Cane Creek Double Barrel

[Thiel]

Stickstoff ? Ist vermutlich wie bei den Fox Dämpfern: unnötig.
Der DB hat doch bestimmt ein normales Ventil am Piggy ?

http://www.sicklines.com/2012/01/04/video-2012-cane-creek-double-barrel-air-disassembled-dbair/

Das ist aber vom Air.

 

[MLK-LAW]

Nein, ganz und gar nicht! Bei den RC4's und Vivid's dieser Welt kontrolliert der LUFTdruck im Piggyback die Endprogression. Nicht so beim CCDB. Ich kann dir als jemand der auch alles zerlegt und selber macht nur abraten! Ist auch kein "Ventil" wie bei fox und rs.

 

[Thiel]

Wie wird beim DB denn das Piggy befüllt ?

 

[holdedolde]

Bei anderen Dämpfer hat es bisher auch gut funktioniert. Alle raten beim CCDB ab, aber keiner kann es begründen. Nur immer dieses Hörensagen von Anderen...der Schwager...vom Bruder...

 

[MLK-LAW]

Es ist schon ein ventil - aber keins wofuer du eine kupplung haettest. google mal cut-away bilder vom db dann siehst was ich mein.

 

[holdedolde]

Wenn man eine Anleitung hätte wäre es gut, dann kann man selbst entscheiden ob es einem zu schwer ist.
Manchen ist schon einen Reifen zu flicken to much...

 

[Gurkensalat3000]

Such mal bei Ridemonkey. Da hab ich mal eine Anleitung gesehen.

 

[holdedolde]

Du hast nicht zufällig einen Link?

 

[Gurkensalat3000]

frag mal da: http://www.ridemonkey.com/forums/f19/ccdb-service-manual-anybody-244605/

 

[holdedolde]

Danke!

 

[Freizeit-biker]

Flatout-Suspension macht Service für CC Dämpfer. Evtl ist er ja so überlastet, dass er dir näheres zum Piggy sagt.

Ansonsten kostet der Service dort 109€. Liegt auf gleichem Niveau wie beim Vivid. Scheint also auch kein Hexenwerk zu sein.
Ich hab da zwar selber noch nichts machen lassen, aber bisher hab ich noch nichts Neatives von Ihm gehört.

 

[Carcass]

Gino macht gute Arbeit! Er macht mit dir nen Termin aus wann du dein Dämpfer / Gabel hinschicken sollst. Nen Kumpel aht seine Gabel Montags zur Post gebracht Mittwochs kam der Anruf von Gino das die Gabel bereits fertig ist. Freitag war sie wieder bei ihm im Rad.

 

[mtb_rookie]

...warum der Stickstoff im AGB besser ist...

Stickstoff im AGB hat doch den selben Grund wie die "Komfortfüllung" bei Autoreifen - damit es schlechter brennt

Das ist tatsächlich richtig

Ist Luft bzw. Sauerstoff in einem hydraulischen System kann bei Kavitation
ein Mikro-Diesel-Effekt auftreten. Die Gasblasen bestehen aus einem
Luft-Öl-Gemisch das bei Kompression start verdichtet und erwärmt wird (adiabate Zustandsänderung).
Es kommt dann zu einer Verbrennung.

http://www.lohrentz-gmbh.de/unternehmen/veroeffentlichungen/kavitation.pdf

Möchte man das verhindern, reicht es aber nicht aus, die Luft im AGB
zu ersetzen, sondern auch die gelöste Luft im Öl muss raus (vgl. Bremsenentlüften).

Da das keiner macht, bzw. bei vielen Dämpfern
nicht ohne weiteres möglich ist, kann man genauso gut Luft in den AGB stecken...

 

[holdedolde]

Wer hat schon das Dämpferauge vom Kolben gemacht? Ist da die Verschraubung geklebt?

 

[q_FTS_p]

Wer hat schon das Dämpferauge vom Kolben gemacht? Ist da die Verschraubung geklebt?

Etliche Demo Fahrer habens sogar unterm Fahren geschafft

 

[holdedolde]

Meinst Du die gebrochenen? Oder lockern sich die Verbindungen auch?

 

[---]

Wer hat schon das Dämpferauge vom Kolben gemacht? Ist da die Verschraubung geklebt?

Ist geklebt und wirklich irrsinnig angezogen. Teilweise so dermaßen das sich die Bohrung für die Gleitbuchse verformt.

 

[holdedolde]

Wenigstens dreht es sich so nicht locker und kerbt die Kolbenstange an...

 

[kephren23]

Hat von euch schon jemand den CCDB Coil zerlegt?

Mich würde interressieren wie weit man den DB-Air zerlegen kann ohne das es zu Schwierigkeiten kommt, beim zusammenbauen, besten Dank!

 

[Myrkskog]

Fährt jemand eine Marzocchi Feder auf einem DB? Ich habe hier eine Marzocchi Ttanfeder rumfahren und dachte eigentlich, dass das passen sollte - aber - was ist dann das für ein seltsamer Adapter?

 

[Carcass]

Der Durchmesser von CC ist doch anders als bei FOX und MZ. Deshalb die adapter.

 

[q_FTS_p]

Nur dass MZ Federn nicht am CCDB passen.
Außerdem ist der Adapter für CC Federn, die man in anderen Dämpfern (z.B. Fox) verwenden will.

 

[Carcass]

Nur dass MZ Federn nicht am CCDB passen.
Außerdem ist der Adapter für CC Federn, die man in anderen Dämpfern (z.B. Fox) verwenden will.

Der spezielle Federteller ermöglicht den Einbau von Marzocchi und Fox Federn in den Cane Creek Double Barrel Dämpfer.

 

[Khakiflame]

jemand zufällig eine cc450x3 feder übrig? würde gerne mal eine testen, da ich das gefühl habe meine 400er ist ein wenig zu soft...

 

[q_FTS_p]

Der spezielle Federteller ermöglicht den Einbau von Marzocchi und Fox Federn in den Cane Creek Double Barrel Dämpfer.

Nur hilft das nichts, weil die Marzocchi Federn einen zu geringen ID haben.