belgiummtb
Endurist
L
Banshee Rune v2 - Sammelthread
- Ersteller JansonJanson
- Erstellt am
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neon orange ral .
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Beim 2016er würde ich L nehmen, wenn du generell kleiner fährst. Beim aktuellen XL.
san_andreas
Angstbremser
Klar XL
Habe zwar keine Pike im Rune (nur im Nomad), habe aber aktuell von 26 auf 27,5 ( mit einer Mattoc) gewechselt..uphill besser....sichere auf schnellen Strecken. Wenn's eng und kurvig wird: 26" .
Fazit: geh nicht mehr zurück auf 26". Habe hinten dann die Tiefe Einstellung gewählt.
siehe einen Beitrag von mir weiter vorne in einem der Banshee threads.. War eine 36er Fox.
Geht, aber ist nicht optimal, wenn man eher auf der sensiblen Seite ist...
R.C.
Release Candidate
- Registriert
- 25. August 2007
- Reaktionspunkte
- 1.978
Mr.Radical
IPodiner Mönch
Ich bin ca. gleich groß wie du, habe aber eine deutlich längere Schrittlänge. Beim Rune V2 würde ich schon aufgrund deiner Armlänge ganz klar zu einem XL Rahmen tendieren. Bei dem neuen V3 ws auch noch.
Ich bin erst gestern auf einem XL V2 Rahmen gesessen, welcher mit einem 35mm Vorbau bestückt war, und der hätte ruhig noch einiges Länger sein können obwohl ich recht kurze Arme habe.
belgiummtb
Endurist
so,
kurzes review zu meinem Rune. Ich, 1m85, 88SL, normale Armlänge fahre aus überzeugung L. Vorbau 35mm, rise 10mm, passt perfekt. Zum Bike, gestern erste "echte" runde gedreht mit neuem 2016er fahrwerks (pike und monarch). Eins kann man sagen, was gut war, haben die leute von RS noch besser gemacht. effektive druckstufe am hinterbau (die man Auch wirklich spürt je nach dem wie der Hebel steht, nicht wie früher, zwischen trail und open keinen unterschied), pike ist noch sensibler und meiner Meinung nach bei gleichem druck wie meine "alte" rauscht sie weniger durch (wobei sie nie wirklich durchgerauscht ist, aber ab und hätte ich mir einen noch stabileren fw gewünscht). Fahre das bike in der neutralen stellung, werde aber mal auf low stellen. Banshee hat echt eine super sensiblen hinterbau der, je nach eisntellung des dämpfers, alles aufsaugt und wegbugelt.
Die geo passt gut bei berg auf und berg ab, einzig bei richtig steilen anstiegen fehlt mir der druck auf's vorderrad... aber so viele fahre ich ja nicht von den dingern
Neue sram GX schaltung läuft Auch ohne zicken, und die ± 200gr die ich mehr drauf habe gegenüber der xx1 nehmen ich gerne in kauf da ich keine lust habe 3x den preis zu Zahlen. Gripshift ist Auch top und vor allem präzise und schnell, kann ich jedem nur empfehlen.
Bremsen technisch, Formula the one, wie immer brachial! werde eventuell mal die neue rsc testen, wobei ich wirklich zufrieden bin und das gewicht wirklich top ist.
Lenker, easton haven carbon, bester carbon lenker den ich bisher gefahren bin, steif und trotzdem komfortabel, habe die leute von easton gut hinbekommen. mir reichen Auch die 750mm, hatte am anfang zwar bedenken aber meiner Meinung nach kein grosser unterschied zu 780mm.
Laufräder, e13 TRS Race, Auch sehr zufrieden, tolles geräusch, hohe speichenspannung und angenehm steif (obwohl ich schon oft gelesen habe das diese weich/dellen anfällig wären??)
Reifen, hinten DHR MAXX PRO Tubeless, vorne HR2 MAXX PRO tubeless, bei zirka 1.6bar vorne und 1.8-9Bar hinten. Werde eventuell noch ein bisschen mit dem druck spielen. DHR hat eine super selbst reinigung. Leider ein bisschen überfordert wenn es richtig matchig wird, aber dafür gibt es ja Auch spezielle reifen. Für beide reifen finde ich sehr angenehm das der grenzbereich sich "anmeldet" so kannst du genau entscheiden ich geh noch tiefer in die kurve oder es reicht jetzt werde mal vorne eventuell die maxxterra mischung probieren. Wurzeln und co waren kein problem, man rutscht leicht aber das machen fast alle reifen ausser der baron 2.5 bcc auf wurzeln.
Reverb wie immer unauffällig, wünsche mir nur eine 150mm in 30.9, die ist aber , zumindest gebraucht schwer zu finden.
Mit 13.5kg, sehr angenhem zu fahren. Im nächsten sommer werde ich vielleicht noch lrs und reifen technisch was machen, dann ist auchdie 13kg marke gesprengt, aber bis dahin werde ich so fahren.
So, wie gesagt, durchweg begeistert vom Rad, werde die Tage mal unseren bikepark in angriff nehmen und sehen was geht!
kurzes review zu meinem Rune. Ich, 1m85, 88SL, normale Armlänge fahre aus überzeugung L. Vorbau 35mm, rise 10mm, passt perfekt. Zum Bike, gestern erste "echte" runde gedreht mit neuem 2016er fahrwerks (pike und monarch). Eins kann man sagen, was gut war, haben die leute von RS noch besser gemacht. effektive druckstufe am hinterbau (die man Auch wirklich spürt je nach dem wie der Hebel steht, nicht wie früher, zwischen trail und open keinen unterschied), pike ist noch sensibler und meiner Meinung nach bei gleichem druck wie meine "alte" rauscht sie weniger durch (wobei sie nie wirklich durchgerauscht ist, aber ab und hätte ich mir einen noch stabileren fw gewünscht). Fahre das bike in der neutralen stellung, werde aber mal auf low stellen. Banshee hat echt eine super sensiblen hinterbau der, je nach eisntellung des dämpfers, alles aufsaugt und wegbugelt.
Die geo passt gut bei berg auf und berg ab, einzig bei richtig steilen anstiegen fehlt mir der druck auf's vorderrad... aber so viele fahre ich ja nicht von den dingern
Neue sram GX schaltung läuft Auch ohne zicken, und die ± 200gr die ich mehr drauf habe gegenüber der xx1 nehmen ich gerne in kauf da ich keine lust habe 3x den preis zu Zahlen. Gripshift ist Auch top und vor allem präzise und schnell, kann ich jedem nur empfehlen.
Bremsen technisch, Formula the one, wie immer brachial! werde eventuell mal die neue rsc testen, wobei ich wirklich zufrieden bin und das gewicht wirklich top ist.
Lenker, easton haven carbon, bester carbon lenker den ich bisher gefahren bin, steif und trotzdem komfortabel, habe die leute von easton gut hinbekommen. mir reichen Auch die 750mm, hatte am anfang zwar bedenken aber meiner Meinung nach kein grosser unterschied zu 780mm.
Laufräder, e13 TRS Race, Auch sehr zufrieden, tolles geräusch, hohe speichenspannung und angenehm steif (obwohl ich schon oft gelesen habe das diese weich/dellen anfällig wären??)
Reifen, hinten DHR MAXX PRO Tubeless, vorne HR2 MAXX PRO tubeless, bei zirka 1.6bar vorne und 1.8-9Bar hinten. Werde eventuell noch ein bisschen mit dem druck spielen. DHR hat eine super selbst reinigung. Leider ein bisschen überfordert wenn es richtig matchig wird, aber dafür gibt es ja Auch spezielle reifen. Für beide reifen finde ich sehr angenehm das der grenzbereich sich "anmeldet" so kannst du genau entscheiden ich geh noch tiefer in die kurve oder es reicht jetzt
werde mal vorne eventuell die maxxterra mischung probieren. Wurzeln und co waren kein problem, man rutscht leicht aber das machen fast alle reifen ausser der baron 2.5 bcc auf wurzeln.Reverb wie immer unauffällig, wünsche mir nur eine 150mm in 30.9, die ist aber , zumindest gebraucht schwer zu finden.
Mit 13.5kg, sehr angenhem zu fahren. Im nächsten sommer werde ich vielleicht noch lrs und reifen technisch was machen, dann ist auchdie 13kg marke gesprengt, aber bis dahin werde ich so fahren.
So, wie gesagt, durchweg begeistert vom Rad, werde die Tage mal unseren bikepark in angriff nehmen und sehen was geht!
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belgiummtb
Endurist
es gab aber mal eine stealth mit 150mm in 30.9, vielleicht hat ja jemand noch was rum leigen
sluette
Old school biking since 1989...
belgiummtb
Endurist
ist das mit dem umbau einfach? bin handwerklich nicht ganz schlecht...
sluette
Old school biking since 1989...
Lies dir mal das Manual durch:
http://www.sram.com.cn/sites/defaul...00000004211_service_manual_reverb_stealth.pdf
Da siehst du welche Schritte gemacht werden müssen.
Zur Not kannst du es auch zB beim Gabelprofi machen lassen.
http://www.sram.com.cn/sites/defaul...00000004211_service_manual_reverb_stealth.pdf
Da siehst du welche Schritte gemacht werden müssen.
Zur Not kannst du es auch zB beim Gabelprofi machen lassen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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