Also DA hätte ich zugegriffen...Alles dran und keine aufwendige Suche nach Teilen mehr und entsprechend evtl. Mehrpreis, die Rahmen von OctaneOne sind klasse,hab auch ein Trailhardtail von denen.
Aber da @Noel1987 wohl basteln will: viel Spaß dabei
Ich habe auch ein Prone. Im Moment als Stadtrad missbraucht, aber ich habe ja Zeit am Wochenende
Die Reba Dual Air ist nicht verstellbar ( wie der TE schrieb) sondern hat ein zweites Ventil für die Negativluftkammer.
Deswegen wurde es jetzt die Judy mit 130mm
hat ja TK und ist nur dann
wenn man keine Dämpfung braucht. Wurzelfelder wollte ich mit der nicht fahren. Würde um 160.-, was ja auch nicht wenig ist, eher nach einer gebrauchten Gabel mit allen Komponenten die es für eine ordentliche Funktion braucht suchen. Für ein Stadtrad wär es wurscht..
Was empfiehlst du denn ?Diese
hat ja TK und ist nur dann
wenn man keine Dämpfung braucht. Wurzelfelder wollte ich mit der nicht fahren. Würde um 160.-, was ja auch nicht wenig ist, eher nach einer gebrauchten Gabel mit allen Komponenten die es für eine ordentliche Funktion braucht suchen. Für ein Stadtrad wär es wurscht..
Gehen schon, würde trotzdem auch mal nach einem gebrauchten Laufradsatz schauen. Oft werden relativ wenig benutzte inkl. Reifen und Bremsscheiben günstig verkauft.
z.B. https://www.bike24.de/p1268109.html
Geht an den Rahmen überhaupt ein Umwerfer?
Ob der Umwerfer passt weiß ich noch nichtGehen schon, würde trotzdem auch mal nach einem gebrauchten Laufradsatz schauen. Oft werden relativ wenig benutzte inkl. Reifen und Bremsscheiben günstig verkauft.
Die Felgen sollten eine Innenweite sollte 25-30mm haben
Der Freilauf sollte HG/Shimano sein. Es gibt noch Shimano Microspline und Sram XD Freiläufe, das passen aber fast nur 12 Fach Kassetten, die eine entsprechend teure Schaltung benötigen.
z.B. https://www.bike24.de/p1268109.html
Du brauchst oben IS42/28,6 und unten IS52/40. Die Zahlen sind Aussen/Innendurchmesser der Lager
Geht an den Rahmen überhaupt ein Umwerfer?
Wenn der Umwerfer nicht passt, brauchst du vermutlich auch eine Einfachschaltung.
Dazu kannst du entweder dein vorhandenes Schaltwerk und Schalthebel benutzen oder eine neue (gebrauchte) 1x Schaltung holen.
Welche Umwerfer hast du bis jetzt? Was ist das größte Ritzel welches die packen? Wenn kleiner als 46 Zähne macht es meiner Meinung nach schon Sinn eine andere Schaltung zu holen.
z.B. https://www.bike24.de/p1379930.html
Oder eine 12 Fach Schaltung. Bei Shimano 12-Fach brauchst du dann aber einen Microspline Freilauf am Hinterrad. Sram gibts 12 Fach für den normalen Shimano/HG Freilauf, als auch Sram XD Freilauf.
Schlauch? Oder gleich Tubeless?
Mit Aufnahme meinst du den Vorbau?
Was noch fehlt:
- Tretlager
- Kurbel
- Kette
- Schaltzug
- Lenkergriffe
- eventuell Dropper Post
Bike spezifisches Werkzeug:
- Kassettenabzieher z.B. https://www.bike24.de/p18487.html?s...108303&queryId=undefined&userToken=anonymized
- Tretlagerwerkzeug, hängt von deinem Tretlager ab, welches wiederum von der Kurbel abhängt.
- Entlüftungskit, hängt von der Bremsenwahl ab.
- Kettennieter
Dein Projekt erinnert mich sehr an meinen einstieg ins Mountainbiken vor 4 Jahren, meine Ausgangslage war sehr ähnlich.
Deshalb frag am besten erstmal bevor du was bestellt. So hätte ich mir damals ein paar Fehlkäufe gespart.
Hallo, mal ehrlich du musst froh sein wenn du für die Schaltungsteile auch nur einen Bruchteil der 250 Euro bekommst. Ich glaube du liegst da eher im Bereich von 50 Euro. Der Rahmen ist ebenfalls ein Geldgrab. Meine Einschätzung. Wenn die alte Schaltung ans neue Rad soll, muss neben Umwerfer auch die Kurbel passen. Brauchst dann ja auch Boost. Ist eher selten das an so alten Rahmen Boost Kurbeln dran sind.
Das werde ich noch sehen müssen
Ja. Und bis dahin machst Du nun endlich mal die Teileliste.
Ja sehe ich auch so
Stichwort ist Kettenlinie. Bei nem Boostrahmen brauchst Du eine entsprechende Kurbelgarnitur oder das Kettenblatt hat einen entsprechenden Versatz.
