Avid Code oder Elixir (C)R?

[sap]

Moin,

ich suche für mein 08er Cube Stereo gerade neue Bremsen. Tendenziell zieht es mich zur Code oder Elixir..scheinen mir Preis/Leistungs-technisch interessant.
Habe mir recht viele Kommentare zu den beiden Bremsen durchgelesen. Die Code ist halt eine reinrassige DH Bremse, ich lese nur ständig vom "Anker" - während die Elixir eben keine 4 Kolbenbremse ist und demnach scheinbar nicht ganz so extrem belastbar.
Von meinem Einsatzzweck her muss sie das auch nicht sein. Ich fahre viel Touren, gerne mit derben Trails bergab, aber kein FR/DH...würde es definitiv als AM durchgehen lassen.

Meine einzige "Sorge" ist mein Gewicht: 110kg bringe ich mit Ausrüstung etwa auf die Waage und die Abfahrten hier in Freiburg drehen sich bei mir so um die 500-750 hm, je nach Strecke/Tour halt.
Ich muss dazusagen, dass ich bisher mit der Avid BB7 gefahren bin und die Bremse ist OK. Aber grad wenn die Trails etwas ruppiger werden, werden die Finger doch etwas krampfhafter...im Prinzip würde ich daher einfach gerne mal eine andere Bremse testen.
Grad weil ich es testen will, wollte ich auch nicht all zu viel Geld raushauen....die Code ist natürlich eine Hausnummer teurer als die Elixir...

Gewichtsmäßig würd ich beide Bremsen nehmen, bin da kein Grammfetischist, vorher müssen bei mir 10-12kg weg

Vorteil von der Code wäre, dass ich meine G2 Scheiben weiternutzen kann genauso wie meine neuen Kool Stop Beläge, aber im Grunde machen diese beiden Dinge den Braten nicht fett.

Die Elixir hab ich ab 150 EUR das SET im Bikemarkt gesehen...ich überlege halt, ob ich nicht einfach zuschlagen soll

Was meint ihr? Ist die Elixir mit 110kg für AM eher grenzwertig? Ich gehe ganz gern auf Nummer sicher, ich fahre zwar, um zu fahren, und nicht, um zu bremsen, aber manchmal brauch man die Dinger eben

 

[sharky]

mit der bremskraft ist es irgendwie wie mit hubraum... lässt sich nur durch mehr vom selben ersetzen

der durch den hersteller angedachte einsatzzweck kann dir dann egal sein, solange du zur stärkeren als für dein bikegebiet gedachten bremse greifst und dir das gewicht der bremse egal ist. da du 110kg plus bike etc. wiegst, dürfte es auf 400g mehrgewicht an der bremse nicht ankommen. von daher spricht im grunde nichts dagegen, eine code zu montieren, die dir eben das maximum an bremsleistung bietet. die elixir ist leichter und bietet dir eine sicher auch für südbadische berge ausreichende bremsleistung. nun liegt es an dir, ob du was "passendes" oder das "maximum" mit maximalem gewicht willst

 

[sap]

Danke für dein Feedback..
Denke dann greife ich mal zur Elixir, mal sehen, wie es ausgeht. Iiiiiirgendwann kann ich es vielleicht auch bisschen einschätzen, vielleicht fall ich ja in einen Geldtopf und kann mir rein um des Vergleichs willen noch eine Code holen

 

[Piefke]

ich würde auf jeden Fall vorn wie hinten 203er Scheiben nehmen.

 

[sap]

Vorne sowieso, was hinten möglich ist, müsste ich sogar erstmal gucken..185mm sind aktuell drin

 

[sharky]

hinten 203er??

 

[Konaschaf]

Übrigens kannste die G2 Scheiben (also die alten) ebenfalls auf der Elixier fahren

 

[Rhombus]

ich würde auf jeden Fall vorn wie hinten 203er Scheiben nehmen.

Die würde ich auf garkeinen Fall nehmen. Ich höre immer wieder von krummen Scheiben. Aber eigentlich nur von denen, die größer als 185mm sind.

Ich habe Deine Gewichtsklasse und habe eine optisch verbesserte Elixir CR mit 185/160mm Scheiben.

Ich bin mir sicher, das die auch noch andere Kaliber als Dich und Mich zum stehen bringt!

Mehr als blockieren geht nicht!

 

[sap]

Das mit den G2 Scheiben klingt top!

Ich denke ich bleibe dann bei 203 & 185, das passt schon.

 

[Fabu82]

Hinten 203mm ?
Das ist aber nur für Dauerangstschleifbremser,sonst sehe ich da nicht den Sinn,da ja der Threadsteller darauf hingewiesen hat nicht Downhill zu fahren.

Mfg Gordon

 

[666steve666]

Ich fahre bei 95kg fahrfertig die Code bei gleichem Einsatzgebiet.
Sie ist eine echte Einfingerbremse. Vor allem ist sie trotz der Power super zu dosieren, und das ist was zählt!
Die Elixir ist sicher top, aber die Reserven der Code würde ich auf jeden Fall bevorzugen!

Ein Tip am Rande: Ich fahre die Code mit den Magura Wave Scheiben. Noch besseres Bremsverhalten, und kein nerviges Geklingel mehr. Die Avid-Scheiben sind echt nicht brauchbar nach meiner Meinung.

Ach ja, 203 vorne und 180 hinten sorgen für ein gleichmäßigeres Bremsgefühl, da bei großer Scheibe das Hinterrad gerne überbremst. (Nicht umsonst haben alle Fahrzeuge vorne größere Bremsen als hinten)

 

[Piefke]

Meine einzige "Sorge" ist mein Gewicht: 110kg bringe ich mit Ausrüstung etwa auf die Waage und die Abfahrten hier in Freiburg drehen sich bei mir so um die 500-750 hm, je nach Strecke/Tour halt.

Bei diesen Vorgaben eine Elixir mit 185/160 zu empfehlen, halte ich für gefährlich. Sicher bringt auch eine 160er Scheibe ein HR zum Blockieren, aber darum geht es gar nicht.
Wenn schon Elixir dann 203/203 - ja auch hinten 203. Im anspruchsvollen Gelände wird die Hinterbremse zum Teil mehr beansprucht als die vordere.

 

[sap]

So intuitiv würde ich sagen, dass ich im schlimmsten Fall 50/50 bremse, normalerweise mehr vorne. 203 hinten gehen glaube ich an den Rahmen ohnehin nicht dran, habe noch keine verbindliche Info gefunden oder es einfach ausprobiert.

Ich habe bei der Code ja schon beinahe Angst, dass es mich hinlegen wird, weil sie zu gut bremst...und nicht, weil meine Bremsen versagen
Wenn ich mit 20-30km/h über einen Trail hoppel und da liegt ein 5-10cm Stein im Weg, um den ich grad nicht rumzingeln kann, dann gibt es bisher ja schon mal einen Ruckler, der sich auch am Lenker bemerkbar macht. Nicht dass dann meine Finger kurz zucken und die Code wirft mich über den Lenker..
Das Mehrgewicht stört mich eigentlich nicht. Ich werde daher schauen, wie wo was ich ein gutes Angebot finde und dann eine von beiden nehmen.
Danke für euer Feedback!

 

[sap]

Muss das hier nochmal kurz ausbuddeln:
1) finde ich irgendwie keinen Shop, der die Elixir R mit den Carbonhebeln anbietet..?! Mich würde vor allem die Farbe reizen ... oder ich nehm gleich die white edition.
2) Sind Avid Adapter gleich Avid Adapter? Habe ja noch die Adapter meiner BB7 und würde die dann einfach behalten, wenn sie passen...

 

[FlostylerKONA86]

Hi,
ich habe zufällig die Diskussion mitbekommen, weil ich mich ebenfalls zwischen Elixir CR und Code entscheiden wollte. Anders als "sap" fahre ich seit etwa einem Jahr an meinem Team Bike eine Avid Elixir.

Ich wechsle meine aktuelle Elixir, da Bremsdruck, Power, Druckpunkt immer wieder variieren. Zum Anfang der Saison habe ich die Elixir genau aus dem Grund mind. 10mal entlüftet.

Die Elixir ist zwar eine Bremse die echt ganz cool aussieht und bei der die Preis-Leistung stimmt, allerdings habe nicht nur ich diese Probleme mit der Bremse.
Egal ob Aftermarket oder OEM, von vielen höre ich genau diese Makel.

Ich habe mich nun für die Code entschieden, nicht nur weil ich rein Downhill fahre, sondern auch einfach, weil das Code-System wirklich alt bewährt ist und ich durchweg nur positive Eindrücke gesammelt habe.

 

[keinewerbung]

sers, hatte beide Bremsen...

ICh selber wieg 70KG und fahr Enduro/Freeride aber auch DH im Park mit den Teilen...

Die Code war richtig gut und hatte nie Probleme gemacht! 1 FInger ging gut hatte 203 V+ H (kamen so)

wollt mein Rad dann bissl erleichtern (fahr ja auch noch normale TOuren damit ) und hab mir die Elixir ran geschraubt... die ersten 3!!!!! BRemspaare waren defekt!!! hängende Kolben, Luft gezogen, klemender Hebel! Bin beinahe verzweifelt... nach 4 Wochen dann hab ich endlich ein Paar (das 4 dann) bekommen was funktioniert hat!

Na ja.. Scheiben hab ich gegen andere getauscht, die Originalen waren aber auch OK (reine Optik Entscheidung)

Ist nich ganz so knallig wie die Code aber passt schon... mann muss halt bissl mehr zupacken.. aber unwesentlich.. fahr 203/180 jetzt... geht gut..

Allerdings hat das Gefühl des Druckpunktes es nix damit zu tun das Fahrzeuge (dazu zählen auch Auto) hinten kleiner Schreiben fahren als vorn... oder bremst da jemand mit 2 Füßen

Nimm das was dir gefällt egal ob 203 hinten oder nich...

alles in allem werd ich wohl aber wieder auf Hayes umsteigen... hab jetzt 3 Avid Bremsen durch und bin von keiner 100% überzeugt!

gruß