im kommen siehe jack moirs canyon pukies

Gelöschtes Mitglied 80264 · 14. Dezember 2020

Fahren tuen sie super. Zum Glück darf jeder in jeder Größe alles probieren. Natürlich ist die passende Größe Vorraussetzung.
Bei Brosnan full 29er sieht komisch aus, Mullet bei Minnaar wäre auch seltsam aber er ist eben gross im Gegensatz zu Troy

Sespri · 14. Dezember 2020

xMARTINx schrieb:
Selbst die härtesten 29er Verfechter die dem Mullet irgendwelche Vorteile abgesprochen haben sitzen inzwischen auf einem.

Sprichst du von Spassfahrern wie ich einer bin, oder von Werksfahrern, die das Vertraglich gut finden müssen...

SKa-W schrieb:
Nichtsdestotrotz schaut es meiner Meinung nach einfach in wirklich nahezu jedem Rad absolut schrecklich aus.

Als Spassfahrer hat bei mir die Optik einen grossen Stellenwert. Und da bin ich ganz der Meinung von @SKa-W.

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