Nennen wir nicht umsonst „Waldautobahn“ hier. Amtlich platt gewalzt damit Holz-LKWs durchkommen
Puuuh ... dann bin ich beruhigt.
Auch wenn ekm es scherzhaft meinte, ist da schon was dran.
Laut Bildern eher nicht so. Der neue XR1 hat verdammt wenig Profil.
Viel Spaß damit. Auf Asphalt kleben die wie Sau und auf Schotter sind sie laut meinen Aufzeichnungen auch nicht die schnellsten.
Interessant, mMn ist Milkit die beste Milch. Die Stans klebt so dermaßen an Felge und Reifen dass man es kaum abbekommt. Milkit entweder mit Wasser verdünnen dann ist sie wieder flüssig oder aber halt einfach damit Wasser ausspülen.mohne irgendwelche Rückstände und Reste. Squirt ist auch ganz gut.Von der WM
neuer Bontrager XR1 gesichtet
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Heute sind fast alle Trek Fahrer mit XR3 am VR gefahren.
Neff ist in Tokio 2x XR2 gefahren. Das dreckige Bike stand im Zelt.
Dann noch von Maxxis
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Und dann sowas wie ein neuer Forekaster?
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Zu Specialized:
50% der Fahrer hatten am HR den Renegade als T5 montiert und dazu den T5/T7 am VR.
Der Rest ist T5/T7 vorne und hinten gefahren
Zu Schwalbe:
Die lesen hier mit!!!
Wir sollen aufhören zu schreiben, dass die nur noch Reifen für e bikes machen
Es sind neue Race Reifen in Mache, die dann wohl 70-80g leichter sind.
Die alten leichten Reifen waren wohl pannenanfällig und das hat die einige Kunden in Übersee gekostet. Deshalb haben die aktuellen Reifen wohl etwasÜbergewicht. Wir dürfen also gespannt sein, was da so in nächster Zeit kommen wird.
Und laut dem Mitarbeiter, sei die beste Tubeless Milch die von Stans oder orange. Und er rät vom verdünnen einiger Dickflüssigen Milch wie z. B. MUC Off ab.
Er hat es auch begründet, das kriege ich jetzt aber nicht mehr zusammen. Too much
Mal schauen, vielleicht bekomme ich morgen noch mal was zu sehen
Ja, das hatte ich bereits bei dir gelesen (auch deine Tests mit Zeiten), aber ich gehe davon aus, dass die dafür mehr Grip bieten. Mal sehen. Ich hatte auch überlegt die Ray/Ralph-Kombo zu kaufen, nur bekommt man die momentan einfach gar nicht.
Ich habe jetzt ca. 300km mit den neuen Renegade/FT T5 Control in 2,2 runter. Erste Fahrt auf Asphalt war wirklich zäh. Mittlerweile laufen sie aber echt gut. Habe mir einen 8 bis 9min Schotter-KOM um 25sec. zurückgeholt. Kann also nicht ganz so schlecht laufen. Bin ebenfalls dank des schlechten Wetters flach am Main Radwege gefahren. Auch hier rollt die Kombi unauffällig. So etwas fahr ich dann mit 2,3bar v+h. Ansonsten v1,7bar + h1,8bar. Conti RK rollen hier eventuell noch minimal besser. Aber das läßt sich nicht wirklich belegen.
Ich habe meine aufgezeichnete Runde nach ca. 300km gemacht. Also eingefahren waren die schon.
Sobald ich aber ein paar Steine in der Linie wählen konnte, ging es dann wieder deutlich besser.
Da kann ich dir zustimmen. Habe genau dieselbe Erfahrung gemacht. Der neue FT ist echt gut gelungen.
Genau davon hat er abgeraten. Durch das verdünnen trennt man irgendwelche Stoffe voneinander, die für das abdichten verantwortlich sind, wenn ich das richtig verstanden habe. Ich benutze auch gerade Millit und verdünne diese leicht.
Ja.
Den aktuellen Race King, was sonst?
Nach den letzten Berichten von @Schnitzelfreund und @schoeppi wäre wohl WP Speed/Race oder sogar Race/Race ne gute Kombi für dich.
Also ich kann nicht bestätigen dass die neuen Renegade T5 so viel schlechter rollen? Habe Vergleich zu den “alten“ Sworks. Auf Asphalt vielleicht minimal. Allerdings alles nur gefühlt, ohne PM/Tacho etc.
