Cyclecraft CSP Aufbau und Verlauf

[jkarwath]

Der Schnellspanner gehört auf die Seite mit dem Langloch bzw. der Booster gedreht.
Jörg

 

[Thias]

Ja genau! Den Fehler hatte ich bei mir auch gerade gemerkt. Sonst macht der SSP keinen Sinn, irgendwie...

 

[baerst5]

Hm, und wie sichert man dann die andere Seite? Der Booster sitzt ja lediglich auf der Schraube auf. Hält das denn ?

 

[Julianse]

Asche über mein Haupt für das ungeputze Rad , aber hey... Es wird gefahren

 

[jkarwath]

Hm, und wie sichert man dann die andere Seite? Der Booster sitzt ja lediglich auf der Schraube auf. Hält das denn ?

Ja, das hält. Seit ungefähr 20 Jahren und bei ungefähr 57.987 Magura Bremsen

 

[baerst5]

Danke. Na, dann bastel ich mal weiter ... (inzwischen hab ich mir auch noch einen zweiten Booster geordert - die Bremsleistung vorne ist mit dem Teil nämlich spürbar besser geworden, so dass ich hinten ebenfalls einen montieren werde).

 

[Ramkal2007]

Booster bei Maguras sind Pflicht wenn man großen Wert auf den Erhalt seines Rahmens legt

Und die Sicherheit bei kurzzeitigem Stoppen des Rades geht enorm nach Oben!

 

[baerst5]

Am WE wieder eine kleine Tour mit dem CSP.

 

[Sittenstrolch]

Sehr schön.
Was´n da mit den Faltenbälgen vorne los, mach die mal weg, die hängen eh nur da rum.

 

[baerst5]

Ja, die sind verhärtet und bleiben oben stehen ... falls ich die Gabel mal auseinander nehme, kommen sie weg.

 

[divergent!]

einfach anschneiden

 

[baerst5]

So, in der Zwischenzeit habe ich einen EVO2 Booster für vorne erstanden und verbaut. Im Vergleich mutet der ziemlich zierlich an.

Kleine Tour am Feiertag

 

[Sittenstrolch]

Also, da sieht es aus, wie damals bei mir zu Haus. Aber ich musste ja weg ziehen .

Das Rad ist echt schön geworden.
Einzig die etwas rumpelige Front, also die Gabel, stört da irgendwie ein wenig.
Gibt´s da nix passendes ?

 

[baerst5]

Du meinst die Roststellen? Die SX sollte eigentlich nur vorübergehend eine X-Vert ersetzen. Mittlerweile will ich es aber bei Rot und 80mm belassen. Wenn mir eine in besserem Zustand über den Weg läuft, ... mal sehen.

 

[Sittenstrolch]

Also die Faltenbälge, wie sie da so hängen haben eine kleine Ursache aber eine große Wirkung.
Schneid ab die Dinger, so wie die jetzt sind kriecht eh nur Schmutz und Feucht drunter.

Das schöne Rad

 

[Filosofem]

Booster bei Maguras sind Pflicht wenn man großen Wert auf den Erhalt seines Rahmens legt

Das ist ein bisschen zu dramatisch.. Die ganze Konstruktion der Evolution-Adapter (also: bis irgendwann die Nasen durch Montageplatten ersetzt wurden und die HS33 noch schwerer...) war dazu gedacht, eine Magura auch auf Rahmen mit U-Brake-Sockeln schrauben zu können (dann dreht man die Adapter einfach um und die Nasen stützen sich weiter unten an den Sitzstreben ab). Booster gingen dann natürlich nicht mehr so einfach drauf, funktioniert hat es trotzdem.

Und die Sicherheit bei kurzzeitigem Stoppen des Rades geht enorm nach Oben!

Das stimmt natürlich.

 

[baerst5]

In jedem Fall bin ich nun mit Booster vorne und hinten auf der sicheren Seite.

 

[baerst5]

Für ein "richtiges" MTB fehlen nun noch richtige Reifen. Die Contis (s.unten nächste Antwort - habt Ihr eigentlich auch zunehmend unsinnige Fehlermeldungen bei der Einbindung von Bildern? Unerlaubtes Dateiformat z.B.) sehen zwar gut aus, sind aber in der Abfahrt nicht gerade sicher. Was meint Ihr? Fat Albert?

 

[baerst5]

 

[baerst5]

Jetzt mit Fat Albert

 

[OpticalFlow]

Das sieht ja aus als wärst Du in Dossenheim unterwegs ... Da hab ich auch mal gewohnt.

 

[baerst5]

Der Weisse Stein ist mein Hausberg

 

[OpticalFlow]

Schön, war damals auch mein Hausberg. Im Sommer, wenn das Tageslicht gereicht hat bin ich immer Single-Track hoch zum Weissen Stein, eventuell noch weiter zum Teltschik-Turm, und dann eine andere Single-Trail-Strecke runter und an der Schauenburg vorbei zurück nach Dossenheim. Damals waren die heutigen Youngtimer aber Neuräder. Jetzt wohne ich nach vielen Jahren im Ausland wieder in der Region, aber zum WS habe ich es noch nicht geschafft. Bin auf der anderen Neckarseite und der Königsstuhl ist jetzt mein Hausberg. Aber genug off-topic ...

 

[baerst5]

Jetzt mit Fat Albert

2,25 Zoll Breite ist im Übrigen bei diesem Hinterbau so ziemlich die Grenze. Der Reifensatz passt also gerade noch gut. Was mich noch ein wenig stört, ist eine leichte Unwucht. Ist der Fat Albert immer so schwer zu montieren ?

 

[BigVolker]

Pump ihn mal kurzzeitig auf 3 - 3,5 Bar auf, vielleicht rutscht die Wulst dann ins Felgenhorn. Ging mir letztens mit meinen Reifen auch so.