Bester Marathon Reifen

[DaWipp]

Ich weiss, kann man nicht pauschalisieren, aber wann sind für euch denn die Reifen im Schnitt so 'durch'?

Habe gerade am Trainingshardtail (viel Teer) mal von Ray/Ralph in 2.25 auf hinten Thunder Burt 2.25 gewechselt, weil ich Samstag im Sauerland damit nen (vorwiegend) Schottermarathon fahren will, anstelle von Fully. Die Reifen hatten jetzt 1850km runter und sahen für mich echt noch ziemlich ok aus. Hätte ich eigentlich noch nicht gewechselt, aber der Kopf spielt ja mit und sagt, dass Ray/TB vielleicht schneller sein könnte
Mangels vorhandener Alternative musste der Ray vorne draufbleiben.

 

[cklein]

Ich weiss, kann man nicht pauschalisieren, aber wann sind für euch denn die Reifen im Schnitt so 'durch'?

Habe gerade am Trainingshardtail (viel Teer) mal von Ray/Ralph in 2.25 auf hinten Thunder Burt 2.25 gewechselt, weil ich Samstag im Sauerland damit nen (vorwiegend) Schottermarathon fahren will, anstelle von Fully. Die Reifen hatten jetzt 1850km runter und sahen für mich echt noch ziemlich ok aus. Hätte ich eigentlich noch nicht gewechselt, aber der Kopf spielt ja mit und sagt, dass Ray/TB vielleicht schneller sein könnte
Mangels vorhandener Alternative musste der Ray vorne draufbleiben.

Dann sehen wir uns mit Thunder Burt am Start
Ich fahre den allerdings am VR u HR am Hardtail. Hoffentlich ist es da nicht so schlammig wie gestern im Teuto, das war eine heftige Rutschparty. Die braunen Striche in der Hose kamen nicht vom Schlamm

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Ich hab hier nen Semi Pro vom Simplon Team beim Training im Wald getroffen. Der fuhr den Ray/Ralle Speed (rot) in 2.25 auf einer 35mm Felge. Hab extra nochmal nachgefragt.

 

[Schmal]

Na, es ist ja auch nicht so dass ausnahmslos die breiten Walzen gefahren werden, auch im XCO nicht - die Ghost-Mädels sind z.B. überwiegend auf Maxxis in 2,25 unterwegs; bei Canyon Cllctv würde ich auch vermuten dass öfter 2,25 montiert wird; Flückiger würde ich auch vermuten dass er eher 2,25 fährt…

Letztlich ist eben alles ein Kompromiss aus verschiedenen Eigenschaften und jeder muss für sich schauen was ihm am besten passt.

 

[Schnitzelfreund]

Na, es ist ja auch nicht so dass ausnahmslos die breiten Walzen gefahren werden, auch im XCO nicht - die Ghost-Mädels sind z.B. überwiegend auf Maxxis in 2,25 unterwegs; bei Canyon Cllctv würde ich auch vermuten dass öfter 2,25 montiert wird; Flückiger würde ich auch vermuten dass er eher 2,25 fährt…

Letztlich ist eben alles ein Kompromiss aus verschiedenen Eigenschaften und jeder muss für sich schauen was ihm am besten passt.

Genau.
Und die Damen und Herren wiegen ja auch gerne mal weniger als dem Gerstensaft zugetane Vollhobbyluschen wie zB ich
Hatte die 2,25er Schwalben auch auf 30er bzw 32er Felge. Montage ein Graus und mir zu wenig Volumen

 

[dino113]

die Ghost-Mädels sind z.B. überwiegend auf Maxxis in 2,25 unterwegs;

Mal meine Datenbank durchforstet, von der WM in Val di Sole, 2,25 bei Ghost

 

[Schmal]

Genau.
Und die Damen und Herren wiegen ja auch gerne mal weniger als dem Gerstensaft zugetane Vollhobbyluschen wie zB ich

Jau - gerade die beiden weiblichen Canyon-Flöhe würden mit 2,35/2,4 wahrscheinlich bei 0,5 bar rumbouncen wie auf einem Fatbike

A propos Floh - bei Mitterwallner bin ich mir nicht sicher was sie fährt, muss ich mal drauf achten.

 

[Orontes]

bei Schwalbe gilt, von hart nach weich.

rot - blau - orange - lila

Vermutlich blöde Fragen:
1. Bedeutet weicher automatisch auch immer „mehr Grip, aber langsamer“?
2. Bedeutet weicher auch automatisch, dass das gleiche Reifenmodell etwas schwerer wird?

 

[xlacherx]

Vermutlich blöde Fragen:
1. Bedeutet weicher automatisch auch immer „mehr Grip, aber langsamer“?
2. Bedeutet weicher auch automatisch, dass das gleiche Reifenmodell etwas schwerer wird?

1 Ja bzw nicht unbedingt. Als Beispiel:
Hans Dampf blau ca orange : rollt eigentlich gleich, da bei Orangen nur die seitenstollen weicher sind.

2 eher nein. Da spielt die Karkasse ne größere Rolle.
Wobei es bei den Maraton/ Xc reifen glaub eh nur rot und blau gibt.

 

[dino113]

eh nur rot und blau gibt.

Aber blau immer mit SG Karkasse, also eher ja

 

[Airsnake]

Und ich fahre immer noch 2.1 Reifen zumindest wenn es trocken ist. Heute eigentlich unfahrbar;-)

 

[dino113]

Und ich fahre immer noch 2.1 Reifen zumindest wenn es trocken ist. Heute eigentlich unfahrbar;-)

Einfach auf 35er Felgen montieren. Dann passt das schon

 

[thwick]

Hallo, gibt es hier im Forum Erfahrungen mit dem Pannenschutz ( mein Lieblingsthema ) mit den Schwalbe Reifen in Super Race. Ich bin schon seit ewigen Zeiten keine Schwalbe Reifen mehr gefahren. Die Kombi Ralle/TB Super Race wäre aber durchaus mal wieder interessant.

 

[Schnitzelfreund]

Hallo, gibt es hier im Forum Erfahrungen mit dem Pannenschutz ( mein Lieblingsthema ) mit den Schwalbe Reifen in Super Race. Ich bin schon seit ewigen Zeiten keine Schwalbe Reifen mehr gefahren. Die Kombi Ralle/TB Super Race wäre aber durchaus mal wieder interessant.

Ja. Keine Pannen
Mittelgebirge und Gardasee, hauptsächlich XC, Liniewahl ab und an optimistisch
Kann man natürlich nix draus ableiten.
Wolfpack’s oder Speiseeis Reifen haben bei mir eigentlich immer Löcher am Stolleneinsatz, Vittorias nicht, Contis auch nicht.
Finde aber das beste an der SuperRace, dass auch für Pummel wie mich relativ geringe Drücke gut funktionieren

 

[EDA]

Habt ihr eine Idee wo es den neuen Aspen Maxxspeed kaufen kann?

 

[AndySch]

Habt ihr eine Idee wo es den neuen Aspen Maxxspeed kaufen kann?

Laut Maxxis-HP erst ab 07/23:

 

[ettan]

Maxxis und "Speed" beisst sich, die haben andere Stärken. Einzig der Maxxlite 285 (sofern den noch jemand kennt) war wirklich konkurrenzlos. Aber leider auch konkurrenzlos schnell platt....

 

[zhenn]

Bin am überlegen mal den Race King Protection vorne/hinten für längere Strecken auf trockenem Gelände zu probieren. wie siehts punkto Pannenschutz aus? Ich wechsle vom Mezcal der leider einen zu starken Schlag bekommen hat. Nie eine Panne gehabt. Wenn hier jemand einen direkten Vergleich hätte wärs ideal auch in Sachen Grip etc. wegen 650b ist die Auswahl an leichten Reifen 2.20-2.25 limitiert.

 

[dino113]

wie siehts punkto Pannenschutz aus?

Bis auf das schwitzen bei TL Betrieb hat der bei meinen 110-115 kg nie Probleme gemacht.
Und auch der schwitzende Reifen war „dicht“ und hat die Luft gehalten.

 

[zhenn]

Haben die Angaben hier unter "total puncture score" irgendeine Aussagekraft? Man sieht dass der alte Race King Protection um einiges pannenresistenter gewesen sein soll. Meine Erfahrung mit einem bewerteten Maxxis Exo Gravelreifen bestätigt sich aber irgendwie, weil die haben gar nichts ausgehalten.

https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews?orderby=pr

 

[Nehcuk]

Maxxis und "Speed" beisst sich, die haben andere Stärken. Einzig der Maxxlite 285 (sofern den noch jemand kennt) war wirklich konkurrenzlos. Aber leider auch konkurrenzlos schnell platt....

beissen: zustimmung.
maxxlite: keine zustimmung. n furious fred ist da noch ne ganz andere hausnummer, da zucken die meisten rennradreifen zusammen. aber flott platt können beide gleichermaßen souverän. ist ja auch was.

 

[Flojo13]

beissen: zustimmung.
maxxlite: keine zustimmung. n furious fred ist da noch ne ganz andere hausnummer, da zucken die meisten rennradreifen zusammen. aber flott platt können beide gleichermaßen souverän. ist ja auch was.

Beide dünn wie Papier, aber FF hatte ansatzweise sowas wie Pannenschutz. Im Sommer bin ich ihn sehr gern gefahren. Hatte mal ein Scott Scale, 26er damals, mit Vollcarbongabel unter 8 kg zum Waldautobahnen ballern, quasi der Vorläufer von Gravel.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Bis auf das schwitzen bei TL Betrieb hat der bei meinen 110-115 kg nie Probleme gemacht.
Und auch der schwitzende Reifen war „dicht“ und hat die Luft gehalten.

Und selbst nach meiner Übernahme seit knapp 200km Pannenfrei. Allerdings andere Gewichtsklasse.

 

[zhenn]

Gehts bei euch um den alten oder neuen RK Protection? Ich hab oben diese Seite verlinkt wo zwei Modelle gelistet sind (2015 und 2020)

 

[DaWipp]

Dann sehen wir uns mit Thunder Burt am Start
Ich fahre den allerdings am VR u HR am Hardtail. Hoffentlich ist es da nicht so schlammig wie gestern im Teuto, das war eine heftige Rutschparty. Die braunen Striche in der Hose kamen nicht vom Schlamm

Na wie lief es gestern bei dir mit 2x TB ?
Ich hab 3 Kreuze gemacht, dass ich ihn nur hinten drauf hatte und vorne den Ray. Bin mit der Kombi in der Sauerei erstaunlich gut klar gekommen, besser als gedacht. TB hinten bei nur Matsche erforderte etwas Eingewöhnung, aber ging besser als bei den meisten mit deutlich mehr Profil