ein kleines pröbchen von jedem waldstück, das ich in den letzten 2 monaten besucht habe.
Ohh die KS mit Hebel, hatte ich auch kurz überlegt. Wie funktioniert die denn?
...
Ich hab so einen Schellenumwerfer (SLX 3fach down swing) auch mal probiert. Man bekommt es so eingestellt, das es schaltet. Dazu muss man die äußeren beiden "Positionen" verwenden, wenn die beiden Kettenblätter an der 3fach Kurbel an den inneren beiden Positionen montiert sind. Zusätzlich muss der Umwerfer penibelst in der Höhe eingestellt werden und leicht schräg zum Kettenblatt laufen.
Damit kann man dann auf bestimmten Gängen an der Kassette vorne irgendwie schalten, wenn keine Last drauf ist, und man den Trigger gaaanz lange und fest durchdrückt. Toll ist das nicht und macht wenig Spaß.
Ich hab mir dann doch den Problem Solvers Direct Mount Adaper für 100mm Tretlager und einen Direct Mount Umwerfer gegönnt. Jetzt schaltet's gut
Ich habe den Problem Solvers von HiBike. Musst die Moonlander-Variante ordern.
War nach ca. 14 Tagen da.
http://www.hibike.de/shop/product/p6881d887e783d223b8b5c4f6b5add688/s/Problem-Solvers-High-Direct-Mount-f%C3%BCr.html
Hab noch mal eine Frage zu den Reifen:
Für mich ist eigentlich schon klar, dass ich die Floater direkt ersetze und die dann als Neu verkaufen kann. (Wenn das Rad dann mal da ist
Standard wäre ja dann den Nate drauf zu machen, was auch sicher kein Fehler wäre.
Manche haben ja auch größere Reifen drauf. Aber mir ist nicht klar mit welchen Felgen das funktioniert. Andere als die On-One kommen erst mal nicht in Frage.
Funktionieren auch größere als der Nate auf den Originalfelgen?
Oder ist das sowieso totaler Unsinn, weil das nichts bringt? Ich erhoffe mir dadurch ein wenig mehr "Federung", weil ein breiter Reifen auf der relativ schmalen Felge (im Vergleich zu einer 10cm-Felge) ja eher hoch als breit wird.
Und ganz klasse wäre es, wenn ich das dann noch Tubeless hinbekommen würde. Je größer der Reifen, desto problematischer wird es ja sonst Schläuche zu bekommen, die unter 500g wiegen und nicht total ausbeulen.
Hat das jemand mit solchen Reifen auf den On-One-Felgen schon geschafft/probiert?
Sorry, falls das irgendwo schon mal beantwortert wurde, aber gefunden habe ich das nicht.
Gruß, Tom
...Auf der On-One Felge ist der Lou allerdings nicht so arg viel breiter als der Nate (Lou 102 mm, Nate 95 mm), und auch beim Fahrverhalten schenkt sich das nicht viel. Die äußerste Reihe Stollen sitzt da sowieso an der Seitenwand und berührt nie den Boden
Das wird auf einer Rolling Darryl schon anders, da bekommt der Lou eine andere Form und die Seitenstollen wandern wieder weiter nach innen. Breiter wird er auch (110 mm).
Den Lou in die Gabel rein zu bekommen ist kein Problem, auch auf der Rolling Darryl nicht. Hinten wirst du sowas aber nicht mehr rein bekommen.
Nachteil des 4,8'' Reifens ist, dass er noch schlechter auf der On-One Felge sitzt als Nate oder Floater. Die Montage wird fast schon zum Abenteuer. Leichte Freeride-Schläuche kannst du damit knicken, es funktioniert nur noch der schwere On-One Schlauch oder der Surly 3-4'' Schlauch.
Wenn du vorhaben solltest, dir auf früher oder später sowieso auch eine andere Felge anzuschaffen, dann greif ruhig zum Lou 4.8. Ansonsten bleib beim Nate. Der ist günstiger und sitzt auf den On-One Felgen besser. Deutlich mehr Grip hast du bei der schmalen Form, die der 4.8er Reifen auf der On-One Felge annimmt, wie gesagt eh nicht zu erwarten.
