Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3
- Ersteller Thomas
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og-evkin cf-052 .
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Ein echt tolles Bike,
Für meinen Geschmack hat das Rad zu viele verschiedene Farbtöne.
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Komplettbike abgegriffen. Es beginnt der Tuningwahn.....
Na bist zufrieden? Mein Suplerfly ist jetzt Geschichte und ich bekomme jetzt auch ein Proc.Zum Topfuel… freu mich schon aufs Bike
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Anhang anzeigen 704680 Anhang anzeigen 704681 Anhang anzeigen 704680 Anhang anzeigen 704680
Mein Trainingsgerät einmal im Straßensetup und einmal im CC Setup...
Mit Starrgabel kommt fast Rennradfeeling auf
Das Rädchen stand lange Zeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Stimmen denn die Gewichtsangaben von knapp über 8kg im starren Setup, so wie von Ghost damals auf der Eurobike angekündigt?
Der Nachfolger des Lektor 8 UC ist übrigens deutlich schwerer (ich meine es wiegt um die 9,5kg!)...
Ich habe es leider immer noch nicht an die Waage bekommen aber es ist schon Sauleicht und verdammt schnell
Ich schau mal ob ich es diese Woche noch an die Waage hängen kann....
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Wo sollte hier über ein Kilo Mehrgewicht versteckt sein?
Also vermutlich stimmt das auf der Eurobike angekündigte Gewicht einfach nicht...
Das wär wirklich interressant... Und Vielleicht kannst Du dann auch kurz das Vorderrad rausnehmen und es zumindest mal mit Reifen und Schlauch wiegen...
Mich würde es verrückt machen, einerseits zwar mit Starrgabel und Thunderburts rumzufahren und gleichzeitig den Verdacht zu haben die Laufräder sind zu schwer (oder das ganze Bike)
Sieht so aus, als ob hier jeder das Gewicht deines Bikes wissen will, nur Du nicht
Zuletzt bearbeitet:
Mir reicht es eigentlich das es sich verdammt geil fährt und irre beschleunigen lässt...Gewicht und ähnliches interessiert mich grundsätzlich nicht da mir sind die fahreigenschaften wichtiger sind...Wo sollte hier über ein Kilo Mehrgewicht versteckt sein?
Also vermutlich stimmt das auf der Eurobike angekündigte Gewicht einfach nicht...
Das wär wirklich interressant... Und Vielleicht kannst Du dann auch kurz das Vorderrad rausnehmen und es zumindest mal mit Reifen und Schlauch wiegen...
Mich würde es verrückt machen, einerseits zwar mit Starrgabel und Thunderburts rumzufahren und gleichzeitig den Verdacht zu haben die Laufräder sind zu schwer (oder das ganze Bike)
Sieht so aus, als ob hier jeder das Gewicht deines Bikes wissen will, nur Du nicht
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Vielleicht könntest Du die selben geilen Fahreigenschaften ja auch mit Federgabel haben.Mir reicht es eigentlich das es sich verdammt geil fährt und irre beschleunigen lässt...Gewicht und ähnliches interessiert mich grundsätzlich nicht da mir sind die fahreigenschaften wichtiger sind...
Oder die selbe rotierende Masse mit potenten Reifen.
Aber mit dieser Einstellung wirst es nie erfahren.
Sorry...ich bin halt jemand, der immer nach Optimierungen sucht.
Dazu muss man halt erstmal wissen was man da genau hat.
Du glaubst gar nicht wie sehr ich am optimieren und ausprobieren bin...aber halt hauptsächlich am Enduro,da das Hardtail für mich nur zu Trainingszwecken genutzt wird
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Mir gehts auch wirklich gar nicht darum, über vermeintlich zu hohes Gewicht zu lästern oder Ähnliches. Vermute nur, dass der Laufradsatz bei der Neuauflage (https://www.ghost-bikes.com/bikes/hardtail/bike/lector-x-89-uc/) deutlich schwerer geworden ist. Die GX Eagle wird's wohl eher nicht sein...
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Was wurde denn mit der Neuauflage am Laufradsatz geändert?
Ich will auch nicht lästern, aber weiss aus Erfahrung, dass Ghost-gelabelte Laufräder oft viel zu schwer sind.
Deswegen würde mich das Gewicht eines Ghost Carbonlaufradsatzes sehr interessieren...
Ich will auch nicht lästern, aber weiss aus Erfahrung, dass Ghost-gelabelte Laufräder oft viel zu schwer sind.
Deswegen würde mich das Gewicht eines Ghost Carbonlaufradsatzes sehr interessieren...
Soonwaldler
KayXstaudt
Meine zwei Marathon und XC Feilen
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daniel77
IBC DIMB Racing Team
so far, so good. Hat halt noch etwas Speck auf den Rippen. LRS kommt neu > 240s mit Crest MK3 und Kurbel wird gegen X01 mit AB oval KB getauscht. Dann noch Shifter zu X01 und es gibt ne tune Stütze.
Im Gegensatz zu meinem Simplon Razorblade ist keine grosse Komfortsteigerung erkennbar. Handling im Downhill ist allerdings top.
beim neuen Lector X8.9 ist die Kassette,Laufräder,Kurbel,Lenker,Vorbau usw. schwerer.
Da kommst locker auf ein Kilo...
Da kommst locker auf ein Kilo...
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Ok...ich seh grad, das neue 8.9 ist mim alten nicht vergleichbar was die Ausstattung angeht. Dachte, das wäre der direkte Nachfolger.
Einmal Carbon und einmal der billige M1700 mit fast 2 Kilo...
Also 705gr hat das Vorderrad ohne alles...
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Super vielen Dank dafür!
Na damit kann man doch leben. Nicht leicht für einen Carbonlaufradsatz (der DT Swiss wiegt um die 1410g komplett bei 25mm Innenweite statt 24mm) aber mit guten Alulaufrädern durchaus vergleichbar.
Die Differenz wird vermutlich am Hinterrad größer sein zum DT.
Wenn ich mal ganz viel Lust und Zeit habe werde ich das Hinterrad auch noch wiegen...
Hauptsache die Laufräder sind stabil und halten meine 87kg in voller Montur aus...
D
Deleted292239
Guest
Habe es nun auf 8,07Kg "runtergedrückt" bekommen, jedoch will die 8kg-Marke nicht fallen...Gewicht etwas reduziert
8,3kg , mit neuen Fast Trak in Gold-Medal-Edition und neuer MCFK Stütze .
Anhang anzeigen 699421
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Gib es mir und die 8 fällt sowas von....
Aber scheiss drauf, Rahmengröße L, Quarq kostet halt auch Gewicht....
Aber scheiss drauf, Rahmengröße L, Quarq kostet halt auch Gewicht....
S
SuntouristDreck
Guest
Fahr doch ohne Sattelstütze
S
SuntouristDreck
Guest
Ich bin eigentlich mehr so der Cannondale Fan, aber so ein schwarzes S-Works ist schon nicht schlecht.....der Wald liegt immer noch voller Bäume.Anhang anzeigen 708106
und fertig für die Saison 2018:
Anhang anzeigen 708120
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