Deore XT nach Sturz

[deineLakaien]

Mit nem alten Hinterrad lässt sich doch ohne Probleme sowas richten. Schaltwerk abschrauben. Ein anderes, altes Hinterrad reinschrauben (früher war da das Gewinde M10x1 gleich). Mit einem Meterstab rundrum Abstand Felge-Felge messen und an dem alten Hinterrad oben/unten/vorne/hinten den gleichen Abstand "einstellen". Schaltwerk wieder ran. Fertig

Das Parktool-Tool aus dem Video braucht keiner

 

[legendaryluz]

Mit nem alten Hinterrad lässt sich doch ohne Probleme sowas richten. Schaltwerk abschrauben. Ein anderes, altes Hinterrad reinschrauben (früher war da das Gewinde M10x1 gleich). Mit einem Meterstab rundrum Abstand Felge-Felge messen und an dem alten Hinterrad oben/unten/vorne/hinten den gleichen Abstand "einstellen". Schaltwerk wieder ran. Fertig

Das Parktool-Tool aus dem Video braucht keiner

Meine einzige alternative is halt n 26 Zoll mit ner 8er Kasette ( ich fahr momentan 29 mit 11er )
Geht das trotzdem ??

 

[legendaryluz]

Entweder Laden oder Helfer mit etwas Erfahrung. Am Schaltwerk ist ein Hebel mit on und off, er sollte jetzt auf off gestellt werden, damit sich der Käfig mit den Rollen leicht bewegen lässt. Es gibt am Schaltwerk noch eine 3. Schraube über H und L, damit stellt du den Abstand der oberen Rolle zur Kassette ein, also reindrehen. Ansonsten kann man dir hier aus der Ferne nicht weiterhelfen.

Kann mir auch jemand erklären wieso man plötzlich zu den Schrauben greifen muss obwohl ich die Kette vom 5. Ritzel ( oder so ) aufs 11. Geschoben hab ??

 

[filiale]

sag mal wohnst du im Nirgendwo oder gibt es bei dir nur diesen einen ZEG Händler in 100km Umkreis ?

 

[legendaryluz]

sag mal wohnst du im Nirgendwo oder gibt es bei dir nur diesen einen ZEG Händler in 100km Umkreis ?

Ich hab halt dort mein Gefährt erworben und andere sind mir unvertraut

Und am "Vorteilhaftesten" wäre es wenn meine Eltern davon wenig Erfahren würden um Streitigkeiten zu vermeiden...ich schätze ich komm da net rum

 

[Bjunior]

Wenn der Hintergrund von der ganzen Aktion ist dass deine Eltern nicht mitbekommen dass du an etwas rumschraubst wovon du keine Ahnung hast, dann hättest du primär nicht an etwas rumschrauben sollen wovon du keine Ahnung hast.

Mittlerweile ist ersichtlich dass du nicht in der Lage bist mit den (zugegeben üppigen) Anleitungen die im Internet zum Thema Schaltung richten vorhanden sind den Schaden selbst zu beheben. Was wird denn das Ende der Geschichte sein? Tschuldigung Papa, ich hab was kaputt gemacht und versucht es selbst zu reparieren?

Musst halt einen Tod sterben, Anschiss von Papa oder in die Tasche greifen.

 

[---]

Und am "Vorteilhaftesten" wäre es wenn meine Eltern davon wenig Erfahren würden um Streitigkeiten zu vermeiden...ich schätze ich komm da net rum

Behaupte einfach das Skinheads auf dein Bike eingetreten haben als du Kippen holen warst.

 

[DeBailey]

Fahr mal nach Botenheim, da ist ein Händler mit ordentlicher Werkstatt, da wird dir geholfen

 

[filiale]

woher weisst du wo er wohnt ?

 

[DeBailey]

Standort: Heilbronn-Neckargartach, gehe mal davon aus, dass er sich dort in der Nähe rumtreibt

 

[Diddo]

ZEG NEIN !!!!!!!!!
Der Drecksladen braucht 0,5 liter Bremsflüssigkeit zum Entlueften einer sram guide. Das ist der Atu der Zweiradbranche

"Der Drecksladen" ist eine Einkaufsgenossenschaft von fast 1000 verschiedenen Händlern. Und da gibt es durchaus ein paar wirklich gute ...

 

[Dirty-old-man]

Ich kenne fünf.
Und fünfmal sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Abzocke, wissentliche Falschinformationen oder servicebezogene Hinhaltetaktik bis nach Ende der Garantiezeit.
Statistisch also 100% schlecht.

Wer mit seinem Fahrrad stark hilfsbedürftig ist und am Beginn seiner Erfahrung steht, ist mit einem handwerklich ausgerichteten Betrieb, der die ausgeführten Arbeiten auch gegenüber dem Kunden kommuniziert, damit dieser "auch was davon hat", besser gestellt.

 

[Bjunior]

Genau. Man sollte auch nicht bei Rewe einkaufen gehen, die haben das komplette Sortiment von Nestle.

 

[Diddo]

Sind irgendwo noch Ferien?

 

[Deleted 347960]

Moin alle zusammen ?

Und zwar ist mir heute mein Bike auf das Schaltwerk hingefallen und hat optisch nur einen kleinen Kratzer , technisch aber Probleme bekommen...
Beim ersten Gang hüpft die Kette gerne in die Speichen rein , und ab dem 8. Gang schaltet es gerne nicht hoch/runter...mein Kumpel hat gemeint , dass das Schaltauge verbogen wäre und ich es zurückbiegen solle , er sich aber unsicher ist .
Ich hatte gedacht man müsse die H/L - Schraube heraus/hereindrehen , allerdings hat das beim letzten Bike nur alles verschlimmert , deswegen der Artikel hier .

Frage :
Was könnte die Ursache für ein miserables Schaltverhalten nach einem Sturz sein beziehungsweise was für Werkzeug soll man in Anspruch nehmen ???
Wie gesagt ich hätte eben an den Schrauben gedreht...? , ich bedanke mich für wertvolle Tipps .

Ach ja es ist eine Deore XT 2x11

99% Schaltauge verbogen. Richten (lassen) oder ersetzen und Deine Schaltung funktionieren wieder einwandfrei.

 

[Basti138]

"Der Drecksladen" ist eine Einkaufsgenossenschaft von fast 1000 verschiedenen Händlern. Und da gibt es durchaus ein paar wirklich gute ...

Du meinst im Promill Bereich?

 

[legendaryluz]

Wenn der Hintergrund von der ganzen Aktion ist dass deine Eltern nicht mitbekommen dass du an etwas rumschraubst wovon du keine Ahnung hast, dann hättest du primär nicht an etwas rumschrauben sollen wovon du keine Ahnung hast.

Mittlerweile ist ersichtlich dass du nicht in der Lage bist mit den (zugegeben üppigen) Anleitungen die im Internet zum Thema Schaltung richten vorhanden sind den Schaden selbst zu beheben. Was wird denn das Ende der Geschichte sein? Tschuldigung Papa, ich hab was kaputt gemacht und versucht es selbst zu reparieren?

Musst halt einen Tod sterben, Anschiss von Papa oder in die Tasche greifen.

Das drehen an den HL Schrauben bringt gar nix, denn die ist nur für den Endanschlag oben und unten zuständig. Die Schrauben haben sich garantiert nicht während des Sturzes verdreht.

Ich habe Dir an dem Beispielbild mit der roten Linie eingezeicht wie es zu sein hat. Ritzel und alle 2 Schaltwerkröllchen müssen in eine Flucht. Mehr kann man dazu nicht sagen. Wenn Du das nicht hinbekommst, rolle zum Händler Deines Vertrauens. Der hat vermutlich ein Schaltaugenrichtwerkzeug. Das dauert keine 5min und alles ist wieder gerade. Das sollte mit nem 10er in der Kasse erledigt sein.

wie stellt man jetzt das Werk näher zur Kassette??

 

[TitusLE]

Hier sollte eigentlich alles drin stehen, das du zur Einstellung des Schaltwerks wissen musst.

 

[aufgehts]

wie stellt man jetzt das Werk näher zur Kassette??

Auf Youtube findest du Infos ohne Ende....

 

[legendaryluz]

wie stellt man jetzt das Werk näher zur Kassette??

jetzt hängt die Kette schön durch und ich hab Keine Ahnung was man tun soll

 

[Bjunior]

.... und ich hab Keine Ahnung was man tun soll

Das wissen wir ja schon

 

[legendaryluz]

jetzt hängt die Kette schön durch und ich hab Keine Ahnung was man tun soll

Zugspannung ?

 

[legendaryluz]

Das wissen wir ja schon

ne ich mein an sich weiß ich dass man die B , danach je nachdem die H oder L Schrauben muss...aber momentan ändert das nichts und die Zugspannung kann ich weder am Hebel noch am Werk direkt beeinflussen (es geht aber mit schwacher Auswirkung)

 

[TitusLE]

Die Zugspannung hat aber auch nur sehr begrenzt damit zu tun, ob die Kette durchhängt oder nicht.
Ich habe dir doch eben den Link zum pdf von Shimano geschickt. Fang doch einfach nochmal von vorne an. Oder guck dir ein YT-Video an und fange dementsprechend an. Das ist doch keine Raketenwissenschaft.

 

[rrrobin]

Das ist doch keine Raketenwissenschaft.

Für die aktuelle Jugendgeneration schon, da haben wir uns erstaunlich viele absolut unfähige Exemplare herangezüchtet