CaneCreek stellt neuen Luftdämpfer DB Air [IL] vor

Pünktlich zum neuen Jahr präsentiert Cane Creek mit dem Luftdämpfer DB Air [IL] seinen neuesten Zuwachs in der Double Barrel-Familie mit 100 bis 160 mm Federweg. Außerdem neu: Die Remotehebel OPT und DROP zur Climb Switch- und Variostützen-Ansteuerung.


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[Bierliebhaber]

Weiß jetzt nicht wie ich das finden soll, wenn ein "angeblicher Tuner" den sich selbst defektierenden, luftziehenden Elka als Liebling bezeichnet. Egal, ich glaub da eher Mario und meinem Fahreindruck, das Ding war nix besonderes und sicher nicht besser als ein RC4.
Der Fox DHX2 ist übrigens ein Twin-Tube Dämpfer. Ich bediene mich mal deiner Wortwahl ..."in seiner grundlage eh beiden fabrikaten meilenweit überlegen"...

Aber genug OT jetzt, ich will das mit dir echt nicht diskutieren, da kommt nix raus.

 

[Hifly]

Möglicherweise weil sie die Datensätze einfach noch nicht eingepflegt haben oder bald auch ein neuer CCDB AIR CS kommt, die ganzen Angebote lassen dies zumindest vermuten... Das ganze hier wird zur Glaskugel, am einfachsten wäre wenn der Weg an CC direkt ne Mail zu schicken, ich hab die Erfahrung gemacht dass deine Frage sicher beantwortet wird.

Danke aber dann kaufe ich ehr wo anders. Bin nicht der Meinung das der Kunde in der Pflicht ist sich seine Infos von den Herstellern erfragen zu müssen. Wenn sie etwas nicht anbieten wird es halt auch nicht verkauft. Der ccdb ist nen tolle Dämpfer, die Firma scheinbar Bike Branchen Typisch nicht wirklich organisiert.

 

[Marco0809]

Ich bin gespannt, ab wann dieser Dämpfer erhältlich ist, habe interesse diesen in mein Jeffsy zu verbauen...

 

[kRoNiC]

Würde mich auch interessieren. Suche auch aktuell einen Händler bei dem der Dämpfer lieferbar ist.

Allerdings bisher überall Fehlanzeige

 

[eLLWeeBee]

Die Teile für den Umbau sind zumindest bei Cosmic Sport noch nicht verfügbar und man könnte mir auch kein Datum nennen.

Und das wo ich doch schon wieder einen schönen Garantiefall habe.

 

[Marco0809]

Würde mich auch interessieren. Suche auch aktuell einen Händler bei dem der Dämpfer lieferbar ist.

Allerdings bisher überall Fehlanzeige

Hier verfügbar

https://www.alltricks.de/F-32732-am...in_line_2017?gclid=CJzo2-_FodICFQQz0woduI8JUw


Aber zu teuer....


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[kRoNiC]

Ja hab ich auch gesehen, ist aber zu teuer. 50€ über UVP

 

[Nurmi92]

hm gibts den dann auch fürs Speci enduro? der bei mir verbaute "alte" inline streicht regelmäßig nach ein paar wochen einsatz die segel. so ein rotz.

 

[kRoNiC]

Hier stand mist

 

[GrazerTourer]

Gibt's schon jemanden der was weiß von Cosmic Sports bzgl. des Umbaus? Mein Dämpfer ist dort und ich sitze auf Nadeln *ggg*

 

[Brainspiller]

Gibt's schon jemanden der was weiß von Cosmic Sports bzgl. des Umbaus? Mein Dämpfer ist dort und ich sitze auf Nadeln *ggg*

Und? Hast ihn inzwischen wieder?

 

[GrazerTourer]

Und? Hast ihn inzwischen wieder?

Nein. Die Teile sind entweder am Fr bei cosmic angekommen oder kommen Anfang kommender Woche. Dann arbeiten sie lt. telefonischer Auskunft die Dämpfer der Reihe nach ab. Dauert bei mir wohl noch irgendwas zwischen 2 und 3 Wochen.... Schade.

 

[eLLWeeBee]

Gut zu wissen das die Teile nun eintreffen sollen. Hatte auch schon zwei mal per Mail nachgefragt ob schon Teile da sind. Laut Cosmic wüsste man nicht wann diese kommen sollen.

 

[Brainspiller]

In Polen scheinen die Dinger schon angekommen zu sein:

Meiner ist auch gerade bei Cosmic, bin mal gespannt was die Änderung bringt in Sachen Performance / Haltbarkeit

 

[GrazerTourer]

Gut zu wissen das die Teile nun eintreffen sollen. Hatte auch schon zwei mal per Mail nachgefragt ob schon Teile da sind. Laut Cosmic wüsste man nicht wann diese kommen sollen.

Wie gesagt, das wurde mir telefonisch so mitgeteilt. Ich hoffe es stimmt.

 

[BergabHeizer]

Zeit zum testen vom ersten Federn kann man ihn mit dem Float x2 ansprechverhalten vergleichen.

 

[kRoNiC]

Zeit zum testen vom ersten Federn kann man ihn mit dem Float x2 ansprechverhalten vergleichen.

Bin gespannt auf deine ersten Erfahrung. Speziell zum Vergleich mit dem X2

 

[Marco0809]

Zeit zum testen vom ersten Federn kann man ihn mit dem Float x2 ansprechverhalten vergleichen.

In welches Bike verbaust du den Dämpfer? Berichte mal

Gruss Marco

 

[eLLWeeBee]

Zeit zum testen vom ersten Federn kann man ihn mit dem Float x2 ansprechverhalten vergleichen.

Ist der umgebaut oder neu? Meiner ist gerade bei Cosmic zum upgrade...

 

[BergabHeizer]

Steckt in einem Devinci Spartan drin.
Der Dämpfer ist neu.
Gruß
BGH

 

[Marco0809]

Steckt in einem Devinci Spartan drin.
Der Dämpfer ist neu.
Gruß
BGH

Wo hast du bestellt ? Ist noch kaum verfügbar...


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[BergabHeizer]

Wo hast du bestellt ? Ist noch kaum verfügbar...


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http://www.probikeshop.com/de/de/da...el-air-inline-daempferauge-aa5-mm/135477.html

 

[Marco0809]

http://www.probikeshop.com/de/de/da...el-air-inline-daempferauge-aa5-mm/135477.html

Vielen Dank [emoji4]


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[BergabHeizer]

Bin gespannt auf deine ersten Erfahrung. Speziell zum Vergleich mit dem X2

War heut mal ne runde auf dem Bock, muss sagen vom federn steht er dem Fox in nichts nach, im Prinzip kann man ihn sogar vergleichen, rauscht nicht durch den mittleren Bereich. Bei starker Kompression wirkt er gut dagegen und gibt genau soviel Federweg frei das man gut durch die Kurve kommt. Wurzelpassagen saugt er wie der Fox souverän weg ohne zuviel Hub zu nutzen.
Was aber auffällt man muss ihn mit mehr Druck fahren beim Fox waren es 140psi und beim IL sind es 165psi. Kann mir es nur so erklären dass der IL eine größere Luftkammer hat.
Dämpfungstechnisch fahr ich noch die Standard Einstellung bis auf die Zugstufen. Hier muss man noch das passende Setup finden. Ansonsten kann man das Teil ohne Problem empfehlen, ich würde das Teil einem Fox vorziehen.

 

[RockyRider66]

War heut mal ne runde auf dem Bock, muss sagen vom federn steht er dem Fox in nichts nach, im Prinzip kann man ihn sogar vergleichen, rauscht nicht durch den mittleren Bereich. Bei starker Kompression wirkt er gut dagegen und gibt genau soviel Federweg frei das man gut durch die Kurve kommt. Wurzelpassagen saugt er wie der Fox souverän weg ohne zuviel Hub zu nutzen.
Was aber auffällt man muss ihn mit mehr Druck fahren beim Fox waren es 120psi und beim IL sind es 165psi. Kann mir es nur so erklären dass der IL eine größere Luftkammer hat.
Dämpfungstechnisch fahr ich noch die Standard Einstellung bis auf die Zugstufen. Hier muss man noch das passende Setup finden. Ansonsten kann man das Teil ohne Problem empfehlen, ich würde das Teil einem Fox vorziehen.

Der Fox hat eine größere Fläche am Luftkolben, daher weniger Druck.