Cannondale Flash 29 HiMod 1 2011

[moithe175]

Bin jetzt erst einmal bei 39/26 geblieben, aber hinten schon "nur noch" eine 11-32 Kasette.
Demnächst wird das 26er dann mal durch nen 25er ersetzt. Hier nochmal ein Foto

 

[patinho]

Hallo,

kurze Frage.

Kann ich an meinem F29 2013 hinten auch ne 180 Scheibe montieren/fahren ? Meine irgendwo gelesen zu haben das nur 160 gehen.

Danke und Grüße
Patrick

 

[mete]

Hallo,

kurze Frage.

Kann ich an meinem F29 2013 hinten auch ne 180 Scheibe montieren/fahren ? Meine irgendwo gelesen zu haben das nur 160 gehen.

Danke und Grüße
Patrick

Zugelassen sind nur 160mm, ansonsten sind 180mm natürlich technisch möglich.

 

[Marc19]

Zugelassen sind nur 160mm, ansonsten sind 180mm natürlich technisch möglich.

HI,

ich stand vor der gleichen Frage!

Habe dann die 160mm drauf gemacht.....
Habe ne Marta Sl drauf
und an stelle von Storm Sl die normale Scheibe genommen
beisst wie sau

 

[Paco73]

Morgen Jungs. Hier wieder mal ein Foto von meinem Flash im Schnee

 

[Triptube]

Moin Paco,

sieht ja bei dir nicht anders aus als wie bei uns !
Nur das ihr noch ein paar cm mehr davon habt !

Schön zu sehen dein Flash !

Happy trails !

Steve

 

[Paco73]

Ja bei so viel Schnee fährt sichs besser mit Big Wheels

 

[MikeLima]

Hat jemand die Maße bzw. Bezeichnung der Steuerlager? Gibt es diese auch von SKF oder anderen in hochwertiger Ausführung?

 

[brösmeli]

Hat jemand die Maße bzw. Bezeichnung der Steuerlager? Gibt es diese auch von SKF oder anderen in hochwertiger Ausführung?

Nein leider nicht.
Habe auch lange gesucht. Ist anscheinend ein sondermass, von cannondale kreiert und wird glaub ich von "tange" hergestellt. ???

 

[mete]

Die Lager sind zöllig und nicht metrisch (außen 2", innen 1 9/16"). In den US of A oder anderen Ländern, die auf Zollmaße setzen, sollte man günstig alternative Lager bestellen können, hierzulande eher nicht.

 

[ak373]

hallo
lefty defekt

hab meine lefty carbon heute zu jahresservice gebracht
mann sagt mir nun das die dämpferkartusche defekt sei (rillen an der innenseite des kartuschenrohres durch zu viel fahren im lock zustand). hab mir das nun selbst angeschaut und wirklich an der innenseite des dämpferrohres (rot eloxiert) sind im bereich von 5mm schleifspuren, wodurch die dichtheit des systems nicht mehr gegebensein soll
-2700km, jedes reset , 67 kg, keine sprünge und lock zustand nur auf asphalt bergauf.

kann und will mir eigentlich nicht vorstellen das es sich dabei um ein verschleißteil handelt (300€).

wer kennt diese probleme?
mfg andreas.

 

[xmaxle]

Vllt. mal ein Foto neistellen ?

 

[nopain-nogain]

also bei mri war nach 4jahren vollem renneinsatz der dlr daempfer put. ich hab ihn dann zu eine SEHR fairen preis auf die xloc umgebaut bekommen. ich kann mich daher net beschweren

 

[xmaxle]

hallo
lefty defekt

hab meine lefty carbon heute zu jahresservice gebracht
mann sagt mir nun das die dämpferkartusche defekt sei (rillen an der innenseite des kartuschenrohres durch zu viel fahren im lock zustand). hab mir das nun selbst angeschaut und wirklich an der innenseite des dämpferrohres (rot eloxiert) sind im bereich von 5mm schleifspuren, wodurch die dichtheit des systems nicht mehr gegebensein soll
-2700km, jedes reset , 67 kg, keine sprünge und lock zustand nur auf asphalt bergauf.

kann und will mir eigentlich nicht vorstellen das es sich dabei um ein verschleißteil handelt (300€).

wer kennt diese probleme?
mfg andreas.

Es ist übrigens technisch unmöglich* da Schleifspuren reinzumachen, zumindest binnen 365 Tagen. Zur Ferndiagnose brauchen wir ein Foto. Wenn die Kartusche dicht ist und du nichts gegenteiliges bemerkt hast, fahr sie weiter, bis sie ihr Leben aushaucht. Wenn sie schon undicht ist, ich bräuchte eine Kartusche zum sezieren. Das wird mit roher Gewalt und einer Flex geschehen. Siehe Lefty-Tuning Thread.

* Vorrausgesetzt deine SoloAir-Einheit wurde korrekt spielfrei eingebaut, ansonsten rubbelt das an der Dämpferstange schon ein wenig am Eloxal ( wie bei mir ) aber Rillen sind meiner Meinung nach unmöglich. Ich habs in zwo Jahren gerade auf Eloxalabrieb geschafft, und bei mir ist kaum noch ein Orginalteil drinnen.

 

[Marc19]

also bei mri war nach 4jahren vollem renneinsatz der dlr daempfer put. ich hab ihn dann zu eine SEHR fairen preis auf die xloc umgebaut bekommen. ich kann mich daher net beschweren

HI,

würdest du mir mal sagen was dies gekostet hat?
Möchte an meinem Flash auch gerne ein Xloc haben vom lenker aus bedienbar....

gerne auch per PN

Danke

 

[nopain-nogain]

im tausch ware es net wenig. ich hab ein sonderangebot bekommen, da mein dlr im eimer war und sie keinen mehr hatten.

 

[ak373]

hallo

danke für eure antworten
fotografieren geht leider schlecht da man es nur sieht wenn man durch das kartuschenrohr gegen das licht schaut. da ist eine scheuerstelle(blankes alu elipsenförmig ~5mm hoch erkennbar.
die gabel war schon im letzten sommer bei 88+ weil eine nadellagerbahn defekt war. auf dem arbeitsschein stand unter anderem auch "solo air upgrade durchgeführt", vielleicht kommt es ja davon

es kann sich aber dabei auf keinem fall um ein versch"l"eissteil handeln

mfg andreas

 

[Triptube]

Moin Andreas,

habe das Gefühl, das du schon den "neuen" Alu Schraubverschluss mit der neuen Doppellippen Dichtung aller "RESET" bekommen hast ?!
Die ist bei den Hybrid Lefty´s ja Serie.
Bei den "alten" war dieser Teil ja aus Kunststoff. Der soll ja nach ca. einem Jahr dann verschlissen sein, dadurch ist der Öl Verlust dann angestiegen.

Happy trails !

Steve

 

[ak373]

hallo

hab in der werkstatt mächtig druck gemacht; werd schauen was dabei rauskommt!
es kann aber sicher nicht sein das man jedes jahr eine neue kartusche braucht.
ausserdem ist die lockfunktion ja da um sie auch zu gebrauchen (im dementsprechende gelände natürlich).

mfg. andreas

 

[Acetabulum]

Hallo,

Ich suche für mein F1 29 2013 ein passenden Lenker (min. 640 u. Max. 680) in der Breite.
Ich wollte eigentlich nen Alulenker da mir Carbon evtl. zu risikobehaftet ist? Bin halt auch nicht der leichteste mit 93/94 reines Körpergewicht, hab momentan noch den Orig. C2 drauf, der ist aber hässlich wie die Nacht

Hatte mir den FSA K-Force Carbon (670mm) rausgesucht, was meint Ihr?

Zum anderen suche ich auch noch ein leichteren LRS, der auch gewichtstechnisch zu meinen Anforderungen passt!

Dank euch schon mal


Greetz Iche

 

[Triptube]

Moin Iche,

sehr guter Lenker !

Alu Kern mit Carbon Ummantlung ! Faährt das CFR-Team seit letzem Jaht schon ist aber in Deutschland sehr schwer zu bekommen !
Auf der Insel bei, CRC oder Wigglekönntest du ihn bekommen.

Der neue EASTON EC70 XC WIDE FLAT CARBON HANDLEBAR (685MM) ist auch noch eine schöne Alternative ! Den werde ich mir demnächst zulegen !

Happy trails !

Steve

 

[Acetabulum]

Moin Iche,

sehr guter Lenker !

Alu Kern mit Carbon Ummantlung ! Faährt das CFR-Team seit letzem Jaht schon ist aber in Deutschland sehr schwer zu bekommen !


Steve

Kann es sein dass du dich irrst? Ich dachte nämlich nur die FSA SL-K Serie waere mit einem alukern und Carbon- Ummantelung !?

Greetz Iche

 

[Acetabulum]

Ach und wo ich gerade dabei bin, ich suche noch ein passenden Nabenspanner für mein HR, vorzugsweise Schwarz oder Rot!

Hatte welche von Tune entdeckt, die scheinen aber nicht die benötigte Länge zu besitzen!?


Greetz Iche

 

[Triptube]

Au, sorry vielmals !!!!

Jo, du hast recht ! Da habe ich an den anderen gedacht !

Trotzdem ein sehr gute Wahl !

Happy trails !

Steve

 

[moithe175]

Ach und wo ich gerade dabei bin, ich suche noch ein passenden Nabenspanner für mein HR, vorzugsweise Schwarz oder Rot!

Hatte welche von Tune entdeckt, die scheinen aber nicht die benötigte Länge zu besitzen!?


Greetz Iche

Kann von DT Swiss den RWS Spanner mit Titanachse empfehlen. Hält bombenfest
und ist schwarz-rot

Allzu schwer ist er auch nicht.