Bester Marathon Reifen

[Bandit1803]

Heute habe ich die erste Runde mit dem Speiseeis FT 2.3 am VR bei feuchten Bedingungen gedreht, hinten ist noch der Raceking montiert, der war schon grenzwertig.
Der FT hat mich überrascht, rollt sehr geschmeidig ab und eliminiert viele Vibrationen. Trotz recht spitzer Form auf der 25mm Felge hat er guten GRIP geboten und viel Feedback gegeben. Auch der geringe Rollwiderstand hat es mir angetan, so steht es ja auch in der Mountainbike 12-2020. Ist jemand den FT Control in Kombi mit dem Renegade Control 2.3 am HR gefahren? Auch wenn der nicht ganz an den Raceking rankommen würde was den Rowi angeht, könnte das gut gerade auf harten und trockenen Böden passen.
Jetzt muss erstmal der WP Speed ans HR bei den Bedingungen.

 

[malutki]

Noch mal zum jack rabbit II 3C EPS
Ist ein 29x2,25 auf einer dt xm481 30 mm innen etwa 2bar
Anhang anzeigen 1124474Anhang anzeigen 1124475

Es ist schon laenger her, aber ich habe letztens ein paar von den Jack Rabbit II bekommen und hab einen Reifen gewogen. Laut hersteller 560g, ich habe 553 gewogen. Hoffentlich bald wird ein Forumsmitglied paar Worte mehr dazu sagen koennen.

 

[Deleted 565494]

Weiß jemand, was der zur Zeit leichteste Reifen mit einer Breite von um 2.2 Zoll ist?

 

[Tchalee]

RK RS

 

[Deleted 565494]

Gibt es nichts leichteres?

 

[yellow-faggin]

Gibt es nichts leichteres?

Reichen +/- 500g nicht?

 

[Deleted 565494]

Normal schon, aber ich hatte mir den oben genannten Reifen bestellt, doch der wog bei mir fast 590 Gramm, was für meinen Geschmack zu viel Abweichung war!

 

[Epic-Treter]

Normal schon, aber ich hatte mir den oben genannten Reifen bestellt, doch der wog bei mir fast 590 Gramm, was für meinen Geschmack zu viel Abweichung war!

Protipp: Fahr den Reifen ab, dann wird er leichter

 

[Deleted 565494]

Genialer Tipp
Den werde ich mir unbedingt merken müssen.

 

[yellow-faggin]

Normal schon, aber ich hatte mir den oben genannten Reifen bestellt, doch der wog bei mir fast 590 Gramm, was für meinen Geschmack zu viel Abweichung war!

Dann hast du dir aber nicht die RS (Racesport) Variante bestellt, sondern die Protection Version.
Da kommt das Gewicht dann auch hin.

 

[Deleted 565494]

Habe ich leider nicht
Ich hatte nämlich extra getauscht, weil mein Rad von Werke aus die Protection-Variante drauf hatte....

 

[yellow-faggin]

Habe ich leider nicht
Ich hatte nämlich extra getauscht, weil mein Rad von Werke aus die Protection-Variante drauf hatte....

Es gibt nicht nur RaceSport und ProTection sondern auch noch günstigere Varianten davon, eventuell davon einen erwischt
Weil wenn Continental eins kann sind das Gewichte, die haben eigentlich immer gepasst. Ich hatte auch schon RS Varianten die unter 500g hatten.

 

[Deleted 565494]

Vielleicht hast du ja Recht
Ich schaue nochmal in der Rechnung nach, aber da er über 50 Euro gekostet hatte, hatte ich in Erinnerung, das es die richtige Variante war....

 

[Epic-Treter]

Vielleicht hast du ja Recht
Ich schaue nochmal in der Rechnung nach, aber da er über 50 Euro gekostet hatte, hatte ich in Erinnerung, das es die richtige Variante war....

Da sollte stehen, welche Version Du hast

 

[Deleted 565494]

OK, Danke

 

[dino113]

Gibt es nichts leichteres?

Nicht leichter, aber so um die 10 g schwerer ist der Kenda Saber pro TR, la. Hersteller 539+/-

 

[Schnitzelfreund]

Habe ich leider nicht
Ich hatte nämlich extra getauscht, weil mein Rad von Werke aus die Protection-Variante drauf hatte....

Meine letzten 4 RS: 503, 506, 507 und 530g
Prot zwischen 562 und 585g

 

[Schnitzelfreund]

Nicht leichter, aber so um die 10 g schwerer ist der Kenda Saber pro TR, la. Hersteller 539+/-

Die haben sich wohl leider geändert, hatte vor 2 Jahren den riesigen Saber, der wog genau 540g. Rollte aber schlechter als die RKs

 

[dino113]

Die haben sich wohl leider geändert

Hier Forum wurde gesagt, dass der neue weniger Volumen hat und an Breite eingebüßt hat, nicht unbedingt ein Indiz dafür dass der schwerer geworden ist

Rollte aber schlechter

Danach wurde nicht gefragt

Hast du Werte? Würde mich jetzt wundern wenn der deutlich schlechter rollt, Ist ja fast ein Semi Slick. In der Bike hatten die ja den Regolith und Booster im Test.
Ich war mit dem alten im vergangenen Jahr sehr zufrieden und bin den ca. 2000 km ohne Panne und andere Auffälligkeiten gefahren.

Fahre jetzt RK RS Bernstein(585g) v/h und auf dem anderen LRS für Schnee/Matsch FT/GC 2.3 tanwall.
Rollt beides auch sehr gut, aber nur nach ziemlich ungenauem Popometer

 

[Deleted 565494]

Welcher Reifen, der nicht extrem viel wiegt, rollt denn am besten?

 

[Schnitzelfreund]

Hier Forum wurde gesagt, dass der neue weniger Volumen hat und an Breite eingebüßt hat, nicht unbedingt ein Indiz dafür dass der schwerer geworden ist

Danach wurde nicht gefragt

Hast du Werte? Würde mich jetzt wundern wenn der deutlich schlechter rollt, Ist ja fast ein Semi Slick. In der Bike hatten die ja den Regolith und Booster im Test.
Ich war mit dem alten im vergangenen Jahr sehr zufrieden und bin den ca. 2000 km ohne Panne und andere Auffälligkeiten gefahren.

Fahre jetzt RK RS Bernstein(585g) v/h und auf dem anderen LRS für Schnee/Matsch FT/GC 2.3 tanwall.
Rollt beides auch sehr gut, aber nur nach ziemlich ungenauem Popometer

wohl wahr. Ich meinte der 2,2er alt (der riesigvoluminöse) ist heute als 2,2er deutlich kleiner bzw mit Außenabmaßen vermutlich der neue 2,4er.
Hatte damals gemessen (nix wissenschaftliches), war aber auf Teer/Hartboden bei 4 min ca 350W 15 Sek langamer bei gleichem VR zum Raceking 2,2 prot. Im richtigen XC Betrieb war es schwer vergleichbar zu messen, die eigenen KOMS mit RK hinten waren aber nicht zu erreichen, gerade auf langen Sachen.
Waren die RS Bernstein easy tubeless? Vermute da ja ein Schichtchen mehr
FT/GC ist sicher kein Rollwunder... aber gut zur Zeit. Würde beim XC aber die Wolfpack Race 2,4 dagegen vorziehen, wenns griffig sein darf.

@Nikodemus02 glaube es herrscht (fast) Einigkeit, dass der Raceking am besten rollt

 

[Ixle]

Ebenfalls der RK RS
Meine letzten drei wogen übrigens 485, 484, 507 g.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass du den richtigen gekauft hast.

 

[dino113]

glaube es herrscht (fast) Einigkeit, dass der Raceking am besten rollt

Waren die RS Bernstein easy tubeless?

Sind mit Kompressor gleich in die Felge gesprungen, nach zwei längeren Ausfahrten waren die dann dicht.. Zicken aber immer mal wieder. Zuerst hat dann das VR Luft verloren, ist jetzt wieder dicht, dafür verliert jetzt das HR verstärkt Luft. Fahren sich aber sehr gut, und optisch 1a.

wenns griffig sein darf.

Da ist bei mir der Booster gesetzt, sowohl bei trockenen als auch nassen Bedingungen. Nach meinem Empfinden der beste Reifen am VR für XC und Marathon den ich bisher gefahren bin.

Wolfpack

Lese schon fleißig im Forum mit, wird dann irgendwann als Nächstes getestet.

 

[Schnitzelfreund]

Sind mit Kompressor gleich in die Felge gesprungen, nach zwei längeren Ausfahrten waren die dann dicht.. Zicken aber immer mal wieder. Zuerst hat dann das VR Luft verloren, ist jetzt wieder dicht, dafür verliert jetzt das HR verstärkt Luft. Fahren sich aber sehr gut, und optisch 1a.

Da ist bei mir der Booster gesetzt, sowohl bei trockenen als auch nassen Bedingungen. Nach meinem Empfinden der beste Reifen am VR für XC und Marathon den ich bisher gefahren bin.

Lese schon fleißig im Forum mit, wird dann irgendwann als Nächstes getestet.

der Booster fehlt mir vorne noch. Bin da aktuell mit dem CK 2,3 RS eigentlich zuuu happy. Der Booster stand auch schon lange auf "der Liste"
Ich hatte die letzten Racesport dank 50/50 Mischung Muc Off Erdbeerpampemilch mit Rest aus der Trinkflsche super dicht bekommen. Hinten fahre ich aktuell lieber den Prot, da der in schnellen Kurven auf härteren Böden unter meinem schweren Gesäß gefült weniger eingeht... aber die Gefühle

 

[Deleted 565494]

Und wie sieht es mit Reifen wie Thunder Burt oder Speed King aus?
Sehen dir nur so aus, oder sind die wirklich auf trockenen Strecken schneller?