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Conti Rubber Queen 2.4 vs Baron 2.3?
- Ersteller -Soulride-
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Conti Rubber Queen 2.4 vs Baron 2.3? .
nrgmac
Trailfox
Was haben Tatsachen mit leier zu tun?
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lass gut sein ...
ich fürchte du hast mehr zeit als ich über um sie hier im forum zu verplempern.
ich fürchte du hast mehr zeit als ich über um sie hier im forum zu verplempern.
nrgmac
Trailfox
Kleiner Tipp für´s nächste mal: Mach es wie der Pinguin!
thefaked
smart idiot
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War vielleicht etwas missverständlich formuliert, gerade bin ich mit Schläuchen unterwegs (vorne wechsle ich gerne, hinten wäre tubeless 'ne Option).
Die RQ in 2.4 (non-UST) ist momentan Favorit, leicht genug und gut Volumen wär recht passend am HT.
Ist mir bekannt...
G
Gummischwain
Guest
schon wieder diese leier ....
Schau dir mal die letzten 45 Seiten an.
Das Lustige dabei ist, dass sich die Beiträge zu den Fahreigenschaften scheinbar endlos wiederholen! Echt lustig hier mitzulesen!
Frage: wie verhält sich denn nun der Baron im Vergleich zur Queen noch mal genau? Und welcher ist wann besser?
Carcass
Pfützling
Baron ist auf weichem Boden sehr gut. Hat allerdings eine sehr dünne karkasse. Bei felsigen Bedingungen würde ich eher zur RQ greifen. Im Moment fahr ich RQ 2.4 hinten Baron 2.5 vorn. Der 2.5er ist klar der downhillreifen aber diese Combo fährt sich alles gut. Auf das mehr Gewicht pfeif ich
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Frage: wie verhält sich denn nun der Baron im Vergleich zur Queen noch mal genau? Und welcher ist wann besser?
Wie kommst du darauf? Meine Bestellung bei bike-components steht immer noch auf Liefertermin unbekannt...
nrgmac
Trailfox
Und Hibike hat sie sogar 23% reduziert....
....kann sie aber, wie jeder andere Shop, auch nicht liefern!
....kann sie aber, wie jeder andere Shop, auch nicht liefern!
G
Gummischwain
Guest
Carcass
Pfützling
@Gummischwain ich mag dein Namen und dein Bild *oink* *quiek* *grunz*
G
Gummischwain
Guest
Spaaaaß muss sein!
Puh...ist echt schwer aus diesem Thread Informationen zu ziehen! Hier werden 2,5" Baron mit MK RS in einem Satz abgehandelt...
Bisher hatte ich ein DH Bike mit DH Reifen (zumeist 2,5" Maxxis HR, Minion F oder Swampthings wobei der Specialized Butcher 2,3" dieses Jahr zu meinen Favouriten gezählt hat) und ein AM Bike mit eher leichten AM/XC Reifen ala NobbyNic. Seit kurzem habe ich letzteren durch einen Specialized GroundControl ersetzt und bin in jeglicher Hinsicht positiv überrascht!
Nun ist es so, dass ich einen Reifensatz für Endurorennen suche und irgendwie völlig ratlos bin, da ich mich hier in einer Reifenkategorie befinde mit der ich 0 Erfahrung habe. Überhaupt scheint es so zu sein, dass dies die Kategorie ist, in der die Auswahl des Reifens am schwersten fällt, da hier quasi nach der eierlegenden Wollmilchsau gesucht wird?!
Benötigt wird ein Reifensatz der gut rollt, einigermaßen pannenresistent ist, wenig wiegt und trotzdem maximalen Grip bietet.
Glaubt man der letzten Freeride, erfüllt der 2,35" MM in TS vorne und PS hinten diese Kriterien.
Liest man hier, taugen die Reifen wenig?!
Schaue ich mir das Profil einer RQ an, kann ich mir nicht vorstellen dass der Reifen bei eingermaßen feuchtem und gleichzeitig lockerm Boden ausreichend Grip in Kurven bietet?!
Wenn ich mir die Schnitte in der Seitenwand meiner DH Reifen nach nur einem Tag Big5 anschaue, dann erscheint mir die Seitenwand bei allen Conti Reifen bis einschließlich 2,4" alles andere als pannensicher?!
Klar sind dies keine DH Reifen, aber Steine etc. gibt es nicht nur auf der DH Strecke!
Andererseits ist es halt auch so, dass ich definitiv nicht der leistungsfähigste bin und deshalb nicht immer mit DH Reifen fahren kann.
Nach der Big5 mit 2,4" HR2 in 42a und 60a war ich ziemlich am Ende...
Nun die Frage nach einer realistischen Einschätzung....mal vom Verschleis der Reifen abgesehen...was für eine Kombo (herstellerunabhängig) würdet ihr empfehlen die maximalen Grip bei akzeptablem Rollwiederstand bietet?
Das Gewicht will ich nicht aus den Augen verlieren, aber ich betrachte es eher als zweitrangig.
Bisher hatte ich ein DH Bike mit DH Reifen (zumeist 2,5" Maxxis HR, Minion F oder Swampthings wobei der Specialized Butcher 2,3" dieses Jahr zu meinen Favouriten gezählt hat) und ein AM Bike mit eher leichten AM/XC Reifen ala NobbyNic. Seit kurzem habe ich letzteren durch einen Specialized GroundControl ersetzt und bin in jeglicher Hinsicht positiv überrascht!
Nun ist es so, dass ich einen Reifensatz für Endurorennen suche und irgendwie völlig ratlos bin, da ich mich hier in einer Reifenkategorie befinde mit der ich 0 Erfahrung habe. Überhaupt scheint es so zu sein, dass dies die Kategorie ist, in der die Auswahl des Reifens am schwersten fällt, da hier quasi nach der eierlegenden Wollmilchsau gesucht wird?!
Benötigt wird ein Reifensatz der gut rollt, einigermaßen pannenresistent ist, wenig wiegt und trotzdem maximalen Grip bietet.
Glaubt man der letzten Freeride, erfüllt der 2,35" MM in TS vorne und PS hinten diese Kriterien.
Liest man hier, taugen die Reifen wenig?!
Schaue ich mir das Profil einer RQ an, kann ich mir nicht vorstellen dass der Reifen bei eingermaßen feuchtem und gleichzeitig lockerm Boden ausreichend Grip in Kurven bietet?!
Wenn ich mir die Schnitte in der Seitenwand meiner DH Reifen nach nur einem Tag Big5 anschaue, dann erscheint mir die Seitenwand bei allen Conti Reifen bis einschließlich 2,4" alles andere als pannensicher?!
Klar sind dies keine DH Reifen, aber Steine etc. gibt es nicht nur auf der DH Strecke!
Andererseits ist es halt auch so, dass ich definitiv nicht der leistungsfähigste bin und deshalb nicht immer mit DH Reifen fahren kann.
Nach der Big5 mit 2,4" HR2 in 42a und 60a war ich ziemlich am Ende...
Nun die Frage nach einer realistischen Einschätzung....mal vom Verschleis der Reifen abgesehen...was für eine Kombo (herstellerunabhängig) würdet ihr empfehlen die maximalen Grip bei akzeptablem Rollwiederstand bietet?
Das Gewicht will ich nicht aus den Augen verlieren, aber ich betrachte es eher als zweitrangig.
Zara Bernard
Waldgespenst Stadthasser
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- 21. April 2009
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Nur so nebenbei....:
Im Frühling kommt die Rubber Queen 2.4 in der Protection Version.
Das is dann ein sehr feines Stück Gummi......
Im Frühling kommt die Rubber Queen 2.4 in der Protection Version.
Das is dann ein sehr feines Stück Gummi......
Der Highroller ist ein genialer Vorderreifen, ich bin begeistert! Hinten finde ich ihn eher schlecht. Die Mary gefällt mir als Hinterreifen sehr gut, vom Verschleiß mal abgesehen. Reinigt sich ordentlich und hat in Verhältnis zum Grip einen passablen Rollwiderstand. Also mein Tip: 2,4er HR II vorne in Verbindung mit 2,35er MM hinten
Nachdem ich jetzt wirklich viel probiert habe kann ich folgendes empfehlen sofern man keinen dh-reifen benötigt:
rq 2.2 + rq 2.4 für eher harte, trockene böden
rq 2.2 + baron 2.3 für eher lockere, feuchte böden
rq 2.4 + rq 2.4 wenn es felsig wird, der schmale rq hinten nicht mehr reicht, aber ein dh reifen noch nicht nötig ist.
Zara Bernard
Waldgespenst Stadthasser
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Der Kassenwart
TEAM GARDENA
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ich nehme mal an, der erstgenannte reifen ist fürs HR, der zweite fürs VR.
deine variante B nutze ich erfolgreich, wenn die böden (wie jetzt wieder), weicher werden und die trockene saison vorüber ist, da es hier mehr wurzeln als felsen hat.
bspw. für den pfälzer wald mit seinem griffigen sandstein kann man auf den baron am VR verzichten und statt dessen den MK II protection fahren.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
