na dann kann ich ja von glück reden, dass der helm, mit dem ich ausgerüstet war, wohl ne fehlproduktion und damit viel zu stabil war *jokingly*. die 1. stahlstange des maschendrahtzauns haben mein rad und ich komplett abgerissen (ja, direkt über dem boden abgerissen, nicht aus-), die 2. um 45° verbogen und die dritte auch nochmal um 15° oder so (unfallhergang s. mein erster post in diesem thread). zur erinnerung: keine kopfverletzungen bis auf ne gehirnerschütterung.
, so zum thema statistik. also wenn ich mir da zB meine nachbarin anschaue, die putzt quasi 24/7, fährt aber nur 2x im jahr rad, fiese statistik-verzerrung xD! zudem kommt es im haushalt, wie jemand netterweise angemerkt hat, natürlich eher selten zu geschwindigkeiten jenseits der 50kmh, jedoch führt eine höhere geschwindigkeit vor allem bei anfängern und sonntagsradlern (bzw. auch in anderen lebensbereichen) zu einem erhöhten crash-risiko. wenn ich als noch sehr weit vom rentenalter entfernter jungspund von der leiter fall beim glühbirnenwechsel, muss ich schon sehr ungeschickt fallen, um mich zu verletzen, wenn mir dagegen jemand während der fahrt ins rad brettert, sieht das ganz anders aus... )).
)überzeugt davon, dass ihr Helm eine schwerere Verletzung verhindert hat oder hätte verhindern können(bemerke: wirklich selbst erlebt). Und die beschriebenen Stürze sind bei unserem Sport nicht wirklich aussergewöhnlich.na dann kann ich ja von glück reden, dass der helm, mit dem ich ausgerüstet war, wohl ne fehlproduktion und damit viel zu stabil war *jokingly*. die 1. stahlstange des maschendrahtzauns haben mein rad und ich komplett abgerissen (ja, direkt über dem boden abgerissen, nicht aus-), die 2. um 45° verbogen und die dritte auch nochmal um 15° oder so (unfallhergang s. mein erster post in diesem thread). zur erinnerung: keine kopfverletzungen bis auf ne gehirnerschütterung.
und wenn es nur ein so seltener bikeunfalleinzelfall sein soll, bin ich doch trotzdem froh, noch ohne einschränkungen zu leben.
ach und du hast auf das "es machen viel mehr leute viel länger hausarbeit, als in dt.-land radgefahren wird"-argument von irgendwem hier noch nichts erwidert. ich fand das ganz gut
zudem bringt es einem wenig, wenn man zu der minderheit einer gruppe in einer statistik gehört, bei welcher ein helm einen töglichen unfall hätte vermeiden können. da ists dann leider zu spät, auch wenn viel mehr leute an ganz anderen dingen sterben. es geht nur um die einfache vermeidbarkeit.
und um schürfwunden, die wir alle wohl schon zur genüge hatten, gehts hier ja auch nicht wirklich, sondern um bleibende schäden.
soll jeder machen wie er mag, wie gesagt, solange man niemand anderem das leben versaut (damit meine ich auch hinterbliebene), vermeidbare verletzungen muss man ja nicht locken (und nein, ganzkörperkevlarputzanzug ist keine lösung, das beeinträchtigt das leben bedeutend mehr als ein helm, den man im besten fall nichtmal spürt (sowas gibts!!
edit: das war jetzt übrigens hauptsächlich zur unterstützung der argumentationen, dass ein helm beim rad fahren durchaus seinen nutzen haben kann. irgednwelche gesetze sind mir in diesem fall relativ schnuppe.
Wie soll ich das können? Ich war nicht dabei und alles andere ist Spekulation.
nö, alles was ich sage habe ich selbst so erlebt. ich will niemandem ein schlechtes gewissen machen, aber es ist doch nicht nötig, erst nen bösen unfall zu haben, bevor man davon hört, dass ein helm gut getan haben könnte.
Ach?
Es muss nicht nur die Dummheit oder die Rücksichtlosigkeit anderer sein, manchmal reicht auch ein "dummer" Zufall:
ich fahre seit vielen jahren täglich mit dem rad zur schule, uni, arbeit und in meiner freizeit dann mit rennrad und mtb überland und durch den wald und ich schließe mich vollkommen den anderen an, die sagen, dass stadtverkehr durchaus sehr viel gefährlicher sein kann als einsame wildnis, weil man auf viel mehr andere leute mit acht geben muss, die eben das nicht tun (dafür aber vielleicht 200ps unter der haube haben, wobei das dann auch keinen unterschied mehr macht). aber du kannst natürlich auf dem weg zur arbeit nicht das leben deiner frisur bedrohen, nehm ich an und hast auf eben jenem nur mit plüschkarossen aus dem hause pucki als weitere verkehrsteilnehmer zu tun
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der TÜV testet nur die Einhaltung der Normen. Wie sinnvoll diese Normen in der Praxis sind, steht auf einem ganz anderen Blatt.
Auch wenn Drexls zahlen sagen, dass ich schon längst tot sein müsste...
