Aufbau 901
- Ersteller der-gute
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Aufbau 901 .
ollo
der hat was
hast Du den Holzfellervorbau schon mal in Live gesehen.....ich ja, sieht irgendwie aus wie ein Alublock mit Löchern, XTR weil XTR draufsteht
Den Umwerfer brauchst Du nur nach Anleitung etwas abfeilen, ansosnten passt er besser als Früher wo er doch hin und wieder an das Sattelrohr schlug .....wegen der Feilerei wäre mir ein XTR zu schade .
Je nachdem welche Kurbel Du verbaust, brauchst Du das Hollowtech II Lagerwerkzeug oder halt das Speziell für Dein Lager passende, ich würde eher zu einer Kurbel tendieren die Hollowtech II hat, geht schneller ein und auszubauen und Reset hat jetzt so schöne Innenlager im Angebot
, ansonsten baruchst Du kein extra Werkzeuggruß ollo
ollo
der hat was
das schöne bei den Reset Lagern ist das das Werkzeug nicht Außen Aufgesetzt wird sondern Innen......wie Früher, da haben wir es schon wieder 
und somit Zerkratzt man sich nicht die schönen Eloxallagerschalen (dafür sind sie bestimmt Innen zerkratzt, sieht mann nur nicht ) und die Teile sollen um die 90 g wiegen für die Grammfetischisten
gruß ollo
und somit Zerkratzt man sich nicht die schönen Eloxallagerschalen (dafür sind sie bestimmt Innen zerkratzt, sieht mann nur nicht ) und die Teile sollen um die 90 g wiegen für die Grammfetischistengruß ollo
ollo
der hat was
kann passieren muß aber nicht, mitlerweile klebe ich eine Lage Coroplast um die Schaleund habe einen sehr gut sitzenden Schlüssel von Pedros....aus Fehlern und einer verhunzten Lagerschale Lernt mann halt 
gruß ollo
gruß ollo
so, ich beschäftige mich grad ein bissel mehr mit der Materie (Kurbel?)
es gibt diese Gedanken:
- SLX dreifach kaufen und meinen getrennt erworbenen Saint-Bashguard montieren, das große Kettenblatt erstmal behalten
- XTR Kaufen, die neue ans Argon, die gebrauchte ans 901, Bash und KB wie SLX
- RaceFace Atlas AM oder FR in rot kaufen, die KB und den Bash der hier liegenden verwenden. (mach gleich n paar Fotos)
- gleich ne HS AM als Komplettset für 499.- kaufen (SACKSCHWER)
gibts echte Einwände gegen RF am 901?
ausser "i mog des ned!"
rot wäre schon klasse zum FR2350, meinem LRS mit roten Naben und vielleicht zur Boxxer WC in rot...
es gibt diese Gedanken:
- SLX dreifach kaufen und meinen getrennt erworbenen Saint-Bashguard montieren, das große Kettenblatt erstmal behalten
- XTR Kaufen, die neue ans Argon, die gebrauchte ans 901, Bash und KB wie SLX
- RaceFace Atlas AM oder FR in rot kaufen, die KB und den Bash der hier liegenden verwenden. (mach gleich n paar Fotos)
- gleich ne HS AM als Komplettset für 499.- kaufen (SACKSCHWER)
gibts echte Einwände gegen RF am 901?
ausser "i mog des ned!"
rot wäre schon klasse zum FR2350, meinem LRS mit roten Naben und vielleicht zur Boxxer WC in rot...
W
wildcat_1968
Guest
die Kurbeln von Race Face sind ja ok, nur die Innenlager taugen halt nix.
Weiterhin bleibt zu prüfen ob die Kurbelachse der Race Face für ein 73er Tretlager + E-Type-Umwerfer lang genug ist.
Ich wollte 2007 auch meine vorhandene Deus XC ans 301 schrauben, was aber an einer zu kurzen Achse gescheitert ist.
Weiterhin bleibt zu prüfen ob die Kurbelachse der Race Face für ein 73er Tretlager + E-Type-Umwerfer lang genug ist.
Ich wollte 2007 auch meine vorhandene Deus XC ans 301 schrauben, was aber an einer zu kurzen Achse gescheitert ist.
christian w.
just do it
also ich zu meinen teil, kann dir dei HS empfehlen ausser du willst dir das 901er als xc-feile herrichten ,asonsten seh ich da keine einwenden .
wenn man wircklich das gewicht von allen komponenten beim umwerfer +KFUE+BASH bedenkt is eigentlich garnicht mehr sooooo viel unterschied ,schwerer ist sie schon aber dafuer hast gleich alles in einem mehr bodenfrehiet unt unter last absolut funtionnierend schaltbar .
mit 24iger komm ich von den 100% wo ich mit dem 301er raufkamm zu 95% hoch wo aber eigentlich die grenzen eher vom bike herkommen geo.&co.
ans schalten muss mann sich halt gewoehnen.
bis 25kmh brauch ich nur hinten zu schalten und im gelaende hinten mitte und dann schalt ich nur vorne, das funktioniert schon grenzgenial.
tja die aufgeraeumte optik nicht zu vergessen.
gruss ,christian.
ollo
der hat was
@ der gute,
ich wußte das ich mal irgendwo was gelesen habe zum Thema andere Kurbeln am LV......Coffe hat eine Profile Kurbel mit einem 116 mm XTR Vielzahnlager verbaut, wenn Raze faze dann mit einem 116 mm Lager
gruß ollo
ich wußte das ich mal irgendwo was gelesen habe zum Thema andere Kurbeln am LV......Coffe hat eine Profile Kurbel mit einem 116 mm XTR Vielzahnlager verbaut, wenn Raze faze dann mit einem 116 mm Lager
gruß ollo
Ich überlege gerade die HS wieder abzubestellen. Sie ist mir zu schwer, mit ca. 500g Mehrgewicht gegenüber einer XT-Kurbel mit Bash, Umwerfer, KeFü und ich hätter gern weiterhin die Möglichkeit einer 20er KB zu fahren (gerade bei dem Bock). Mit der Syntace KeFü gibt es für mich noch ein Argument weniger für die HS. Bleibt noch das Schalten unter Last (brauch ich nicht) und die größere Bodenfreiheit. Hmm, ich weiß nicht.
Als Alternative überlege ich eine Shimano Hone aus Restbeständen zu kaufen, oder eine FSA Gravity Light (beide haben eine Stahlachse und Stahlinserts für die Pedale).
Als Alternative überlege ich eine Shimano Hone aus Restbeständen zu kaufen, oder eine FSA Gravity Light (beide haben eine Stahlachse und Stahlinserts für die Pedale).
Dann habe ich noch schicke Pedale entdeckt: Point One Racing "Podium". Macht optisch schon mal einen klasse Eindruck, lt. Hersteller 359g. Hier noch eine Videovorstellung von der Interbike.
christian w.
just do it
Ich überlege gerade die HS wieder abzubestellen. Sie ist mir zu schwer, mit ca. 500g Mehrgewicht gegenüber einer XT-Kurbel mit Bash, Umwerfer, KeFü und ich hätter gern weiterhin die Möglichkeit einer 20er KB zu fahren (gerade bei dem Bock).
also bei mir is es so ,alles was ich mit 22:34 nicht mehr tretten kann wird dann schon so steil das der bock auf alle faelle steigt und das ist beim 901er noch fruher als beim 301er.
und wenns rutschig (feuchte wurzeln u. steine) wirds mit'nem 20:32(34) schon sehr agressiv in sachen durchrutschen.
christian w.
just do it
Dann habe ich noch schicke Pedale entdeckt: Point One Racing "Podium". Macht optisch schon mal einen klasse Eindruck, lt. Hersteller 359g. Hier noch eine Videovorstellung von der Interbike.
joooo die schaun geil aus
Ich bin ja lange Zeit mit 20/34 gefahren und ich finde das schon angenehm, weil man bei langen steilen Anstiegen noch mit einer hohen Trittfrequenz fahren kann.
Z.Zt. habe ich wieder ein 22er drauf und bei der heutigen Tour hätte ich gerne das 20er gehabt. Ich habe dann bei einer längeren steilen Rampe geschoben weil es sonst zu kraftraubend gewesen wäre, aufsteigendes VR war da noch kein Thema.
Ich habe bezüglich aufsteigendem VR genau gegenteilige Erfahrungen zwischen 901 und 301 gemacht, mein 901 steigt später.
meinst du den hier?
der is vorhanden, der kommt zunächst mal ans 901!
inkl. Lenker...
Das is übrigens die Kurbel:
so hässlich is se net mal und moderat im Gewicht...
Das is das dazu gehörende Innenlager:
christian w.
just do it
gsd sind wir alle so unterschiedlich gebaut
ich mein Kgr. zur SLwennst x aufs 20iger geht , bist zu fuss genau so schnell ,wenn ned sogar schneller .
was fuer eine trittfrequenz kriegst du da zusammen ??
Haste dich nciht bei den Zahlen vertan?
Meine es ist 108,113,118,123
@gute
Die Kurbel ist nun locker 250gr schwerer als ne XT+Lager
Aber wenn das Gewicht dich nicht stört mach sie dran, ist ja eh alt und wird nicht extra gekauft.
das meine ich auch...
wenn se funzt, hab ich Zeit ne neue auszusuchen!
wiegt ähnlich wie ne Saint
die XT is potthässlich
wenn, dann nur SLX (billigst) oder XTR (mein Favorit)
oder eine ähnlich schwere, dafür passend rote RF Atlas AM/FR:
HIBIKE-Artikelnummer 52550070
Race Face Atlas AM Kurbeln 175mm 68/73mm red Mod. 2010
oder:
HIBIKE-Artikelnummer 52550120
Race Face Atlas FR Kurbeln 175mm 68/73mm red Mod. 2010
langer.andi
SCHÖNWETTERFAHRER
Aber mal ganz ehrlich, auch wenn die Teile schonmal da sind...mit einer SLX (2-fach mit Bash = 1007g), einem Superforce (~150g) und einem Lenker XY (~250g) könntest du fast ein halbes Kilo am 901 sparen....
klar, ich investier auch einfach mal 500 Euro mehr in das schon so sackteure 901 um es fahrbereit zu haben...
sicher is, das ein Vector 318 Alu, Force 1.5 und ne andere Kurbel kommen werden.
aber nicht sofort, das sind mir die 500g nicht wert.
siehe dieser Post:
ich will das Teil erstmal fahren und mich dann immer wieder über neue Teile freuen.
sicher is, das ein Vector 318 Alu, Force 1.5 und ne andere Kurbel kommen werden.
aber nicht sofort, das sind mir die 500g nicht wert.
siehe dieser Post:
ich will das Teil erstmal fahren und mich dann immer wieder über neue Teile freuen.
ollo
der hat was
Dann habe ich noch schicke Pedale entdeckt: Point One Racing "Podium". Macht optisch schon mal einen klasse Eindruck, lt. Hersteller 359g. Hier noch eine Videovorstellung von der Interbike.
das sieht so aus als wenn der Schuh auf der Pedalachse steht, weil der Pedalkörper flacher ist......aber schon schön
@ der gute
den ich mal in weiß in der Hand hatte sah echt aus wie ein Aluklotz oder war es ein Hussefelt...Schwarz macht halt schlank, sieht gut aus
ich finde die Kurbel auch OkMir fällt gerade noch eine andere schöne Kurbel ein, nichts gegen die Rote Knaller Kurbel, welche ich meine ist die G15 von the Hive 807g inkl Lager. Preis kurz unter XTR und Pech Schwarz......kommt aber wohl nicht gegen die Rote an
http://www.bikemagic.com/news/article/mps/uan/7091
@Stillpad
ne ich hab nmich nicht vermessenund Falsch abgeschrieben auch nicht, steht so auf Torstens Mountainbikepage und Montiert hat wie schon geschrieben die gute Coffee das Innenlager nebst Kurbel
gruß ollo
biker-wug
Bergfahrradfahrer
Was kosten die Pedale??
Will auch mal auf Flats umrüsten, weg von den Klicks, zumindest versuchsweise!
Will auch mal auf Flats umrüsten, weg von den Klicks, zumindest versuchsweise!
das sieht so aus als wenn der Schuh auf der Pedalachse steht, weil der Pedalkörper flacher ist......aber schon schön
auf den Fotos sieht es eher nach zur Kurbel hin schräg ansteigend aus, das Pedal..
steht man da nicht schief drauf?
ich denke, es gibt ne XTR oder die RF in rot...
vielleicht finde ich ja eine XTR Kurbel ohne Innenlager, dann kauf ich sofort Reset oder ChrisKing ;-)
christian w.
just do it
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