Continental MTB Reifen
- Ersteller xlacherx
- Erstellt am
Anzeige
fahrradreifen herstellungsdatum .
Danke
Schade, dass die Trail- und 26 Zoll Sparten einfach über Bord geworfen wurden, womit Schwalbe nun weitgehend ein Monopol für eine ganze Laufradgröße stellt. Interessanterweise horten schon die beiden mir nächstgelegenen Fahrradwerkstätten im privaten Rahmen weiterhin das alte Maß, eine gewisse Nachfrage scheint also grundsätzlich zu bestehen.
Edit: die Reifendatenbank der offiziellen Webseite ist seit einem Update völlig unbrauchbar geworden. Kaum noch Informationen zu den Reifen selbst und diese dann z.B. mit einer als Protection Apex gelisteten Drahtausführung des Trail King auch noch fehlerhaft.
Edit: die Reifendatenbank der offiziellen Webseite ist seit einem Update völlig unbrauchbar geworden. Kaum noch Informationen zu den Reifen selbst und diese dann z.B. mit einer als Protection Apex gelisteten Drahtausführung des Trail King auch noch fehlerhaft.
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 23. März 2006
- Reaktionspunkte
- 9.296
Ziemlich sicher ja.
Den Trail Endurance fahre ich jetzt bereits seit einigen Wochen - der rollt extrem gut.
Aktuell war ich 2 Wochen in den Alpen unterwegs (Reschen/Latsch/Canazei) und hatte da den Downhill Soft hinten drauf.
Wir sind zwar nur gegondelt bzw. geshuttelt, aber bei den Transfer - Strecken hatte ich auch bei der DH-Version den Eindruck, dass er sehr gut rollt.
- Registriert
- 5. August 2020
- Reaktionspunkte
- 1.654
Moin Leute,
mit welcher Karkasse bei Maxxis oder Schwalbe kann man eigentlich die Enduro-Karkasse vom Kryptotal vergleichen? Habe mir jetzt für vorne und hinten jeweils Kryptotal FR und RE in Enduro Soft geholt und war erstaunt wie leicht sich die Reifen montieren ließen. Die Karkasse von denen hält schon was aus, oder?
mit welcher Karkasse bei Maxxis oder Schwalbe kann man eigentlich die Enduro-Karkasse vom Kryptotal vergleichen? Habe mir jetzt für vorne und hinten jeweils Kryptotal FR und RE in Enduro Soft geholt und war erstaunt wie leicht sich die Reifen montieren ließen. Die Karkasse von denen hält schon was aus, oder?
- Registriert
- 14. März 2016
- Reaktionspunkte
- 1.678
Das habe ich hier im thread vor 2 Seiten auch gefragt. Schau mal nachMoin Leute,
mit welcher Karkasse bei Maxxis oder Schwalbe kann man eigentlich die Enduro-Karkasse vom Kryptotal vergleichen? Habe mir jetzt für vorne und hinten jeweils Kryptotal FR und RE in Enduro Soft geholt und war erstaunt wie leicht sich die Reifen montieren ließen. Die Karkasse von denen hält schon was aus, oder?
Fahre normalerweise Maxxis DD und habe nach knapp 4 wichen Conti das Gefühl, dass die Conti Enduro Karkasse ähnlich stark ist.
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 5. August 2020
- Reaktionspunkte
- 1.654
Ah jo, jetzt hab ich es auch gelesen...danke dir!Das habe ich hier im thread vor 2 Seiten auch gefragt. Schau mal nach
Fahre normalerweise Maxxis DD und habe nach knapp 4 wichen Conti das Gefühl, dass die Conti Enduro Karkasse ähnlich stark ist.
Ich kenne nur Race King, X-King und Trail King 2.2. Zu leichtem Gelände bei feuchten Verhältnissen sollte der Mountain King aber wegen des Augenmerks auf verbesserte Selbstreinigung am besten passen. Ansonsten sind bei Trockenheit jeweils Race King auf verdichtete Böden, Cross King 2.2 zusätzlich auf Schotter sowie moderate Trails und die 2.3 Ausführung auf Grip in anspruchsvollerem Gelände ausgelegt.
Du könntest z.B. im Winter Mountain King und im Sommer CK/RK nutzen, optional mit zusätzlichem Reifen für einen schnellen Wechsel am Vorder- oder Hinterrad.
Du könntest z.B. im Winter Mountain King und im Sommer CK/RK nutzen, optional mit zusätzlichem Reifen für einen schnellen Wechsel am Vorder- oder Hinterrad.
Ich gebe Landmarke recht, fahre den CK 2.3 auf einem aufgebohrten HT - man kann es wohl neuerdings down country nennen...
Der reifen kann sehr viel und passt mir in meiner Gegend zu 95%, aber was er schlecht(er) kann ist schlammig/lehmig. Da setzen sich die Stollen schnell zu und reinigen sich eher schlecht. Denke da ist der MK dann die bessere Wahl.
Der reifen kann sehr viel und passt mir in meiner Gegend zu 95%, aber was er schlecht(er) kann ist schlammig/lehmig. Da setzen sich die Stollen schnell zu und reinigen sich eher schlecht. Denke da ist der MK dann die bessere Wahl.
- Registriert
- 21. Juni 2013
- Reaktionspunkte
- 13.163
Laut R2 wiegt der Cross King deutlich mehr als hier angegeben? (765g)Das Gewicht würde mich schon reizen
- Registriert
- 20. April 2016
- Reaktionspunkte
- 160
Mein CK 29x2.3 wiegt 658g mein MK 645g
Ja. Die sind auf einmal sehr leicht geworden.
3x CK 2,3 bestellt: 654, 658, 690
120mm ist doch XC oder hast noch mehr dran?
Fahre gerade da DV9 mit Sid35. Einfach genial die Geo mit der Gabel und leichtem Carbonrahmen.
Aktuell aber Speed/Cross 2,4 montiert
Naja, vor zwei Jahren wahr's DC, jetzt gilt es als XC
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Welches Jahr?
Habe vorne MK und hinten CK, jeweils in 2.3 drauf. Der MK dürfte geringfügig schlechter rollen, zumindest hört man ihn auf Asphalt deutlich, bsonders im Trittrhythmus. Der CK ist nahezu unhörbar.
schrotty
Harvesterhasser
Habe mir die Kryptotal (FR und HR, Enduro, Soft, waren im Angebot beim Bike-Discount) gekauft und komme überhaupt nicht mit denen zurecht. Entweder zu wenig Luft und sie walken und schlagen durch, bei ausreichend Luft verspringen sie. Gefühlt Null Eigendämpfung. Allerdings erst 2 kurze Touren.
Bin ziemlich enttäuscht und denke auch nicht das es besser wird.
Wurzeln oder Steine gehen überhaupt nicht. Auf Waldboden, nicht zu nass, grippen sie ordentlich.
Bin ziemlich enttäuscht und denke auch nicht das es besser wird.
Wurzeln oder Steine gehen überhaupt nicht. Auf Waldboden, nicht zu nass, grippen sie ordentlich.
MetalWarrior
Spindrifter
Hm, da ist meine Erfahrung bisher deutlich positiver. Krypto FR Enduro vorn und Xyno Enduro hinten. Erstaunlich gut, selbst in feuchten Passagen. Mir taugen die bisher sehr gut.
Was bist du denn vorher gefahren?
Was bist du denn vorher gefahren?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
