Borealis

[Der Kokopelli]

Wie breit ist Lou auf 90 mm Nextie?
Wäre Dir zu grossem Dank verpflichtet, wenn Du mal bei 0.6 bar messen könntest.
Grazie.

Mess ich Dir...

Warum nicht 30Z? Der Unterschied von 4 Zähnen ist grösser als man denken würde.
Falls Du ihn noch nicht kennst:
http://sheldonbrown.com/gears/

Ich habe für´s Mukluk bis zum Erbrechen mit dem Ritzelrechner gespielt und dann 28Z als Optimum herausgefunden für mich (bei Ground Control).
Der schnellste Gang ist dabei schnell genug, so fest mag ich gar nicht reintreten. Und der kleinste Berggang passt genau.
Jetzt ist der Lou mit einem größeren Abrollumfang gesegnet, da würde mal also eher sogar einen 26Z in Erwägung ziehen, mach ich aber nicht, ich bleibe beim 28Z.

 

[FlowinFlo]

Jetzt ist der Lou mit einem größeren Abrollumfang gesegnet, da würde mal also eher sogar einen 26Z in Erwägung ziehen, mach ich aber nicht, ich bleibe beim 28Z.

Und mit dem Weight Watchers Erfolg von -2kg sollte es somit wieder gut passen.

 

[Bumble]

Das natürlich auch andere Faktoren eine Rolle spielen ist klar und die persönliche Vorliebe ist (scheinbar speziell bei Fatbikern) extrem unterschiedlich.

Voraussetzung ist natürlich, dass wir über ähnlichen Einsatzzweck sprechen, da dürften wir aber nicht allzu weit voneinander entfernt liegen.

Ich bin am Fatbike (Surly) sogar mit nem 70er LW bestens klar gekommen und empfinde den 68er LW vom Fatty grad als ziemlich optimal, 67° würde ich mir durchaus noch gefallen lassen, aber weniger muss echt net sein.

Aber wenn du Probleme damit hast und meinst, man müsse am Fatbike unbedingt auch nen 65er LW haben, würd ich an deiner Stelle noch ein paar Jahre warten, da kommt vorerst sicher nix was dir zusagt.

 

[Der Kokopelli]

Wie breit ist Lou auf 90 mm Nextie?
Wäre Dir zu grossem Dank verpflichtet, wenn Du mal bei 0.6 bar messen könntest.
Grazie.

Ich habe bei etwa 0,65 Bar (gemessen mit Airchecker) etwa 116-117mm gemessen.
Dabei sind der äußerste Punkt der Randstolle und die Flanke fast in einer Flucht.
Bei 0,4 Bar sind es tatsächlich "nur" 114mm.

 

[Alpenvelowerk]

Ich habe bei etwa 0,65 Bar (gemessen mit Airchecker) etwa 116-117mm gemessen.
Dabei sind der äußerste Punkt der Randstolle und die Flanke fast in einer Flucht.
Bei 0,4 Bar sind es tatsächlich "nur" 114mm.

Cheers.

Ich hab' letzten Winter auch gestaunt wie sehr sich die Breite bei unterschiedlichen Drücken verändert.

 

[Der Kokopelli]

Specs-Übersicht mit Gewichten.

 

[Der Kokopelli]

Sooo, jetzt ist auch das 28er Kettenblatt da, wer ein 32er sucht, bitte melden

Das Grün der Crank Boots ist definitiv nix vom Farbton her, also kommt das kleine Schwarze zum Einsatz.

Das Kettenblatt wird mit einem Standard-Innenlager-Werkzeug an der Kurbel befestigt. VIel besser als bei e*thirteen, wo man einen Spezialschlüssel braucht, nicht ganz so universell wie bei SRAM, wo´s mit einem Imbus oder Torx geht:

Nullsummenspiel:

60g (fürs 32er Blatt)-47g (fürs 28er Blatt) macht 13g Unterschied.

Genau die 13g, die für die Crank Boots draufgehen So´n Zufall...

Der fertige Drive-Train:

Hier sieht man schön, wie sich dank 1fach und flipped chainring eine Kettenlinie für 190er Hinterachse und ein schmaler Q-Faktor miteinander vereinbaren lassen.

Jetzt komme ich auch wieder die Berge hoch, hab genug Bodenfreiheit und kann wieder unbesorgt im felsigen mit den Kurbeln aufsetzen...

Jetzt fehlt nur noch der endgültige Sattel und der schwarze Tune Schraub-Würger.

By the way, weiß jemand, ob es für den hier einen Dachgepäckträger gibt? Wäre doch der ideale Transport-Wagen, obwohl... zu viel Aluminium, zu wenig Carbon...

 

[madone]

Die Kurbel ist der Hammer ... mir leider zu teuer und mit der Turbine gibt es eine schöne Alternative!

Viel Spaß mit dem schönen Bike!

 

[Bumble]

By the way, weiß jemand, ob es für den hier einen Dachgepäckträger gibt?
Anhang anzeigen 342233

Bring die Schleuder vorbei, ich bastel dir was drauf.

 

[corra]

[QUOTE="By the way, weiß jemand, ob es für den hier einen Dachgepäckträger gibt? Wäre doch der ideale Transport-Wagen, obwohl... zu viel Aluminium, zu wenig Carbon...
Anhang anzeigen 342233[/QUOTE]


ne ski träger gibt es aufjedenfall mit soner tuhle box wenn der grundträger vorhanden ist ist der rest schnell gemacht

 

[dorfmann]

By the way, weiß jemand, ob es für den hier einen Dachgepäckträger gibt? Wäre doch der ideale Transport-Wagen, obwohl... zu viel Aluminium, zu wenig Carbon...
Anhang anzeigen 342233

Hat der keine Anhängerkupplung ?

 

[criscross]

Hat der keine Anhängerkupplung ?

genau....einfach nen Heckträger aufn Schweinehaken

 

[taunusteufel78]

By the way, weiß jemand, ob es für den hier einen Dachgepäckträger gibt? Wäre doch der ideale Transport-Wagen, obwohl... zu viel Aluminium, zu wenig Carbon...
Anhang anzeigen 342233

Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen AG Konzern:
Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN..
Also sollte, mit ein paar Werstattmitteln angepasst, der Schweinehaken vom Golf auch an deinen grünen John Deere-Ersatz passen...

 

[dorfmann]

ihr meint das wirklich ernst oder ?

 

[taunusteufel78]

Logo!

 

[corra]

das dumme am lambo ist das die auspuffrohre so blöde stehen das sie dir die reifen abfackeln , ohne witz bei porsche Panamera Turbo und cyenne habe ich das live gesehen bei kunden von mir

 

[taunusteufel78]

 

[MTsports]

Sooo, jetzt ist auch das 28er Kettenblatt da, wer ein 32er sucht, bitte melden
Anhang anzeigen 341829
Das Grün der Crank Boots ist definitiv nix vom Farbton her, also kommt das kleine Schwarze zum Einsatz.

Das Kettenblatt wird mit einem Standard-Innenlager-Werkzeug an der Kurbel befestigt. VIel besser als bei e*thirteen, wo man einen Spezialschlüssel braucht, nicht ganz so universell wie bei SRAM, wo´s mit einem Imbus oder Torx geht:
Anhang anzeigen 342234

Nullsummenspiel:
Anhang anzeigen 342235Anhang anzeigen 342236
60g (fürs 32er Blatt)-47g (fürs 28er Blatt) macht 13g Unterschied.

Genau die 13g, die für die Crank Boots draufgehen So´n Zufall...
Anhang anzeigen 342231

Der fertige Drive-Train:
Anhang anzeigen 342232
Hier sieht man schön, wie sich dank 1fach und flipped chainring eine Kettenlinie für 190er Hinterachse und ein schmaler Q-Faktor miteinander vereinbaren lassen.

Jetzt komme ich auch wieder die Berge hoch, hab genug Bodenfreiheit und kann wieder unbesorgt im felsigen mit den Kurbeln aufsetzen...

Jetzt fehlt nur noch der endgültige Sattel und der schwarze Tune Schraub-Würger.

By the way, weiß jemand, ob es für den hier einen Dachgepäckträger gibt? Wäre doch der ideale Transport-Wagen, obwohl... zu viel Aluminium, zu wenig Carbon...
Anhang anzeigen 342233

Gibt es eigentlich einen Grund warum das Kettenblatt falsch herum montiert wurde?

 

[taunusteufel78]

->

Hier sieht man schön, wie sich dank 1fach und flipped chainring eine Kettenlinie für 190er Hinterachse und ein schmaler Q-Faktor miteinander vereinbaren lassen.

Liest sich so, als wäre es gekröpft.

 

[MTsports]

Ah ok, das hatte ich nicht gelesen! Sorry

 

[hoodride]

Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen AG Konzern:
Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN..
Also sollte, mit ein paar Werstattmitteln angepasst, der Schweinehaken vom Golf auch an deinen grünen John Deere-Ersatz passen...

Wenn Du jetzt das schwarze in den Felgen durch orange ersetzten würdest käme es der Lambo - Borealiscombo sehr nahe.

 

[Der Kokopelli]

OK, dann eben mit Anhänger... Das mit den Auspuffrohren ist ein Argument

Oder doch mit so was:

nur, wohin mit dem dicken Vorderrad?

Sooo, jetzt genug Supercar-Spam, hier geht´s um Superbikes

 

[Der Kokopelli]

Gibt es eigentlich einen Grund warum das Kettenblatt falsch herum montiert wurde?

Hier sieht man, wieviel es bringt, das Kettenblatt "flipped" zu montieren:

Quelle: http://www.raceface.com/comp/pdf/FATBIKE-CRANK-CLEARANCES.pdf

 

[taunusteufel78]

Oder doch mit so was:
Anhang anzeigen 342535
nur, wohin mit dem dicken Vorderrad?

Na in den Jeep...

*SRY*

 

[Bumble]

Na in den Jeep...

*SRY*

Dann nutze ich doch mal die Gelegenheit, dir für deinen Forums-Sheriff-Job ein Lob auszusprechen
Du machst auch mal nen Blödsinn mit ohne hier den Diktator raushängen zu lassen und sorgst trotzdem gelegentlich für Ordnung, mehr bedarf es meiner Meinung nach hier bei den Dicken auch nicht, regelt sich doch meist von selbst.
Außer der Bumble benimmt sich wieder mal daneben