Aufbau: Specialized EPIC FSR S-Works TORCH

[nopain-nogain]

Ich wuerde das im Leben nicht gegen ein Sparc eintauschen!

 

[Lateralus]

Genau!

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[hec]

Ohne riesigen finanziellen Aufwand... was kosten die bike ahead Räder nochmal?
Wenn du die anderen erwähnten Teile leichter haben willst, um einen schweren, günstigeren LRS auszugleichen, muss man auch einiges investieren.

Trotzdem: mir gefällt das Rad so wie es da steht richtig gut!

 

[Slingshotq]

 

[Slingshotq]

 

[Slingshotq]

 

[mi2]

jetzt musst du es fahren

 

[Cannondale10]

Ein Specialized kann man mit einen Scott nicht vergleich !!

 

[Schwitte]

Ein Specialized kann man mit einen Scott nicht vergleich !!

Warum?

 

[yako54]

Scott erfindet sich fast jedes Jahr neu. Bei Specialized ist ne Linie drin die konsequent verfolgt und verfeinert wird

 

[Zerogravity]

Scott erfindet sich fast jedes Jahr neu. Bei Specialized ist ne Linie drin die konsequent verfolgt und verfeinert wird

Stimmt....in den letzten 5 Jahre haben sie ständig neue Hinterbausysteme entwickelt *ironieaus*

 

[crazyeddie]

genau, konsequent haben sie das jahrzehntelang prägende horstlink beim neuen epic wegverfeinert

 

[damianfromhell]

Nur logisch gewesen

 

[yako54]

Leute chillt euch mal konkret auf eure Basis zurück, meine Aussage war ohne Wertung.
Kurze Zündschnur bei den Scott Jüngern

 

[Schaule]

Wunderschönes Rad. Einzig das Neongelb finde ich nicht so passend.

 

[Toni172]

Gibt es nochmal bitte eine Teileliste mit Gewichten zu dem Bike ??

 

[famagoer]

... und einen Verkaufspreis?

 

[Slingshotq]

Teileliste wird schwierig da bis zuletzt nicht wirklich alles einzeln gewogen wurde.
Das finale Gewicht von 10,24 kg sieht man mit Pedalen ja auf dem Foto.

Die Gabel wurde nun mit einem Worldcup-Setup getunt und sollte heute bei mir wieder eintreffen.
Der Laufradsatz wurde bei Bike Ahead eingeschickt und die weißen Aufkleber durch schwarze ersetzt.
Der Sattel (älteres Model Romin) wurde durch einen aktuellen S-Works Phenom 143mm Carbon getauscht.

Bei den Griffen habe ich ein bisschen farblich gespielt zwischen schwarz/blau/orange - aktuell sind orangefarbene dran.

Wollte das Rad tatsächlich wieder verkaufen und hatte dafür 7.000 Euro veranschlagt.
Bin mir aber nicht mehr so sicher... das Neue ist nicht wirklich besser/leichter und der Rahmen ist einfach etwas Besonderes, das man so nicht mehr kaufen kann.

 

[EDA]

Warum hast Du den LRS eingeschickt? Wie bist Du mit ihm zufrieden.

 

[lupus_bhg]

Warum hast Du den LRS eingeschickt?

Der Laufradsatz wurde bei Bike Ahead eingeschickt und die weißen Aufkleber durch schwarze ersetzt.

!?

 

[EDA]

Achso, Du hast die Laufräder eingeschickt, um nicht selbst die Aufkleber anbringen zu müssen. Ok

 

[famagoer]

Achso, Du hast die Laufräder eingeschickt, um nicht selbst die Aufkleber anbringen zu müssen. Ok

Man gönnt sich ja sonst nix!

 

[Slingshotq]

Zum bisherigen Aufbau gab es zwei Änderungen:
der Romin-Sattel wurde durch einen S-Works Phenom Carbon 143mm getauscht und die Reifen wurden durch Renegade S-Works in 1.95 getauscht.
Komplettgewicht jetzt ready to ride mit Flaschenhalter, Pedale und Garminhalterung 9.93 Kilo.

 

[crazyeddie]

also ready to ride ist bei mir mit garmin, nicht nur mit der halterung. mit nem edge 820 bist du dann aber immer noch sub10.

 

[CHausK]

Das Rad ist über Umwege übrigens inzwischen hier gelandet und zumindest den Diskussionspunkt "Gelbe Maguras" habe ich aufgelöst, denn diese wurde durch eine schlicht schwarze Level Ultimate getauscht. Nicht die allerleichteste, aber einfach und funktionell...
Und irgendwann wird dann vielleicht mal ne Piccola drankommen, aber jetzt musste es erst mal schnell gehen...

Gewicht sind fahrfertig aktuell mit den schweren Pedalen, dem Speci Zee Cage Flaschenhalterund den schweren 2.2er Fast Track (Control) Reifen ziemlich genau 10,5kg. Das ist im Winterdress ok, im Sommer passiert vielleicht noch a bissel was dran.
Aber jetzt soll das Rad erst mal gefahren werden