Erstmal: Interessantes Projekt
Ich hatte selbst mal genau so eins. Allerdings stand auf meinem CSP 04 und es war von 1998. Serienmäßig war meins mit weißer Judy LT (77 mm Federweg) ausgestattet, die im Rückblick ziemlich schlecht war. Den Rest habe ich selbst rangebaut. Viel Glück hatte ich damit aber nicht. Die Tullion-Aufnahme ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion, da die Gleitbuchse direkt auf dem Alu der Tullionaufnahme läuft. Leider verschleißt das Alu dann schneller als der Kunststoff, so dass es bei mir nach etwa 2500 km Spiel hatte. 1999 bekam ich noch Ersatz. 2000 auch nochmal. Dann wechselte der Eigentümer. Im 2001'er Jahrgang wurde hinten die Aufnahme etwas umkonstruiert, damit normale Dämpfer mit Auge gefahren werden können. Für mich hatten die dann keine Ersatzteile mehr. 2002 wechselte der Vertrieb wieder. Diesmal zu ADP (Rotwild). Die konnten mir dafür auch keine Teile anbieten, boten mir aber einen CSP Floater Rahmen zum halben Preis gegen Abgabe des alten CSP 04. Ich fuhr es zuletzt mit einer Judy Race von 2000 mit 100 mm Federweg. Mehr ist nicht sinnvoll.
Den Floater habe ich auch nicht mehr. Mit dem fing der Mist so richtig an. Schwinge zweimal gerissen. Obere Dämpferaufnahme schlecht konstruiert und alle 500 km gebrochen. Habe ich dann selbst umgebaut und es hielt. Das Bike fuhr sich gut. Die Lager waren aber, wie schon beim CSP04 murks.
Eine gebrauchte ausgelutschte Tullion-Aufnahme habe ich übrigens noch, wer so was brauchen kann. Vielleicht auch noch einen Umlenkhebel. Außer das Hauptlager und der Tulliondreck waren alle nadelgelagert. So Dinger habe ich hier noch rumliegen. Wenn ich morgen dazu komme und dran denke, werf ich mal einen Blick drauf und geb Dir die Bezeichnung und Maße. Das Problem sind aber nicht die Nadellager, sondern die zur Welle gedrehte Lagerschraube, die aus zu weichem Material ist, weshalb sich die Nadeln einfressen und dann dreht das Lager nur noch widerwillig.
Mein Rat. Nicht so häufig damit fahren, damit der Lagerverschleiß kein Problem wird. Wenn man eine Drehbank hat, kann man vielleicht die Tullionaufnahme etwas verbessern, indem man das Alu 1mm abdreht und eine Messinghülse aufpresst. Das müsste dann länger halten. Wenn man dann schon dabei ist, würde ich passend zu den Nadellagern ein gehärtetes Röhrchen nehmen und die Original Schrauben passend abdrehen.
. Danke auch für deinen Link, den hatte ich schon entdeckt. Aber über 100 € ist schon ne Ansage, wenn man das Ergebnis nicht kennt. Ich hatte bereits 2008 ne Menge Geld für eine Umrüstwippe + Luftdämpfer (über 350€) von Steinerdesign ausgegeben. Steinerdesign hatte mal Cyclecraft weitergeführt, mit der eigenen Doppelbrückengabel McAir (ehem. Votec). Das Hebelsystem hat aber leider nicht funktioniert, da der größere Hebel beim CSP-0 zum Aufsetzen des Dämpfers auf dem Hinterrad geführt hat (war wohl nur für CSP-F-Modelle gedacht). Übrigens: ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Dämpfer (wenn es der originale ist) noch richtig funktioniert. Die Dinger sind ja ständigem Dreck ausgesetzt, da werden sie schnell undicht. So jedenfalls bei mir. Der Tipp mit einem Trunion-Dämpfer ist natürlich auch nicht schlecht, wenn die Maße und Gewinde denn mal alle passen...Werde mich mal umschauen, hab aber wenig Hoffnung. Bei ebay gibts vorwiegend Billigkram, sowas z.B. da kann ich den Rockshox auch weiterfahren.
gekauft, falls ich einen Ersatz benötigen sollte und vorausgesetzt, dass das Gewinde durch die obere Aufnahme passt. War im Neu-Zustand mit 14,90 sozusagen ein Schnäppchen hier im Bikemarkt.
